Foorumi – Saabclub.fi

Tuli mieleen, että onkos tuossa ajomoodin valinta kun kerran kaikkea zubehööriä on noin paljon ?
Noissa meikäläisen idän ihmeissä on/on ollut sellainen ja sillä voi vaikuttaa mm. kaasupolkimen käytökseen ja siten myös liikahtamisen tunteeseen.
Ja en tarkoita vaihteiston sporttimoodia vaikka silläkin kai on vaikutusta asioihin.

Öööö en mä tiä. Pitää kattoa illalla

Jaahas jaahas, kun pahimmat ongelmat on XWD:n kanssa selätetty niin täällä on päätetty ottaa seuraava askel

Onnittelut ja osanotot uuden projektin johdosta.

Kiitos. Tosin eihän XWD:n kanssa ole ongelmia selätetty, vaan siirrytty aina vaan seuraavaan ja lopulta heitetty toivo kaivoon

Tuohon ajomoodivalintaan, niin ei täs mitään ekstraa tuolla vaihdekepin vieressä ole.



Vaihdoin kesärenkaat alle, niin sai lasten kans vähän erilaista puuhaa taas. Ei toi Beijing-merkkinen tunkki vieläkään päästänyt kaikkia öljyjä ulos



Joku aikasempi tunari on kyllä kolhinu helmoja. Ehkä tää on niin uus, hieno ja kallis auto, että vois ton tosta parsia kasaan ennen kuin maantiesuola löytää itsensä tonne helmakotelon massojen sisään.





Ja nyt on pappa look orkkisvanteineen päivineen! Valkonen väri kruunaa lopullisen pappuuden!



"Pesin" auton, ihan tommosella terassinpesusuihkulla.



Takakulman kolhujen lisäks myös pelkääjän puolen etulokasuojas oli painauma. Yllättävän siisti siis tää on tämmöseen rymykäyttöön.





Ja Münchenista tuotu autohan on luonnollisesti ruosteeton, kun ei ole montaa talvea Suomen suolatuilla teillä mädännytetty. Vai miten se menikään? Mut ruosteettomuushan määritelläänki pintapelleistä, ei mistään "piilos olevista" paikoista.

Voi kauheeta. Ostit tommosen, mitä olen vannottanut kaikille tutuille, että pysyvät erossa. Okei, toi on disukka, joten siitä vähän helpotusta. On se kova. Mulla alkaa hiljaksiin toi jännityksen tarve autoissa helpottaa, onneksi tasapaino säilyy, näköjään

Kaikesta huolimatta, onneksi olkoon ja antoisia puuhasteluhetkiä !

Haha kiitos Kyl mä jo selvitin milloin pääsis Astra L:n koeajamaan jne, mutta usko loppu kesken ja päätin ostaa vain markkinoiden vähäruokasinta kantaa edustavan kulkineen. Odotellaan sähköautoja ja plugareita vielä pari vuotta (heh heh, uskoo ken tahtoo), niin pääsen tän sitte myymään viä alle 200 tkm ajettuna

Tuossa on kyllä verrattuna tollanen oikein kansanautojen kansanauto käsissä

Jahka saat rohinat pois niin tuollahan saattaa tehdä pienen tilin ennen ensilumia... Pidä se XWD vaan odottamassa talvikelejä niin ei tarvi sitten uutta pommia hankkia marraskuussa

Se on hyvä, että saadaan vähän inhorealismia peliin, ettei kaikki käyttöinformaatio ole vain sähköautojen kwh-excelien pyörittelyä.

Kivat varusteethan tossa on ja tuskin se nyt on toimivuudeltaan huonompi, kuin joku saman ikäinen pikkuturbo, päinvastoin.

Mutta näissä on aina kiva spekuloida, mitä tolla samalla euromäärällä sais. Esimerkkinä vaikka:

- saman ikäinen Volvo V70 Diesel 200tkm ajettuna
- 5 vuotta vanha Renault Megane 1.2 TCE farmari 75tkm ajettuna
- Nissan Leiffi vm. 2013 24Kwh
- 10 vuotta vanha Toyota Prius 100-150tkm ajettuna
- 10 vuotta vanha BMW 3- tai 5-sarjan farmari diesel 250tkm ajettuna

^kyllä muakin niin korpeaa, ettei töpselikärsästä ole vieläkään rekisterikilvenvaloa suurempaa porsinut, niin joutuu tyytymään kuluekselöintiin projektiketjussa

Mä kanssa sitä mieltä että sitä XWD:tä ei nyt kannata ryhtyä palikoina myymään laakerin ääntämisen takia. Voi syksyn ensilumilla kaduttaa kun pihassa seisoo neliveto josta kriittisiä osia irti ja siten auto on sutimiskelvoton. Ajaa niin kauan kuin toimii tai kunnes joku kuumeissaan tulee ostamaan kokonaisena pois.

^^^Mä oon jo luopunut ajatuksesta, että autoilla tekisi tiliä. Onhan tää joo halpa, mutta eipä mikään auto mun myymänä tunnu menevän kaupaksi ellei ole just 500 € juuri leimattu rotisko toimivalla ilmastoinnilla. Tosin en mä kauppamies olekaan, sen kyllä tiedän.

