Foorumi – Saabclub.fi

Aluvanteitahan tuo huutaa selvästi mutta mites ois jotkut mustat..vois toimia. Tai jos bling bling miellyttää ni ne kullat alle. Noi kalvot lyhdyissä. Niitä sit revitään viimeistään katsurin pihalla pois, ennen syynausta.

Kesä tuli ja meni. Sen verran kesän aikana tuli taas osumaa Hirsch puskuriin että olen päättänyt että se saa jäädä eläkkeelle
Perus Linear puskuri on jo hankittu ja siihen tulee vähän lippaa alle. Sen luulisi kestävän paremmin osumaa. Tuo Hirssilänen kun tuppaa halkeamaan heti jos vähän hipaisee johonkin.

Jos vaikka keulaa saisi vähän alas vielä?

Kuvia tulee kun ehdin ottamaan

Autossa paikallaan oleva Hirsch-puskuri on osoittautunut erittäin helposti särkyväksi. Kun auto on suhteellisen matala osuu puskuri herkästi kiinni ja jokainen kosketus johtaa halkeamaan. Etenkin kun ajatus olisi mataltaa auton keulaa aivan hitusen verran lisää on puskurista pakko luopua ja keksiä tilalle jotain kestävämpää.




ostin tällaisen vakio-linear mallin etupuskurin autoon. Tämäkään ei tietysti jää vakioksi, jotain pientä kivaa siihen tulen keksimään kyllä. Ensitöikseni puran puskurin osiin jotta pääsen aloittamaan pohja- ja muutostyöt.

Tilasin etupuskurin alle liittettäväksi Golf 3:sen etuspoilerin. Tämä spoileri vaatii hieman muokkaamista sopiakseen 9-5:sen puskurin alle mutta aion ainakin yrittää. Lisäksi Golf 3:sen spolerin alle tulee vielä Ez-Lip kumispoileri. Aloitin liimaamalla Golf 3:sen spoilerien puolikkaat yhteen, spoileri on kahdessa osassa alunperin. Ensimmäisissä mittauksissa huomasin että spoilerin sivut ovat liian lyhyet ja siksi tilasin kaksi spoileria jotta voin pidentää spoilerin sivuja.





Puskurista on nyt riisuttu irti kaikki mikä on irroitettavissa ja pääsen sovittamaan spoileria ensimmäista kertaa, kunhan liima ensksi kuivuu...

Omassani on kyllä puskurin alla hirsch:in pohjamuovit, jotka tukevat puskuria. Muuten ei varmaan kestäisi kosketuksia.

Tässä näkee kuinka erimuotoiset Golfin spoileri ja saabin puskuri ovat.



Aloitin hitsaamalla spoilerin
puolikkaat yhteen. Sitten leikkasin puskurista pois alkuperäisen spolerin kiinnikkeet. Kun puskurin
pohja on sileä kiinnitin golfin spoileri siihen ruuveilla.



Sitten leikkasin spoilern kulmat hiemna auki jotta se taipuisi puskurin muotoihin. Hieman joutui
lämmittämään spoileria jotta se muotoutui kunnolla. Kiinnitin spoileria sitä mukaan puskuriin kun
sain sitä muotoiltua. Koska Golfin spoileri on liian lyhyt joudun pidentämään sen sivuja. Siksi olin
ostanut kaksi kokonaista spoileria. Toisesta leikkasin jatkopalan spoilerille.





Kiinnitin jatkopalan lukkopihdeillä oikeaan kohtaan ja hitsasin sen kiinni. Lopputulos vaatii viimeistelyä
mutta liitos tuntuu vahvalta.

Samaan tahtiin jatkoin suoraan lampunpesurien reikien kanssa. Leikkasin Golfin spoilerista sopivat
palat reikiin.





Tässä alkaa puskuri olla pikkuhiljaa muodossaan. Seuraanaksi pitää alkaa hiomaan pohjia yms...

Tännä käytin Saabin katsastuksessa ja leima tuli kehujen kera, vaikka autollaon jo ajettu 301 000 km ja ikää jo 15 vuotta

Tästä on hyvä jatkaa kevättä kohti.

Kittiä pahimpiin paikkoihin ja koko puskurin huolellinen hionta. Puskuri on joskus ajettu hiemna kiinni
koska keskellä puskuria oli selkeä painauma, sen oikaisin kuumailmapuhaltimella ja viimeistelin kitillä.
Maskin aukkoihin oli myös tullut pari murtumaa jotka muovihitsasin takaisin umpeen.
Seuraava on vuorossa muovitartunta ja hiontaväri...

Samalla kun pohjamaalaan puskurin otin ovilistat autosta irti ja hioin ne maalausvalmiiksi.
Ennen muovitartuntaa puhdistin pinnat huolellisesti silikoninpoisto-aineella.





Sitten vain muovitaruntaa pintoihin. Huomasin että tässä uudessa purkissa muovitartuntaa on seassa kimalletta
joka heplottaa kun näkee paremmin mihin sitä on jo ruiskutettu.

Ensimmäisen hiontamaalin kerroksen ruiskutuksen yhteydessä huomasin erikoisen ilmiön, muovi pinnoista
nousi "karvat" pystyyn. Ilmeisesti jonkinlainen reaktio maalin kanssa....



Ruiksutin kuitenkin toisen paksun kerroksen hiontaväriä päälle jotta on mitä hioa. Joudun ilmeisesti kuitenkin
ruiskuttamaan toisen kerroksen osiin hionnan jälkeen.

Tuo karvojen nouseminen on ihan normaali ilmiö, hioo pois ja pohjamaali päälle.

lentäväsaabisti kirjoitti:Tuo karvojen nouseminen on ihan normaali ilmiö, hioo pois ja pohjamaali päälle.

Näin vähän arvelinkin Onneksi kesään on vielä aikaa...

Annoin hiontavärin kuivua pari päivää ja sitten hioin listat ja puskurin k800 vesihiomapaperilla.
Etenkin kylkilistat ja etupuskurin spoileri olivat ennen hiontaväriä vielä aika karheat.
Nyt kun hioin osat kunnolla sain niistä tosi sileät. Sain kuulla että tuo muoviosien "karvojen" pystyyn nouseminen johtuu siitä jos muoviosa on hiottu liian karhealla paperilla ennen maalausta. Olin karhentanut osat k120 paperilla joten siinä on varmasti syy ilmiöön. Jokatapauksessa osissa olisi ollut muutenkin paljon hiottavaa joten ei tämä ylimääräinen välihionta mitään haitannut, päinvastoin. Seuraavaksi uusi kerros hiontaväriä ja uusi hionta.

Taas on tullut surffattua evilbayssä ja pientä kivaa on tullut tilattua
Uusi tyyli alkaa hahmottua omassa mielessä, muutokset ensi kesälle ei ole isoja mutta sitä sitäkin hauskempia.
Jos homma onnistuu hyvin niin aika moni pahoittaa mielensä
Ja juuri siksi tätä on niin kiva tehdä....

Mielenkiinnolla seurataan mitä keksit mielien pahoittamiseen

Ennen uutta hiontavärikerrosta ruiskutin osiin päälle vielä muovitaruntamaalin.