Foorumi – Saabclub.fi

Ehtoota.

Aloitetaampa uuden hankitamme projekti kertomus pienoisella fiksaus projektilla

Kyseessä neljäs tuontiautomme, saksan maalta, 2004 vuosimallin Aero Suobi.

Auton mittarissa suhteellisen vähän ( 86tkm ) ,joten lakkapinta oli yllättävän hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Perinteistä pesupyörrettä tietenkin löytyi ja satunnaisia naarmuja lähinnä ovenkahvojen ympärillä ,joista kaikista päästiin suht kiltisti eroon!

Auto ei erikoisen likainen ollut pihaan tullessa joten ensimmäinen kuva tulee olemaan suoraan pestystä autosta,
johon suoritettiin kaikki perus pesuhommat esipesusta aina clay käsittelyyn asti.

Sen verran täytyy sanoa näistä saksan autoista, että kiitos hitler kun määräsit nastarengaskiellon, ovien alaosat, helmat jne
aivan loistavassa kunnossa, eikä ole suola päässyt tekemään tuhojaan!



Talliin ja teippaus:



Konetilassa deutzlandin pölyt:



Kulunut Logo nypättiin irti ja uusi tilauksen:



Pyörrettä:



Siellä sun täällä..



Työstöä:



See some difference?



Tästä ei ennen kuvaa, mutta uskokaa tai älkää se näytti hirveältä



Myllytys vaihe hoidettiin yhdistellen Mirkan polarshinea, 3M fast cuttia ja 3M laikkoja

Seuraavaksi hologrammin poistoon myöskin 3M tuotteet:





Valmista pintaa vaille pinnoitusta:






Tuttu turvallinen Collnite 915 pari kerrosta pintaan vuorokauden väliajalla saa luvan huolehtia pinnasta talven yli !
Muovipinnoille laitettiin Chemical Guysin New Look Trim Geliä.

Lopuksi pesu myllytysaine jäämistä ja muutama fiilis kuva:













Tässä kaikki tällä erää.

Lisää tulee juttua kun jotain autoon vaan tehdään.

Takalippaa ja jarrupäivitystä varmaan lähinnä ensimmäiseksi

Ehkä myös jotain softapuolelle...?

Tuolla kelpaa ajella.

On nätti farkku . Minkälaiset kierrokset tuollasessa kiilloituskoneessa on?
Hyvin kiiltää .

Erittäin siistiä jälkeä.
Millaista jarrupäivitystä olit ajatellut tuohon?
Nimimerkillä: itsekkin samaa harkitseva.

Kiitoksia !

Sukellusvene: kierrosalue on säädettävä 700-2500rpm välillä ja aivan käytettävästä aineesta riippuva, pääsääntöisesti 1000rmp-2000rmp välillä.

EBC:n palikoita olemme alustavasti suunnitelleet, myöhemmin lisää siitä..

Kyllähän se vaan komeasti kiiltää käsittelyn jälkeen.

Puhdas ja kiiltävä autohan on kaiken a ja o!

onnittelut hienosta autosta! ja kyllähän tuo kiiltää! olisko Lekenda kiinnostunut hopeasta femmasta jos tehtäis samanlainen pintakäsittely sillekkin? ja sisäpesu niin sais talven olla ihan rauhassa sit

scorpio_88 kirjoitti:onnittelut hienosta autosta! ja kyllähän tuo kiiltää! olisko Lekenda kiinnostunut hopeasta femmasta jos tehtäis samanlainen pintakäsittely sillekkin? ja sisäpesu niin sais talven olla ihan rauhassa sit

ja minun allekirjotuksen pirsseihin...

Kyllä kiinnostaa hienojen autojen laittaminen tietenkin Yv:tä vain kehiin jos enemmän kiinnostuu !

Täydet pisteet!!

Hieno fiksaustulos ja hienot kuvat.

Iltaa hyvät kuulijat,

Femma on saatettu jo jokin aika sitten talviunille, eikä taas mennyt ihan viltti päälle ja keväällä esiin periaatteella, vaan pitihän se osiksi laittaa ja kaikkea pientä kivaa ruveta näpertämään pimeinä iltoina.

Bilen till garaget;



Liikkeelle lähdettiin purkamalla puskuri ja muut rojut pois ( määränpäänä korjauttaa pieni älvi puskurin alareunasta )

Nypätty irti ja pestynä kohti maalaria ->



Maalarille vietynä;



Tästä aikaa about. 3 viikkoa eikä sitä vieläkään meillä ole kun sovittiin että ajan kanssa tekee sillä meillä ei ole kiirettä laisinkaan ( parempi vaan mitä kauemmin pysyy poissa tieltä muita askarrellessa )

Vähän ollaan paikkoja siistitty ja maptunilta tulossa EBC:n Turbogroove levyt sekä GreenStuf palat, tarkoitus vaihtaa myös Bilsteinin B6 tolpat eteen tässä samalla, sekä tarkastaa kääntölaakereiden kunto. Myös 3" DP on tulevaisuuden haaveissa näiden hankintojen jälkeen.

Alustaa on hieman siistitty ja ruostesuojauksia suoritettu, kuva saastetta;

Hyvältä näyttää pelkän pölyjen pyyhinnän jälkeen saksan teiden jäljiltä:



Vähäsen maalailua hammeritella:





Satulat ja rungot puhalletaan, ruosteenestopohjamaalataan ja pinnoitetaan 2komponentti jarrumaalilla.

Filtterissä oli alkuperäinen varaosanumero, liekö koskaan vaihdettu?



Vähäsen koitin vanteitakin putsailla, hyvät tuli kaikista neljästä!



Näihin kuviin ja tunnelmiin, lisää kuvia ja tarinaa kun posti polkee osat perille!

Tähän sellanen facebookin like-peukku!

lisää kuvia vaan kun hommat edistyy!! Näitä katselee ihan mielellään!

Juu ilmanmuuta

Tällä viikolla pitäisi saapua jarrut maptunilta, ja tänään lähti briteistä tulemaan bilsteinit

.. joten kuvia kun uutta ilmenee.