Foorumi – Saabclub.fi

Pikkuhiljaa taas eteenpäin saatu tätä projektia. Eli tänään tuli pääasiassa rälläköityä ruosteita pois. Pohjaan tuli leikeltyä sopiva pala, joka odottelee paikalleen hitsaamista. Etunurkasta suurinpiirtein alkaa kaikki mädät ruostekohdat olemaan poissa ja tuohon saa rueta sopivia paloja leikkelemään ja muotoilemaan. Pohjasta en muistanut kuvaa ottaa, mutta laitetaan nyt edes tuosta nurkasta.



Etupuskurin kiinnikerautojakin tuli tänään soviteltua paikoilleen ja paikattuihin kulmiinkin näky reijät sattuvan kertalaakista kohilleen Lisäksi viikolla tullu maalailtua konehuoneen rautoja kuten akunkiinikeraudat ja jäähyttimen lämpösuojia yms.

Kyllä on nuorella miehellä kiitettävää sitkeyttä, taitoa ja harrastuneisuutta tässä 96:sen laittamisessa. Minä en olisi tuollaiseen urakkaan kyennyt. Minun on ollut pakko aina etsiä hieman ehjemipiä aihioita rakennella niistä. Minun eka Museoauto-projektini oli saman värinen 96 GL V4 Super 1979. Yritän laittaa tähän sitä kuvan. Jos ei onnistu niin laitan se siten erillisenä kuvana tämän viestini jatkeeksi. Tästä näet, että millaiseksi tuo työsi sitten valmistuessaan tulee!

Minä löysin sitten tuon "Yönsinisen" ja koska se oli juuri samanlainen kuin minulla oli 1979, sitten möin tuon "ruukunruskean" pois.

Tsemppiä ja työintoa Sinulle!



Terveisin Risto

Kiitoksia kannustuksesta! Komea 96:n ja nuo vanteet!!! Onko tuossa takanakin niskatuet vai huijaako minun silmä?

Näissä vanhoissa Saabeissa vaan on sitä jotain Joskus kun sais edullisesti 92 tai 95 projektin, vaan sitä ehkä pittää katella sitten joskus tulevaisuudessa kun tämä on työnalta poissa ja rahatilannekkin parempi. Riittäähän sitä vielä vähäksi aikaa näissä kolmessakin Saabissa työmaata

Sainpas tänään viimeisenkin nurkan hitsattua umpeen. Enää tarvitsisi hitsata peräkonttiin pensatankin lähelle yksi poikkitukirauta ja takapenkin selkänojan kiinnikerauta. Toki sinne keulaan saa vielä kaksi pellinpalaa hitsata, mutta ei enää rakenteeseen vaikuttavaa kuitenkaan. Ompahan kaikki reijät edes ummessa mistä voisi vesi päästä sisälle tai konehuoneeseen

Ensi viikon aikana tuota saattaisi päästä jopa pakkeloimaan Jarrutkin kun laittelee toimintakuntoon niin pääsee liikuttelemaan jossain vaiheessa pihalle puhistukseen pölykerroksesta. Voitonpuolella ollaan kuitenkin ja tästä on hyvä jatkaa...

Kuvia tulee sitten joskus. Pitää rueta miettimään jo toista sivustoo minne noita kuvia laittelee kun ei vieläkään toimi itsellä tuo moottorit.net sivusto

No nyt on tähän makia nännärimankka joka sopii hyvin tämän auton tyyliin Tuli ehkä noin kaksi viikkoa sitten ostettua tuo mankka koljonvirran konepäiviltä, joissa tuli käytyä Valmet 15:lla. Ainut vika tuossa mankassa oli että ei meinannu segmenttinäyttö toimia, mutta äsken huvikseen juottelin uudestaan sen näytön liitokset ja sehän alkoi näyttää kokonaisia numeroita Aluksi näytti osittain ja vähän taputtelemalla näytti sitten enempi tai vähempi, joten vika oli jo oikeastaan arvattavissa, että jossain on pakko olla kylmäjuotos.

Onko tuo picasa muuten minkälainen kuvien jakelu sivusto, kun ei näytä tuo moottorit.netti ruppeevan toimimaan, että jos tästä eteenpäin rupeis jonnekkin muualle nuita kuvia laittamaan?

Mulla on ainaki toiminu Picasa moitteitta jo monta vuotta. Siistinnäköinen, suht koht selkeäkäyttöinen ja ilmaista tilaa piisaa. Kunhan vain ohittaa kaikki kehotukset ja houkuttelut ottaa google+ käyttöön pitäisi olla hyvä.

Okei, kiitoksia! Pittääpä illemmasta tai huomenna katella tuota picasa hommaa. Olis kiva laitella nuita kuvia tänne kun kertovat enemmän kuin tuhat sanaa siitä mitä on saatu aikaan

Opetellaanpas laittamaan tänne kuvia Picasan kautta. Alkuun nyt muutama kuvatus nuista hitsuu hommista. Valmiista nurkasta ja pohjan paikasta en näköjään muistanu ottaa kuvaa, mutta lisätään sitten jälkeenpäin. Kuvia saa sitten klikkaamalla suuremmiksi!





