Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on hyvä aloittaa satuilu ku on jäsenmaksu maksettu äänentoistosta aloitettu: dls rc-1 diskantit 1", dls u4 4"midit, focal 6,5".. koelautaan tein koroketta 4" varten. Oviin taitaa mennä suoraan noi 6,5"? Diskanteille ei oikein järkevää paikkaa löytyny, ovessa olevaan kolmioon koitin sovittaa. Kuvia tulee ku työt etenee. Onko vahvistimelle hyvää paikkaa jossain auton etuosassa?
Kaikenlaista askartelua autosta löytyy.
Laajakaista lambda ei pelitä, kalibrointi ei auttanu.
Maalaus ym...

kuvat on kivoja

Montako välkkyä tulee laajakaistan virheilmoitukseksi, onko Innovaten systeemi ?
Ne anturit porsii jos niitä pitää putkessa ilman virtoja ja silloinkin jos virrat kytkee päälle erillisellä kytkimellä ennen käynnistystä, näistä on käyttöohjeissa huomautukset

Innovate lc-1 siä on. Hetken se näyttää järkevää lukemaa, joskus ja jouluna. Ei oo toiminu mun aikana ollenkaa.

Parit kuvat... Vähän vielä vaiheessa.

http://www.aijaa.com/v.php?i=007249937162.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=000019937163.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=001589937164.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=009879937165.jpg

Lisää kuvia myöhemmin...
Uusi lambda tilattu vpv motorracingilta.

vähä koittaas taasen satuilla. Nyt olis lambda vaihdettu. Tyhjäkäynti parani paljon. Ja nyt toimii mittariki. Sunnuntaille olis varattu aika tehonmittauseen sundomiin. Asialtaasta ku viikonloppuisin tekee töitä. Odotukset on kovat. Maalaus paikkaki löytyi. Vielä kun keksis värin... Mattamusta on ollut kovasti mieles. Mutta, alkoi kovasti kiehtoon lambon väri. Keltainen. En tiä sitte onko liian härö väri. Videoo koitan laitta penkityksestä jos kaikki menee putkeen ja tehoa löytyy riittävästi.

Nyt on tehot mitattu... nakutusta ilmeni. 395hp ja 520nm. Säätää pitää.

mukavat lukemat! mikä hyrrä sulla on?

Mitsun td06ls20g. Olis saanu mukavamman lukemat jos nakutusta ei olis tullu.

minkälaiset käyrät oli? millä alueella toi vääntö on?

nipponkippo kirjoitti:Mitsun td06ls20g. Olis saanu mukavamman lukemat jos nakutusta ei olis tullu.

Siis TD06sl2 20G 8 pesällä, vai onko vaihtunut? Oliko penkityksessä V-poweria tankissa?

Entäs oliko NGK pcpr 8ES tulpat?

Mites se tyhjäkäyni LC-1 lambdan vaihdolla parani vai käsitinkö väärin?

Sama ahdin siä on. Melkein vaan kaikki kirjaimet meni oikein. Pari puuttui välistä. Ei ollu v-poweria. Tulpat siä on pcpr7es niinku joskus neuvoit ostamaan. Jostain syystä käynti muuttui silloin ku lambda vaihtui...tuli dyno mieheltä postia. Oli rengas luostanu vedon aikana. Korjattu tulos 407 hp 532nm.

nipponkippo kirjoitti:Sama ahdin siä on. Melkein vaan kaikki kirjaimet meni oikein. Pari puuttui välistä. Ei ollu v-poweria. Tulpat siä on pcpr7es niinku joskus neuvoit ostamaan. Jostain syystä käynti muuttui silloin ku lambda vaihtui...tuli dyno mieheltä postia. Oli rengas luostanu vedon aikana. Korjattu tulos 407 hp 532nm.

Muistaakseni neuvoin päästöjä otettaessa tai talvella käyttämään 7es tulppia. Toi set uppi tarvitsee ehdottomasti v-power ja 8es tulpat nii sitten alkaa laulamaan huomattavasti raikkaammin. Suosittelen varauksetta.

Jos vaihdoit vaan lc-1 lambdan nii ei se tyhjäkäyntiin vaikuta. Orkkis lambda voi myös olla vaihtokuntoa lähellä.

Nyt se on vähä myöhästä pierasta ku paska tuli jo. Voi kun olis etukäteen tienny. Kun ei kerran isosta investoinnista ollu kyse. No ompa nyt koitettu.

No ei yks penkkitulos ny niin kai haittaa, mutta liikennevirrassa alat pysymään paremmin kun vaihdat bensalaadun ja tulpat.