Foorumi – Saabclub.fi

Junan kuvausreissulla (ainaki "intsaabistit" tuntevat paikan) mukaan tarttui tälläne

Kelit on kyl olleet komeet, tuostaki kolmen huntin reissust katto oli kiinni vain kuudesosan

Pitää vaan olla aurinkorasvaa ja toimiva ilmastointi, myös katto auki ajaessa.

Ilmastointii käytän vaa jos joutuu kaupungissa köröttelee. Aurinkorasvaaki joskus oon lätränny...

Käytiin emännän kans kaupas avolla

Cona kirjoitti: ↑

Ke Kesä 17, 2020 16:40

Pitää vaan olla aurinkorasvaa ja toimiva ilmastointi, myös katto auki ajaessa.

Ja juomapullo. Avoillessa kun ilmavirta vie kosteuden suoraan iholta, käy helposti vanhanaikaiset ja nestettä häviää elimistöstä huomaamatta turhankin paljon.

Tosi. Pysyy muutenki vireempänä ku välil hörppää ja tulee väkisin jaloiteltuuki

Kuvasta puuttuu vielä 30kpl munakenno.
Paperit ja styroksi takapenkil, muut meni konttiin.

AZP kirjoitti: ↑

Ke Touko 27, 2020 17:13

Vuotava EGR, tukkeutunut ilmansuodatin, haljennut ahtoletku tai muu ahtovuoto lienee yleisimmät savutuksen aiheuttajat. Kannattaa tutkia ennen kuin DPF alkaa kärsiä liiasta savutuksesta, tosin ihmetyttää että jos pöntössä on sisuskalut paikallaan, niin miten se noin kovin savuttaa. Ja pakko siellä on kai keramiikka olla tallella, koska ymmärtääkseni prosentit lasketaan paine-eroa mittaamalla, ja se syntyy suodattimella.

Näitä DPF-autojen vaihtelevia savuarvoja on tullut useammassakin ketjussa ihmeteltyä. Naapurin 450+ tkm tuupattu ’09 Volvo V70 2.0D käväisi katsastuksessa viime viikolla. Edellisessä katsastuksessa kuulemma meinasi päästöt pompauttaa, mutta polkemalla useampaan otteeseen ja antamalla armoa päästi katsuri auton läpi. Oli vinkannut naapurille ”jostain puhdistusaineesta jota sekoitetaan dieselin sekaan ja joka voisi auttaa”.

Mitään ei asialle tehty ennen kuin nyt oli taas aika leimauttaa Volle. Minä vinkkasin että tsekkaa ja/tai vaihtaa ilmansuodattimen, kun naapuri totesi ettei tiedä yhtään koska se on vaihdettu. Suodatin vaihdettiin ja Motonetistä laitettiin tankkiin jotain litkua, minkä jälkeen ajettiin muutama kymmenen kilsaa. Ohjeistin vielä ajamaan ennen katsastusta jonkin matkaa isommilla kierroksilla, että ampuu putkesta kaupunkisuhailujen karstat pois. Sitten leimaukon syyniin ja päästöt oli reippaasti alle rajan. Naapuri ei enää muistanut tarkkaa arvoa, mutta oli kuulemma moninkertaisesti parempi lukem, eli jotain alle 0,5 kun edellisellä kerralla oli siinä 1,5:n rajoilla.

Kysyin vielä että onko moottoriin tehty öljynvaihtoa kummempaa katsastusten välillä, eikä kuulemma ollut muuta kuin kaksoismassavauhtiksen uusiminen.

Eli kai se voi olla noinkin pienistä asioista kiinni, että saa savut ojennukseen.

Ei se välttämättä huono idea ole jotain tököttiä lykätä avuksi kun nokea todistetusti on ollu liikenteessä..

Alle kympin noi putelit vaan maksaa kumminki.

Sain kyllä ohjeet egr:n solenoidin purkuun et se pitää vielä kokeilla, muute saattaa joutuu kyselee ohjelman perään
Tosin yhdet rippijuhlat tarttis hoitaa alta pois..

Ilmansuodatin ei oo vanha, tosin en oo kurkannu talvisäilytyksen jälkee et onko joku tehny vaikka pesän

Imusarjan tiivisteetki on et enää ei puutu ku into ja aika..

Joutusin tokmannis käymään

Motariajelu meni vähä pitkäks ku polton starttaus venähti.. 94% 1050km

Kotiinpäin oikoen...


Ehkä on iha hyvä et tuli vaan sport-jouset

Varaosatoimitusta..


Rupee olee jo niin lämmin et pidemmällä siirtymällä laitettava katto kii

Mikä on pisin siivu, minkä olet katto auki vetänyt?

Yleensä vai nyt?
Viime viikol yhdel istumal 150kilsaa, kotimatkal 50kilsaa katto kiinni ku otin kyytiläisii takapenkil.

Sitä luokkaa ne on tainnu pisimmillään olla, sun Beachin kans saatto olla vähä pidempiiki ku ei ollu sitä ilmastointii..

Tänään sellasii 10-25 kilsan pätkii 5 + 2x35 katto kiinni ja viel pitäis kuulemma lähtee turus käymää

Kyllä parisataa menee katto auki heittäen reilummallakin matka-vauhdilla. Kunhan ikkunat ja tuulisuoja ylhäällä.

Tänään kävin itekin töissä mennen tullen katto auki.

Harvemmin tullu ny käytyy missää kauempana.

Ja se pirun tuulisuoja on taas tallikoristeena, takapenkki on vaa nii usein käytös et tahtoo jäädä pois.

Oma tuulisuoja on peräkontissa. Ei kyllä haittaisi, vaikka taittuisi vielä pienemmäksi, niin pystyisi jotain tavaraakin sinne laittamaan.

Itselläni on ajatuksena ajella Pietarsaareen ensi viikolla ja säiden salliessa tulee varmaan ainakin osa matkasta ajettua katto auki.