Stage 1: Tuoli.
Tossa nyt tullut istuttua n. kuusi vuotta. Sotkan halpa keinonahkapaska lattaraudalla vahvistettuna on jo liiankin tuttu joten aika tehdä parempaa. Pikainen selaus myyntipalstalle ja löytyihän Alastarosta the Lepakko. Hetken piti jynssätä fairyliuoksella, exän hammasharja löysi hyötykäyttöä ompeleita putsatessa ja pieni silaus Nahkissta niin eihän siitä voi tulla kuin hemmetin hyvä.
Tonnarini meni jo aikoja sitten, joten auttavaa kättä tarvitaan.
Onko penkin kiskot auton pohjassa suorassa vai valmiiksi vinossa? Periaatteessa sillä ei ole väliä, mutta hyvähän se olisi samaan asentoon saada.
Saako sähköpenkkiä ajettua manuaalisesti purkamatta mitään? Sähkönamiskat tosta puuttuvat ja jos niitä ei saa ajeltua niin sitten pitää tehdä siihen sähköt (ainakin väliaikaisesti). Tarkoitus kuitenkin pitää tuo penkki ns. iskussa, koska vielä sekin päivä koittaa kun joku museokuntoon rassaava tuosta maksaa omaisuuden
Turvavyöhimmelit heitin jo roskiin.Tarkoitus olisi tuo istuttaa vanhan tuolin runkoon. Filmivaneeri taitanee olla helpoin. Tosin kotonakotona voisi myös lattaraudasta puuhastella. Ehkä sitten siihen päivitysversioon. Ideatasolla on myös käsinojat. Vähän vielä mietinnässä, koska tonnarin nojat on kalliita, harvinaisia ja liian isot. Tuollaisenaanhan tuo ei ole sen isompi kuin tämä nykyinenkään tuoli.
Stage 2 on sitten sohvapöytä. Yläkerta, pakosarja, turbo ja vauhtipyörä jalustaksi on jo hankittuna, mutta odottavat nyt paria pisteosaa ja soodapuhallusta. Kansilevy on myös vielä vähän hakusessa. Hiilikuitulevy kävi mielessä, mutta tänään välähti, että jos laittaisi tonnarin lasiluukun
Onko se edes suora, vai kupera? Jos jollain on pelkkä lasi oikeasti sopuhintaan, niin saapi antaa tiedoksi. Mutta tästä pöydästä tuonnempana lisää...
suoraan moottorin johtoihin kiinni.