Tänään tuli soviteltua myös takapenkin selkänojaa paikoileen. Täytyy etsiä vielä sen selkänojan kiinnike rautaan ne lukot niin saa hitsattua sen raudan oikeaan asentoon.



Ja lopuksi kuva korjatusta radiosta. Huomaa hieno aux-/ bluetooth kasetti USB-portti on kasetin akun latausta varten

Osaako kukaan sanoa, että kuinka monta metriä suunnilleen menee näiden 96:n lokasuojien ja korin väliin sitä tiivistettä? Saisin tietysti mitattua itsekkin, mutta olisi helpompaa jos joku osaa jotain arviota heittää. Tällä hetkellä satkusta korisarjan palikat irti ja olen mittailemassa, että paljonko menee reunatiivistettä korisarjan ja auton korin väliin.

Pittääpäs huomenna ostaa sitten reilusti tiivistenauhaa tähän kun ei kerta montaa euroo metriltä maksa kun kävin liikkeistä kyselemässä.

Päivitelläänpäs tätäkin taas pienen tauon jälkeen. Eli nyt alkais olla pohjatyöt sillä mallilla, että kohta sais pohjamaalia vedellä niskaan. Kuvia en ole jaksanu/ kerennyt siirtää vielä koneelle. Kaikki aika tuppaa menemään nyt tämän rakenteluun. Kaksi viikkoa olisi enää aikaa koljonvirran rompeajuihin, joten kiireiset kaksi viikkoa siis tiedossa.

Pohjatyöt siis sain tänään valmiiksi ja tarkoitus oli vetääkkin pohjamaali jo niskaan. Kaikki vaan ei mene aina kuin suunnittelee. Tämän kun joutuu nyt ulkona maalaamaan, niin jäi maalaamatta mukavasti aurinkoisen ja sateisen sään vaihdellessa. Toivotaan, että huomenna pääsisi vetämään sen pohjamaalin pakkelin päälle.

No sainpahan tänään edes jarrut ilmattua ja etujarru letkuillekkin tekasin uudet kiinnike-/ ohjainraudat. Kuvan laitan niistäkin jahka kerkiää ja malttaa jossain välissä koneelle siirrellä. Takalokasuojille tuli porailtua reikiä valmiiksi, jotta jossain vaiheessa, kun niitä alkaa asennella paikalleen, niin ei tarvii sitten rueta niitä enää miettimään. Lasinpesunestesäiliön kiinnikerauta tuli maalattua mustaksi ja pakoputkelle tuli tehtyä/ korjattua kiinnikkeitä. Vielä pitäisi ohjaamon etulattiaan löytää tai muotoilla uudet peltiset koritulpat, kun yksi vain kohtuu ehjä. Eli alkais olla kaikki etukäteen tehtävissä olevat askareet ennen maalausta tehty

Laitellaanpas nyt niitä kuvia taas. Laitetaan vaan muutama kuva ja lyhyt selitys nuista, ettei ihan älyttömäksi veny tämä viesti

Tuossa ei nyt sen ihmeempää, kuin pakkelia vaan sauman päälle ja odottelisi hiomista.


Kuskinpuolelta ei tuon enempää tarvinnu kitata. Tosin maalauksen jälkeen tuli huomattua pieni kauneusvirhe pohjatyössä, mutta onneksi aivan alakulmassa jonne ei katseet niin helposti ota



Tämän apparin puolenkin sain kohtuu suoraksi, kun oli hieman lämpö pakottanu aaltokuviolle.



Keulassa oli enemmän hiomista kuin pakkelointia.



Ja sitten perä pakkeloituna ja hiottuna.



Tuossa on nytten jarruputkelle tehty kiinnike. En tiedä onko alkuperäiset olleet tuommosia, mutta tuommoset kummallakin puolella oli ja olivat sen verran huono kuntoiset, että uudet sai molemmille puolille tehä.



Sitten lopuissa kuvissa onkin hieman jo maalia pinnassa ja ensimmäisessä kuvassa näkyy koko komeus hienosti paketoituna

Hei,

Mukavan näköistä jälkeä. Ilo katsella kuvia ja lukea projektin etenemistä. Hyvää motivointia itsellekin, kun omat projektit ovat olleet hieman seisontavaiheessa.

Taas ovat ahkerat kädet olleet työssä. Hienoa, että nämä nuoret miehet ovat innostuneet näistä vanhoista malleista. Harrastuksemme jatkuvuudelle tässä on hyvä kannustin varmasti monelle! Hyvä, hyvä!

Kiitoksia kannustavista viesteistä ja projektia seuranneille! Maalauksen ajaksi laitetut suojatkin tuli eilen illasta poisteltua ja nyt antaa maalin kovettua päivän pari ennen kuin alkaa kasaaminen. Tämän ja huomisen päivän tavoitteena olisi siis rueta pesemään tämän penkit ja muut sisustan osat. Suht kiireelliset kaksi viikkoa tulossa, mutta loppuun asti yritetään

Ovia ei kerkee rueta romppeille entraamaan, niin pitää varmaan vetästä vain pakkelia pahimpiin kohtiin ja jotain maalia päälle. Ne kerkee laitella paremmin sitten rompepäivien jälkeenkin. Eli tässä vaiheessa asiat tärkeys järjestykseen, jotta saa ajoissa valmiiksi.