Myydään ! Super- syöksysämpylä -79/80 (paljon kuvia)

[saabracing]

Tarjoa jos hinta ei miellytä ! Saappiharrastajalle voidaan katsoa hintaa.

Tästä harrastukseen kiinni helposti

http://www.nettiauto.com/saab/96/5994573





Kesä meni mallikkaasti, aurinkoista keliä riitti mahtavasti

Viime talven talvirassi -98 106 pösö rallye tuli myytyä vähäisen käytön takia, tosi hauska auto ajaa ja yllättävän vikkeläkin !

Siispä seuraavaksi talveksi oli taas kulkine etsittävä. Nelivetoisia subaruja katselin innolla, kavereitten jokapyörävetosilla kipoilla sen verran tullut ajettua, että himot niitä kohtaan oli kovat.

Mutta sitten ihan vahingossa huomasin foorumia selatessa, että myyntiin oli tullut otsikon kuuppa.

"Naapurissa" sijaitsevaa autoa kävin katsomassa ja tais se saabismi pistää sen verran, että päätin ostaa sen

Eli auto on -79/80 Saab 96 V4 Super, alkuperäinen väri on marmorinvalkoinen, joka hieman vihertää.

Ajamalla se kunnostuspaikalle tuotiin, kiitos myyjän tekniikka ja voimansiirto toimii, myöskin kuuluisa vapaakytkin ! viimeksi ajossa ollut kuulemma vuonna 1993, eli melkoisen kauan sitten...

Käynnissä oli jotain häikkää, mutta sekin korjaantui vaihtamalla kaasutin varaosa-autosta jonka hommasin melkeen heti tuon potilaan oston jälkeen.

Ikinä en ollut ees ajanut moista kulkinetta, ihan pienenä kyydissä ollut, kun isällä oli kuuppa.


Muutama kuva:











Hyvältä näytti päälle päin, ruostettakaan tässä vaiheessa ollut kuin "pintapelleissä"

Ajatus mielessä, että pikkufiksillä ajoon tuntui mukavalta. Mutta kun tutustuin autoon taltalla ja ruuvimeisselillä, niin alkoi olla toinen ääni kellossa

2 kuukaudessa piti ajoon saada, mutta ruostetta oli sen verran, että melkeen 3 kuukautta meni.


Lisää juttua sitä mukaan, ku löytyy kuvia koneelta....

[saabracing]

Siinä haetaan varaosa-autoa, tuokin ajamalla kyytiin 3- vuotta oli ollut ajamatta.

-79 superi on tämä vihreä kajakki.

sen kyllä huomasi, taivasalla ollut ja aivan hapantunut... kertaalleen hitsattu kori oli jo ruostunut uudestaan mallikkaasti

takajarrut jumissa ja muuta pientä kikkailua

mutta kaikki muut osat tallella ja toimivia.

tuosta otettiin mun seksisukkulaan osaa seuraavasti: (suluissa syy miksi)...

-kaasari, toimiva automaattiryyppy (käyntihäiriöitä ja ryyppy ranetettu valkoisessa)
-tankki antureineen (valkoisen tankki ja anturi aivan ruosteessa)
-vanteet (valkoisessa eripari vanteet)
-pissapojanmoottori (valkoisessa ei ollut)
-apparin puolen turvavyö ja takaoviverhoilu (valkoisessa ei toiminut takaisinkelaus)
-etuvilkun pohja (valkoisessa rikki)
-takavilkku pohjineen (valkoisessa sulanut ja kuvusta värit tiessään)
-sisätilan kuramatot (valkoisessa ei ollut)
-tuulilasi, tummennettu yläosa (valkoisessa halki)
-ikkunaveivit (valkoisessa aivan väljät)
-takajarrusylinteri (valkoisessa ilmaruuvi jumissa ja samoiten männät)
-kuskin puolen etulokasuoja (valkoisessa korjauskelvoton, ruostunut)
-varoituskolmio (valkoisessa ei ollut)
-varapyörä, orkkis continental ! (valk. ei ollut)
-kaikenlaista pikkupisteosaa, lämmittimen suulakkeita, putkia, letkuja yms...

siinä nyt jotain mitä tuli mieleen, eli varaosa-auto oli todellakin tarpeen.

myös mukana tuli yllätyksenä latureita, orkkiskromipölärit ja radio jossa oli sisällä kasetillinen suomi-iskelmän sulosointuja

puretaan lisää osaa sitä mukaan kun tarve vaatii, toivottavasti ei ihan heti tarvii purkaa

[saabracing]

Ruosteita:





















Pohjan ruosteista on kuvat hukassa, mutta tunkin nostokohdan reunoilta ympäri auton, tankin alta kulmat, jalkotilasta molemmat kulmat, keskellä autoa pohjassa iso reikä ja takakontin reunat , ne kyllä ihmeen vähän mitä on nähnyt noita kontin pohjia.

Kuskin ovesta oli ylimmän saranan kohilta revennyt peltiä, melkeen irti sarana ovesta.

[saabracing]

Kuskin oven tiivisteen alunen oli hävinnyt jonnekkin, siihenKIN tervettä peltiä hitsasin:



Tuossa kuvassa jo oven alimmaisen saranan ympärys tehty, sekin puuttui kokonaan

Ja kulmat oli edessä ja takaa tän näköiset:



pakoputki lytyssä



aina vaan lisää reikää ilmaantui:

[saabracing]

välillä reijät meni umpeenkin



välillä haistoin palaneen käryä







löyty se kuva siitä alasaranan puuttuvasta pellistä

[saabracing]

Enää ei jaksanu ruosteet naurattaa, pohjan sai hitsattua, sielläkin reilu 10 reikää.

lokasuojat pois, niin yllätys yllätys, lisää reikiä tiedossa



massan alla siellä täällä ruostetta hyvällä alulla, niitä siistitty.



nyt alko taas naurattaa



hysteeristä naurua, että kamerakaan pysy enää vakaana

[saabracing]

Lokasuojien rakentelua:













ja näitä oli jokaisessa lokasuojassa.

reilussa 30 vuodessa pientä kulumaa kerkee kehittymään.

