Foorumi – Saabclub.fi

Väärä osa on varsin helppo välttää kun selvittää oe numeron sille. Eläinkokeena voisi vaikka laittaa julkisesti runkonumeron ja katsoa montako minuuttia kestää että saa vastaukseksi osanumeron
Pultit myös uusiksi sit siitä vauhtipyörästä.

Ai niin, näissä on joskus harvoin ollut laatikon lämmönvaihtajia jotka vuotaa, eli kannattaa aina joskus seurata ettei jäähdytinneste ja laatikkoöljy sekoitu keskenään. Jäähdytysjärjestelmä ei siitä niinkään tunnu kärsivän, mutta kytkimien kitkamateriaali kyllä pilaantuu ja se ei sitten tokene kuin vaihtamalla kytkimet (on testattu)

Nyt menee jännäksi, mutta VIN on WVWZZZAUZFP523884 ja vauhtipyöräksi tuli LUK 415 0744 09. Luotto on kova, älkää nolatko mua julkisesti

Toi lämmönvaihdin oli kyllä erinomainen vinkki. Täytyyki tarkkailla jäähdytysnesteen tasoa heti alkuun kunnolla...

03L 105 266 EF on oe nro joka kääntyy juuri tuohon..
6kpl N 906 650 01 pultteja sit lisäksi

Kyl mä sit kerrasta osasin tilata oikean vauhtiksen Ja kiitos tosta pulttien numerosta! Niitä en tosiaan viä hädissäni tilannu, kun luulin ton vauhtiksen olleen erityisen halpa juuri siinä hetkessä, mutta saman se näemmä tänäänki maksaa kuin tilatessa...

Haza kirjoitti: ↑

La Huhti 23, 2022 22:18

Väärä osa on varsin helppo välttää kun selvittää oe numeron sille. Eläinkokeena voisi vaikka laittaa julkisesti runkonumeron ja katsoa montako minuuttia kestää että saa vastaukseksi osanumeron
Pultit myös uusiksi sit siitä vauhtipyörästä.

Sen oe-numeron selvittäminen tai oikeastaan sen kääntäminen ei aina ole niin yksiselitteistä. Toimittajilta/tukkureilla/valmistajilla kun sattuu aina puuttumaan ns. kääntöjä/päivityksiä tai se on käännetty väärälle numerolle tms. Toki VAG:in tappauksessa partslink on korvaamaton kaveri ja itse töissä sitä käytän aina kun on mahdollista(kaikkia merkkejä ei löydy sieltä). Lähinnä tarkoitan sitä, että kaikki on mahdollista ja varaosien myynti tai ostaminen ei ole nopeus- vaan huolellisuuskilpailu.

Aika harvassa ne on että kääntyy väärin..
Lisäksi kun tuota on työkseen tehnyt pitkälle toistakymmentä vuotta niin tiedän mm sen että tässä tapauksessa on hyvin epätodennäköistä että kääntyisi väärin.
Ylipäätään useammin puuttuu kääntöjä kuin ne olisi väärin ja ne puuttuvatkin on kovin usein esim iskareita tai jousia joissa numeroa eestaas kääntämällä voi päästä kauas lähtökohdasta kun tarvikeosille ilmoitellaan kääntöjä vähän "close enough" periaatteella niin tulee myös sellaisia että samalle oe numerolle löytyy kahta eri tarvikeosa.

Taitolaji, nopea ei automaattisesti ole huono

Kävin tänään Motomaatilla lukemassa vikakoodit tästä. Tarkotuksena siis selvittää se ilmastointi, kun en nyt vielä viittis tilata obdeleven-palikkaa vain huvikseen. Tuli vähän tyhmä olo, kun koodien lukasulla tuliki vain saasteeneston koodit. "Järjestelmätesti" sitte lukis koodit muualtaki. Eikai se mitään testausta ole, vaan koodien lukua? No ihan sama. 9 € köyhdyin ja en sitte toista settiä ottanu, kun se alkais sitte jo lähenteleen hinnaltaan sitä omaa palikkaa...



Vuosimallihan tossa on väärin. Ilmeisesti Motomaatti ottaa rekisteröintivuoden rekisterinumerolla eikä vuosimallia VIN-koodista.

Auto on seissyt nyt muutaman päivän käyttämättä. Olen kyllä muutaman kerran pitäny sytytysvirtoja päällä ja räplänny auton asetuksia ym. Aika vaivoin hörähti käyntiin... Noh, akussa on stanssaus vuodelle 2014, joten eikai se huono suoritus ole nyt kahdeksan vuotta myöhemmin hiipua hiljakseen.



Hauskaahan tässä reissussa oli se, että ilmastoinnin takia niitä vikakoodeja kävin lukemassa ja lopuksi ABC:lle täyttämään renkaita. Yhdes nurkas oli 1,5 bar, muut ihan hyvin. Ja tuo pyörimisnopeuseroon perustuva paineenvalvontaki kyllä reagoitti sen. Luojan kiitos sen nollaamiseen ei tartte testeriä... Ja siis hauskuuden loppuhuipentuma oli se, että renkaiden täytön jälkeen alko kuulumaan kohina kojelaudan sisältä Aika vähän hönkää on, mutta taitaa selvitä ilmastoinnin täyttöhuollolla. Pari kaveria muistutti myös siitä, että se elämän ehtoopuolella oleva akkuki saattaa aiheutta kiusaa yhteen sun toiseen toimintoon nykyautois. Eli akkuostoksille ja obdeleven tilaukseen, jotta sen akun saa sitte koodattua samalla.

