Foorumi – Saabclub.fi

Moro,

Sain oman ikuisuusprojektin siihen vaiheeseen että pääsin ottamaan muutaman kuvan : http://personal.inet.fi/koti/jarmo.leivo/index.html
Käykäähän ihmettelemässä miltä näyttää citrinbeige CC, Aeron korisarjalla höystettynä. Alustana on Sachsin sportsetti. Takapää ei muuten laskenut kuin muutaman milliä vakioon verrattuna, etupää tuli alas sen luvatun 10mm. Tosin auton tankki on nyt ihan tyhjä ja takakontissa ei ole varapyörää yms. rompetta. Enpä muista mikä oli tilanne kun noita mittailin vakiojousilla.

Laitoin sinne yhden kuvan etupuskurista ennen korjausta, se oli siis kokonaan irtipoikki (spoileri myös), halkeamia oli yhteensä n. 150 cm pituisesti. Yläpinnalta (tietenkin) puuttui myös 5x10 cm pala.

Ensin parsin kaikki palat yhteen kuumaliimalla pintapuolelta, sitten jyrsin Dremelilla saumapinnat reilusti viistoiksi sisäpuolelta ja liimasin epoksilla. Tämän kuivuttua riittävästi napsuttelin kuumaliimat pintapuolelta pois ja toistin saman Dremel/epoksi operaation myös sinne (tämä onnistuu ainakin näissä vanhoissa muoviosissa kun ovat niin paksua valua). Jälleen kuivatusta ja sen jälkeen vene-epoksia ja ohutta lasikuitukangasta sisäpuolelle vahvikkeeksi. Sitten pohjatyöt ja maalia päälle. Maalauksen tein itse omassa verstaassa. Olipahan eka kerta kun ruiskutin metalliväriä... Lopputulos on se, että kaikesta pusaamisesta huolimatta puskurin yläpinnassa näkyy korjauksen jäljet. Pari liimasaumaa on ikäänkuin painunut sen verran että peilaavat sopivassa valossa tarkasteltuna. Lujuuden suhteen en usko olevan mitään ongelmia, puskurin kuorta joutui vääntämään oikein tosissaan että sai sen muljahtamaan puskuripalkin päälle. Olin aivan varma että jostain napsahtaa siinä vaiheessa (päästäni..) mutta hyvin se tuon kesti. Kaiken kaikkiaan olen erittäin tyytyväinen korjaustyön lopputulokseen.

Takapuskuri vaatii vielä hieman työstöä. Irrotettavan koukun "sisäkalut" eivät mahdu kunnolla puskurin taakse vaan pullistavat sitä keskeltä ulospäin. Paska nakki mutta ainoa vaihtoehto lienee leikata puskuriin isompi aukko ja askarella siihen jonkinnäköinen peitelevy.

Ihmetelkää ja kommentoikaa vapaasti..

Jarmo

On hiton hienon näköinen

Voi nakki.. Tahtoo tuommosen sarjan.. Mutta mistä..?

Kyllähän tuon korisarjan ottaisin itsellekin, kunha järkevään hintaan löytäisi jostain...

Täytyy kyllä sanoa, että nuortu ihan silmissä tosin takapää näyttää silti vanhalta.

Kaikkeahan ei voi saada, mutta todella onnistunut "nuorennus" leikkaus, onnittelut

on se hieno

Yksi hienoimmista CC-malleista mitä olen ikinä nähnyt. Todella onnistunut lopputulos.
Ei mitään turhaa ylimääräistä härpätintä, vaan yksinkertaisen hieno

todella hieno, omaan silmään cd malli on aina hienompi mutta kyllä tollakin kelpais ajella vaikka missä

Tyylikäs

No heps,

Kiitoksia kaikille mukavista kommenteista.. kyllä näillä vanhoillakin vielä ajelee kunhan vaan tekniikka pelaa. Edellinen käyttöauto oli/on -85 900 Aero joten tämä tonnarihan tuntuu melkein uudelta siihen verrattuna..

Anyways, sainpa viimeinkin rahat kasaan veroja varten, ja uskalsin laittaa anomuksen vetämään. Päätös tuli muutama päivä sitten ja oli mielestäni ihan kohtuullinen. Verotusarvoksi oli määritetty 3660€ josta maksettavaa kertyi 1270€.

Takajousituskin asettui muuten "kohdalleen" kun älysin kääntää kuskinpuoleisen kallistuksenvakaajan kiinnikeraudan oikein päin..
Nyt alla on 185 nastakumit mustilla peltivanteilla ja autoa selvästi hävettää.

Jarmo

Joo on kyllä hienon näkönen..

Todella imelän näköinen

(tarkoittaa siis hienoa meilläpäin )

missäs päin tämän näköinen saab liikkuu? vaikuttaa tutulta...

Moro,

Kouvola-Kuusankoski-Koria akselilla enimmäkseen ajelen. Välillä huikentelen Kausalaan tai jopa Lahteen asti.

Jarmo

Kyllä täytyy sanoa, että 9000CC Aeron korisarjalla on nätein tonnari mitä löytyy omasta mielestäni. Ja vieläpä viistokeulalla.

Ehdottomasti kauneimpia tonttuja mitä olen nähnyt!