Keme kirjoitti:Muita autoilijoia se ainakin häiritsee, kun koko ajan tuntuu olevan joku kaasuttelemassa vieressä.
Auta armias, jos osutaan valoissa vierekkäin. Alakaa kuule semmone kaasuttelu, ettei mitään rotia! Mullaki o 3" pakoputken ulostulo, ni ois varmaa meleko tasane vääntö Rantatiellä? Ja takaapäin ei pysty mullakaa päättelee mitää tehoista, ku putki ei tuu taka-akselin yli, muut varmaa kattos, että ompas siinä sliipperit rähisemässä.
Ei sun kannatta kaasutella valoissa, kun muutenki rekordin lämmöt nousee ja öljyt loppuu
Toi räikee pakoputken väri voi olla että houkuttaa myös muita autoilijoita paikalle...tullinainenkin kehu että ei ole nähnyt noin hienoo pakoputkee
Kävin tallilla nappaamassa vanhaa johtosarjaa irti ja uutta paikalleen. Vielä tarvis ottaa hanttarin jalkatilasta kaikki irti, mutta en viitsinyt irroittaa vielä sitä koejlaudan osaa joka menee siitä keskikonsolin alta. Tai oikeestaan en tienny että missä kaikkialla sen on kiinni. Toivottavasti ei tuu otettua mitään ylinmääräisiä johtoja irti..
Uudet suuttimet pistin paikoilleen ja hirtin nippusiteillä uuden johtosarjan kinni. Aika kohlo johtosarja mutta nätimpi, kun saabin salkuperäinen. Täytyy viikonloppuna muistaa ottaa kuvia, jos joku haluaa kommentoida. Vähäsen jouduin hitsaan suutintukin kiinnikkeitä, kun noi boschin 550 cc/min suuttimet oli hieman alkuperäisiä lyhemmät.
Mittariston lämpömittarillehan on oma anturi ja kierrosluku taas tulee sytytyksen pääteasteelta.