^^Joo onhan tää vääränmerkkisestä "taviksesta" kirjottelu täällä kohta jo vähemmistöä Kivoista varusteista muuten tais tippua just mulkoivat valot pois. Youtubesta tää kuva:



Mun kolopallosta tää:



Navia selailin, niin kartat on vuodelta 2015 ja esimerkiksi tää mun kotiosoite puuttuu täysin. Toisaalta tuolla oli harmaana ruksi Google Earthin kuviin, niin voisko olla niin kivasti, että tähän on jo Apple Car Play ja/tai Android Auto olemassa... Pitää kaivaa piuha jostain ja kokeilla. Ja tähän pitää kartat rahalla päivittää, ei saa ilmaseks niinku Skodaan...

Ei musta vieläkään Volkkari-fania saa, mutta se laatu, se laatu... Esimerkiksi tää verho:



Se menee tonne reunojen päälle. Ei roiku niinku Saabeissa K Astran tai Insignian esitystä en muista.

Tohon spekulointiin noista muista saman hintasista autoista, niin monia noista olen itsekin pohtinut. Vastaukseni niihin:
-V70 ei paini samassa sarjassa, koska kuluttaa kaks litraa enemmän automaattina ja jos DSG:t on kaikki paskana, niin on sitten nuo Volvon Aisinitkin. Toki isompi ja varmaan myös laadukkaampi auto.
-Megane ehkä olis fiksu, mutta niissä on jotain rellumaista... Ne tunteet, eikä järki?
-Leaf on eri sarjaa, toisaalta jos tykkää latailla talvella 50 km välein, niin pääseehän tolla mummulaan kahdella lataustauolla suuntaansa. Lapset syö säästetyn dieselin sitte ABC:n karkkihyllyltä.
-Prius on kova kilpailija!
-Bemariin en kommentoi, mieluummin silti ottaisin kolmossarjalaisen kuin Golfin. Vähän niinku Rellunki kohdalla, niin ne tunteet eikä järki

^XWD:n hintaa laskin taas. Jos joku vaikka ostais. Kyllä sen tavallaan haluis pitää kakkosautona, tai vaikka ykkösenäki, mutta totuus on myös se, että sitä käteistäkin tarttisi kun ei tän kolopallon rahotuskulut ole ihan halvimmasta päästä Jokasella extralyhennyksellä säästää kuitenki ihan tuntuvasti kuluis Tietty jos vaan antais e-laskujen rullata, mutta kun katsoo sen erittelyn, missä on myös korolle oma rivi.

AZP kirjoitti: ↑

Pe Huhti 22, 2022 08:31

^kyllä muakin niin korpeaa, ettei töpselikärsästä ole vieläkään rekisterikilvenvaloa suurempaa porsinut, niin joutuu tyytymään kuluekselöintiin projektiketjussa

Toiset meistä tykkää harrastaa käyttiksenkin kanssa (toki osin olosuhteiden pakostakin). Uskon, että JP on aika lailla samassa elämänvaiheessa itseni kanssa ja sitä kautta nää jo vähän elämänsä ehtoopuolella olevat ro... autot antaa hyvän syyn touhuta hetken jos toisenkin ihan itsekseen.

Mutta toista kautta kaikkea ei viitsi tosiaankaan tehdä itse. Priuksessa irtosi pakoputken suojapelti kokonaan ja se räminä koneen käydessä oli ihan infernaalinen. Lähikorjaamo hoiti homman seuraavana päivänä ja hinta oli huimat 35€. Eipä paljon kiinnosta ruveta tunkkailemaan matalaa autoa tolla "säästöllä".

^Kieltämättä sitä tällä iällä ja ”harrastuneisuudella” jo tietää kohtuu hyvin, mihin viitsii käyttöharrasteen kanssa itse ryhtyä.

En mäkään kyllä ekana ajatellu, että vauhtipyörää rupeen vaihtamaan itse, mutta raha tässä motivoi. Ja toisaalta miksi ostaa valmiiksi ehjää tuhansia euroja kalliimmalla, kun niistäki voi sitte pian kaupan jälkeen se alkaa ilmotteleen olemassaolostaan... Eli kerrasta vaan rikkinäinen auto. Etenki näillä koronan nostamilla hinnoilla.

On se hurja

Ohan tuo toisaalta tosi ettei tarvii sitten arpoo et koska rupee koliseen ku vaihtaa ite
Passattii oon ajanu niin ohan se mukavaa kyytii toimies. Siis 2.0tdi aut 2015

Mulla ei oo kunnon koeajokokemusta DSG:stä. Silleen tietty typerä oon, että olis tämmönen samalla tekniikalla oleva Octavia firman hallis, josta sen olis voinu ottaa ajoon vaikka viikoks... Noh meni jo. Taajamas noi vissiin on rasittavia jyrrästyksensä kans ja varmaan isän hallin kynnys on haastava nousta. Tosin tässähän on ratis viikset, joten pianko sieltä sitte pienempää pökkää pesään jos siltä tuntuu.