Haza kirjoitti: ↑

La Huhti 23, 2022 23:49

03L 105 266 EF on oe nro joka kääntyy juuri tuohon..
6kpl N 906 650 01 pultteja sit lisäksi

Pilkun tarkkaa tietoa ja vaivankin näköä! Arvostan.

On taas ollu autotäyteinen viikko. Sellanen terapiaviikko siis. Siirsin penkit Saabista Golfiin ja on tää inan isompi. Jos mä istun apukuskin paikalla, niin on "ihan ok" mahdollisuus matkustaa kun taas Saabissa se oli "voittaa kävelyn". Sitte taas kun säädän kuskin penkin sillain, että ihan kivasti viä ajaa, niin tyttärelle jää vielä tilaa jaloille kunnolla. Saabin kanssa jalat oli missä oli eikä niitä sivuttain liikuteltu. Tosin ei hän kyllä valittanutkaan olostaan, mutta ehkä ei ole tottunut parempaan matkustamiseen No nyt saa saksalaista kansanautoa sitten ihailla. Octavias varmaan olis viä paremmat tilat, mutta eipä niitä kakslitrasina näillä kilsoilla ja märällä laatikolla ole tullut vielä vastaan...



Se on sitä premiumia, että kun siirsi romut ovitaskusta toiseen, niin tässä on tommosta karvaa toi sisäpinta. Kolisee ja rämisee varmaan inan vähemmän mitä pelkkää muovia vasten.



Premiumihan jatkui myös persaukises ensiostajas, jolla ei ole ollut rahaa ruksia varapyörää. On meinaan iso monttu tavaroille, kolisee tuolla sitten varmaan sen mitä ovitaskun kolinoissa säästyy. Pitää haalia tuonne se ristikon mallinen tilanjakaja, tai sitten vaan rakentaa se subbari joka piti jo nelikkoon askarrella.



Tämmönen muovi pyöri kontissa ja piti oikeen googlata varaosanumerolla, että keksein mikä se on. Ja se oli lampun päätymuovi. Kiinnikkeet oli ehjät, niin pistin paikalleen. Onneks oli tallella, tosin en kyllä tuon puuttumista mitenkään noteerannut.



Koukkuki käänty potkimatta koloonsa kun otti adapterin pois Lähti ihan suosiolla, toisin kuin punaisesta SC:stä. Laitoin kontaktispräytä rasian sisään, kun läppä ei tuntunu olevan 100 % tiivis tiivisteestään huolimatta.



Ja tietenki vaihdoin kilventaustan ainoaan oikeaan.



XWD lähti sitte kans. Onnea uuteen kotiin. Saatiin ihan jees kauppa aikaseks, kun saan noukkia siitä vielä jälkikäteen renkaat takasi. Ei tartte tohon mummularakettiin haalia mistään uusia tai käytettyjä tähän hätään...

Mä oon myyntihintaa pitkään sulatellut, siis jo ennen kauppaa, ja lopputulema on se, että nyt oli oikea aika myydä. Ja hinta oli oikea. Tää XWD:n kokeminen maksoi remontti- ja pääomakuluina karkeasti 2250 € (matkat on harrastusta ja terapiaa, en laske hintaa), niin eipä se silleen kallis harhamatka ollut, kun se sisältää siis myös tietysti käyttöautoilun. Toki tonnin ruoskalla olis voinu päästä halvemmalla, mutta 250 €/kk on ihan sopuraha käyttöautosta. Samanhan mä nyt maksan pätkänä tästä Golfista, jos sen silleen miettii. Toisaalta Golf sitten taas tavallaan säästää satasen kuus polttoaineissa, mutta se on taas eri tapa lähestyä aihetta.

Paras muisto XWD:stä oli siltiki tämä reissu:





Olis ollu jollain etuvetosella melkosen ankea ratapäivä

Hatunnosto virtuaalisesti tuosta klubin kilventaustasta
En ole vielä törmännytkään vw:hen jossa olis moiset.

Nettiautossa on muuten useita xwd kolkkeja taas myynnissä. Suositteletko

Kyl mä oon aatteen mies, vaikka Saabi ei enää olekaan käyttiksenä

XWD on erinomainen auto. Toki suosittelen! Ja ainaki yhdes niistä on uus eLSD-perä ja kartaani, niin kai sillä 250-300 tkm päästää taas pelkillä öljynvaihdoilla

Nyt pääsee sitten investoimaan xwd realisoinnista saadut rahat golfwagenin remppaan kun löytyi joku riittävän hölmö ja/tai hullu ostaja

Joo, kyllä se olematon myyntitulo on jo aika pitkälti korvamerkattu pankkiviivettä odottaessa. Just laskin, että Aeromotorssille oon jo maksanu 584,05 € ja pakollista touhutonnia on käyttämättä vielä ainaki akkuun (vajaa 200 €), koodausvehkeeseen akkua varten (vajaa 100 €) ja tietty moniuraroinia en oo viä kattonu, kun vähä unohtu. Sitte viä ilmastoinnin täyttö ennen kesähelteitä (eli varmaan jo ennen kesäkuuta siis) ja tietty syksyksi pitää miettiä vanteet, kun tuskin noille Dezenteille uusia renkaita ostan.

Tolla rahalla oliski tilannu jo perän Saksasta tohon exään Mut tämmöstä tää on. Tää autojen rassaus terapiana. Harrastukset maksaa

JP_Vette kirjoitti: ↑

Su Huhti 24, 2022 17:45

Paras muisto XWD:stä oli siltiki tämä reissu:

Ompaha mukavaa et sain olla mukana ja pääsin niiden melko harvalukuisten saabistien joukkoon ketä nelikolla sladitellu.