Foorumi – Saabclub.fi

Voiha se olla
Kyl mul kevääl tuli mieleen kun ostin vaan toisen parin eteen et nää cordiantit on vaan halvat mut nyt tuntuu olevan ihan jees.

6.5milliin näyttivät kuluneen tuossa seisoskelles

Cona kirjoitti: ↑

To Syys 16, 2021 20:13

Itse kyllästyin halpisrenkaisiin ja ostin juuri ja juuri sisään ajetut Continentalit Priukseen kesäsetiksi.

Noissa pihistelyvehkeissä täytyyki kiinnittää huomiota vierintävastukseen
On meidänki litrasessa contin ekot.

16-tuumaiset oli kyl halval motonetis jossain välis..

Cona kirjoitti: ↑

To Syys 16, 2021 20:13

Itse kyllästyin halpisrenkaisiin ja ostin juuri ja juuri sisään ajetut Continentalit Priukseen kesäsetiksi.

Kyllä jotkut niistä halpisrenkaistakin ovat ihan hyviä.

Cabbessa ollut tämän kesän alla Kleberin Dynaxerit. Erittäin hyvät renkaat. Maksoivat Virossa 67,20 € / kpl.

Jee


Vähä jänskätti päästöt ku viimeeks 0.85 ja sitä ennen 1.45 mut ny

Tää päästömittaus oli eka uudella imusarjalla et voisko se selittää...

No tänää meinasin vielä avoilla, kurkkasin samal kuskin puolelle kun availin kun on vähän öljyy näkyny

Sitä tuli ihan reilusti tuosta letkusta

Jos noi numeroinnit menee niin et setti sisältää aina yhden sylinterin letkut niin toi olis varmaan 21/22

Konkurssi ois siedettävä https://webshop-fi.saabparts.com/9-3-ge ... nv-top-510

Edit.

Ei ole ilmeisesti kokemuksia hydrauliikkaletkujen vaihdosta...

Taas osu säästäminen omaan nilkkaan, keväällä vaihdettu jousitolppa katkes taas

Luulis et menis helpolla kun tekee uusiks näin pian mut toisin kävi.

Alapallo ei oikein tahtonut irrota ku paketti vaan venyi ja venyi, tuollaisella viritelmällä irtosi

Raidetangon pää ei meinannu oikein irrota.
Hakkasin vartta molemmin puolin. Temmoin lekalla tota parruu vasten ja vähän suoraan mutteriinki.
Oma 2-leukanen ulosvetäjä vaan taipui, tänään sain tuollaisen lainaan niin johan läks, vaan kovaa sai vääntää


No tuon pään saa hakee vielä uuden kun sitä ei saanut luotettavasti kireelle.

Tilalle tuli siis skruvatin täydellinen jousitolppa, alennuksessa n.190e
Napa piti ottaa vanhasta, on toi vaan hankalan muotoinen


Lisämausteena vielä et vapaapäivät on ollu harvassa ja työmatka painaa päälle ja valmistelut tietty.
Luvassa vielä korona-testausta joka toine päivä ja maski päässä koko valveillaoloaika

Ai niin vaihdoin alatukivarren puslan uretaaniseksi, eka koitin kaivaa paikoillaan irti kun nosturin palkki oli just sen kolon kohtaa mistä pultin sai auki ja varren käteen.
No puuta helman väliin et sai palkin pois tieltä niin kauaa ei prässin ja puukkosahan kanssa vanhaa puslaa irrotellu, urtsihan menee pienel vasaroinnil paikoilleen.

No todennäköisesti toi todetaan seuraavassa katsastuksessa uusittavaksi

Vaihdelaatikko näytti kovin öljyiseltä mutta taso oli ok niin ilmeisesti kannen "virranjakajan" tulppa valskaa reilusti..

Anteeksi kun roskapostaan Astrasta tähän Saab-ketjuun...

Tetammi on ostanut jossain vaiheessa salaa Astran...? En muista että asiasta olisi keskusteltu lainkaan Miten sitä nyt autoa voipi ostaa ilman hedelmällistä foorumikeskustelua ja -neuvoja

tetammi kirjoitti: ↑

Ma Helmi 03, 2020 13:56

Ny on isompi kontti
edit. Julkaistu 3.2.2020

Ei oo kyl salaa ostettu

Hakusanalla astra tästä topiikista tulee 19 osumaa ja toistakymmentä kuvaa

Ja tuosta selaamalla juttuu ja lisää tarinaa
viewtopic.php?f=29&t=157120&p=1240456&h ... a#p1240456

No ny o reeras

Motonetist ei löytyny oikeeta tilalle, eikä fixukselt mut onneks kaveri muistutti et biltemasta saa myös auton osii

Aurauksen säätöön löytyy ohjeet joiden mukaan pari millii aurausta olis kai ok..

https://saabwisonline.com/a4/9-3/2001/6 ... wheel-rim/

Säätötyökalu on varsinainen high end


Pitäis kai käydä oikein säädättämässä mut näytti et toisen puolen iskari ois vuotanut ja sama pusla väsy et katotaan leiman jälkeen. Sen puolen tolppa tais olla pare/korjattu kun iskariki tuli tilattuu valmiiks.



Vaan kyl iskä taitais päästä helpommalla jos likka hommais jonku uudemman ja pienemmän menopelin..

Tällä päivämäärällä avo seisontaan. Seuraava projekti olisikin tyhjentää talon talli että sen saisi sisään ja toinen saattaa tallin lämmitys taas kuntoon että ois kiva vaihtaa katon hydrauliikkaletkut.

Letkujen vaihto taitaa olla se helpoin näistä vaikkei olekkaan juiri käsitystä paljonko pitää purkaa...

^On usein tuskaa koskea toimivaan vaan aina jossain vaiheessa pakko tehdä ryhtiliike jotta nämä 'it voi liikkua myös jonkin aikaa vielä.

tetammi kirjoitti: ↑

Pe Loka 08, 2021 15:47

Tällä päivämäärällä avo seisontaan. Seuraava projekti olisikin tyhjentää talon talli että sen saisi sisään ja toinen saattaa tallin lämmitys taas kuntoon että ois kiva vaihtaa katon hydrauliikkaletkut.

Meillä ajetaan läpi vuoden

Mutta sama ongelma täällä, tosin mökillä: pitäisi tyhjentää autotalli, jos ostaisi jossain vaiheessa toisen cabben. Ei sitten tule flaidista lasten saadessa ajokortit, että kumpi saa ajaa avolla
Aikaa vielä 4 ja 5 vuotta... Saattaa tietysti olla, että viherpiipertäjät ovat siinä vaiheessa saaneet kiellettyä polttomoottoristen autojen käytön Helsingissä