[saabracing]

taas korjailua:

[saabracing]

Random kuvatuksia:

pulttia poikki, joten porataan ja avataan jenkaa, onneks löyty tuumanen tappi:



uutta bensatankin täyttöletkua:



bensaletkusta sai foorumin ohjeen mukaan tehtyä pyyhkimenvarsiin uutta kumia:


syy tankin anturin toimimattomuuteen, varaosa-autosta onneksi tuoreemmat



jotain korroosioesintymää jälleen:















Ennen maalausta:





jälkeen maalauksen:









ton verran on sävyeroa, itse en tykännyt siitä vihertävästä, nii vaihoin valkoiseen.



Ja itse siis tallissa maalasin ensimmäistä kertaa ja välineinä oli BILTEMAN ruiskut



hiontavärin vedin 1.7mm suuttimella ja pintavärin 1.4mm suuttimella, molemmille omat ruiskut.

kyllä niillä halppisruiskuillakin maalailee kunhan oppii niitten metkut ekku

roskatonta pintaa talliolosuhteissa nyt odottanutkaan, mutta positiivisesti yllätyin kyllä minkälaista pintaa saa aikaan, vaikka ei laitakkaan maalausvehkeisiin tonneja kiinni.

[saabracing]

Veljesten kohtaaminen, vaiko siskoksia ?



älä pura turvavöitä, ampuu päin näköä se jousi !!!



ihan puhdas se oli sisältä, jousi vaan kuoleentunut ja vyö likainen ja kotelonsuoja-aineessa.

"uus" vyö varaosa-autosta pelasti tilanteen

tolleen se siis kuuluu olla




ryönää

[saabracing]

Sisustan kasaamista:





ihmeen hyvänä pysynyt 30 vuotiaaksi


Tässä kunnossa se nyt oottaa kilpiä mitkä pitäs tulla tällä viikolla, sain vielä tohon alkuperäiset kilvet. joku O:lla alkava se oli oisko ollu OHV-jotain en muista nyt.



ja onhan siihen vaihdettu tässä välissä palloniveltä, raidetangonpäätä, suojakumia, tulppia, virranjakajan kantta sekä pyörijää, öljyt, katkojan kärkee, kaasarin uudet tivisteet, uus kiihdytyspumpun kalvo, bensansuodatin, ilmanputsari, kasa polttimoita, uusittu valojen johtoja ja uus akku.

vielä pitää vaihtaa jarru/kytkinnesteet, vaihdelaatikkoöljyt ja tulpanjohdot. sitte rekisteröintikatsastukseen kattelee miten leima tulee.

ja ainii, talvirenkaat käännetään vasta maalatuille vanteille vielä toki, saadaan sitä nastaa nyt sitten 165/80/15 hankookkien muodossa, uutukaisia mustia ja toivottavasti pyöreitä renkaita

tai miten katsastusmies tökkii lisää ruostetta esiin ja kyselee, että meinaanko kempillä liimata vai esabilla räkiä

saas nähä miten kutvosen käypi, sen aikaa hyvää syssyä kaikille uteliaille rojektia kurkkineille



kuhan leima on papereissa, niin sitten lisää kuvia

[mestari]

aika vähän noita reikiä kuitenkin oli .
pääsit luvattoman helpolla.
mutta hyvin projekti pysyi lapasessa ja valmista jälkeä tuli. niin sitä pitää
laskitko monta sataa tuntia meni pelkästään peltitöiden puolelle ennen pintakäsittelyyn siirtymistä?
heitä sitten lootaan vain 75W jölyä 2 litraa. älä muuta
hyvä esimerkki siitä että ensin tehdään ja sitten esitellään kun on esitettävää eikä niin että ensin esitellään mitä meinataan tehdä ja sitten ei saada sitäkään vähääkään tehtyä.

[saabracing]

http://www.roadmachine.fi/gearoil.html

redlinen öljyä sitä kokeillaan nyt ja motonetistä saabi

[saabracing]

Jaahas, testiajon jälkeen auto yön yli huilaamaan ja nyt aamulla oisin käsijarrua vielä säädellyt lisää, niin ei käyntiin sitten millään.

Kipinä tulee ja bensaa on, tunnin tulppien ihmettelyn ja tarkastusten jälkeen lähti käymään

kasteliko se tulpat vai mikä siihen tuli ?

vaiko bensapumppu sökö ?

Puola toimia miten sattuu ?

ei ihan viittis joka aamu tuntia käynnistellä


Mutta laatikko toimii hyvin noilla redlinen 75/90ns öljyillä, palataan asiaan kunhan saan 96 taas käymään.

[Tri-Lo]

Riispektiä mitä projektiin tulee, saapismi senkun syvenee eikö vaan? Tosta sämpylästä naaautit kyllä vielä, kun itsekkin jo ton verran tehty.

Ja laatikkoöljyistä sen verran että itselläkin tosi hyviä kokemuksia 75W-90:stä(mobil shc1), NIIN liukkaasti rupesi menemään vaihteet päälle..