Saab 9-3 SS Aero -04

[timpetti]

Hep ja terveiset XVF-790:lta! Komia on auto sulla(kin )
Juttelin Lennart Petrellin porukoiden kanssa tuolla trollhättanissa, pojalla kuulemma tuo loppu -787, tämä tällasena hauskana sivuhuomiona.

[Lapasorsa]

Kiitoksia! Kelläköhän lie 789? onkos sinullakin musta aero?

[timpetti]

787 on Glacier Blue Metallic (Lennun auto), sulla musta, -789 on musta ja mulla on kanssa Glacier Blue Metallic. http://timohakala.kuvat.fi/kuvat/Autot/ ... TA+Hirsch/

Tuolla väristä vähän referenssikuvia

789 majailee Pirkanmaalla. Kattelin että kaikilla meillä on sama ensirekisteröintipäivä, että taitaa olla samassa lastissa tulleita, ellei jopa samasta liikkeestä alunperin..???
Jostaki kuullu huhua että tää sarja olis ekoja Suomeen tulleita 9-3 SS Aeroja.
Hyvin on säilynyt autot (jos nyt tosiaan ekaa kuormaa ovat), vaikkei nyt ikää vielä tuhottomasti tietty olekaan.

[pullakuski]

Jostaki kuullu huhua että tää sarja olis ekoja Suomeen tulleita 9-3 SS Aeroja.

Itselläni -03 aero (bzy-380), jossa rekisteröintipäivä 13.3.-03. Alunperin rekisteröity saab auto:lle.

[timpetti]

Katkaisit siis huhulta siivet

[Lapasorsa]

Pitäis saada kuva kyllä kaikkien meidän xvf:t vierekkäin

[Thorhammer]

Tulkaa S&T päiville kaikki niin voin ottaa yhteiskuvan

[timpetti]

Olishan se komiaa pistää Aero-riviin XVF:t numerojärjestykseen. Petrell voi toki olla estynyt, muka parempaakin tekemistä kesällä ny reenata talvea varte..

Olit muuten vissiin Vaasassa männävloppuna? Omalla tuli siellä kierähdettyä rompetoreilemassa..

[Lapasorsa]

Joo tuli sitä sielä oltua. Bongasin kyllä autosikin sieltä, mutten kiinnittänyt huomiota rekisterinumeroon. Komea väri kyllä livenä auringonpaisteessa tuo autosi väri.

[Lapasorsa]

Pikkuhiljaa rupeaa hifit valmistumaan. Juhannusta edeltävänä päivänä sain ensimmäiset äänet ulos etupäästä. Mukavasti kyllä soi jo ihan pikasäädöillä. Viiveet on laskettu ja kaikki on muuten kunnossa, lukuun ottamatta vielä asennuskaulusten tiivistämistä ja ovien huolellista vaimentamista.

Myös kontti on kesken ja itseasiassa tänään vasta alottelin sitä. Muutamat kuvat tässä vaiheessa tulevasta asennuksen hahmotuksesta.

Tästä lähdettiin:


Konttia korotetaan 2x2 + 15mm vanerin verran. Johdot mahtuu mukavasti menemään alta.


Vahvistin tulee suurinpiirtein tuollaiseen kulmaan ja subi tulee takana näkyvään laatikkoon magneetti ulospäin asennettuna. Kontin korotus loppuu tuohon, missä se nyt on ja laminaatti tulee vielä päälle. Nypläämistä siis riittää.


Kotelo on suljettu, noin 40L kotelo joka täytetään vanulla. 22mm MDF on materiaalina


Tässä vielä kuva kotelosta, joka on vielä kansilevyä vaille valmis. Tässä kuvassa levyjä ei ole vielä ruvattu kiinni. Huomisen hommia.

[kalle]

Hienoa jälkeä Täytyy isoissa potkuissa tarkastella lähemmin.

[Lapasorsa]

Kiitoksia. Pahasti jää kyllä kesken, mutta ääntä saadaan kyllä ulos! Vähän ehkäpä liian löysinrantein tullu tehtyä ja rojekti venyny aika pitkäks. Tosin on siinä hommaakin ollut. Juu jutulle vaan lauantaina.

[Hessue]

Pahoittelen myös omasta laiskuudestani johtuvaa projektin hidastelua!

[punikki]

Onpa mielenkiintoinen ketju, kiitos siitä. Hieno on muuten autosikin. Kiva, kun joku viitsii nähdä noin paljon vaivaa omaksi ja meidän muiden iloksi. XVF-787 on tosiaan edelleen Lennart Petrell`illä. Pari viime talvea on huilannut tallissa, kun isäntä on ollut rapakon takana "duunissa". Kesäisin jokapäiväisessä käytössä. Voi olla, että tuonne ehdotetuille treffeille hän ei pääse tulemaan.

[Lapasorsa]

Hessun laiskuus ei paljoa tässä varmaan 4kk rojektissa tunnu

Kiitoksia punikki!