Foorumi – Saabclub.fi

Hei! Voin viimein aloittaa projektini koska sain tänään aikaiseksi tilattua ysikutvoseen kantakortin! Tarkoituksena tehdä pikku customointia ja jotain piristystä, mutta aluksi täytyy käydä ruostevauriot läpi ja sekin vie paljon aikaa ;D
Tuossa olisi muutama kuva
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3325626.jpg Kuvasta poiketen konepelti on oiottu.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3325627.jpg

Tsemppiä vaan projektiin, näyttää pientä puuhaa riittävän. Onneksi nuo -75 olivat niitä vanhojen paksupeltisten viimeistä vuosikertaa.

Helppo homma valkoiselle miehelle

Tänään tulikin sitten auton keulaa purettua ja tarkasteltua.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3535664.jpg Auto ennen purkua.
http://kuvablogi.com/nayta/3535665/
http://kuvablogi.com/nayta/3535666/ Tuollaista savi mössöä koko vaihdelaatikon alue oli täynnä.

Ja tässä vähän kuvia ruostevaurioista.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3535667.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3535668.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3535723.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3535724.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3535725.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3535726.jpg

Huomenna olisi tarkoistus irroittaa vaihdelaatikko ja muita hilppeitä. toivottavasti pääsee jo ensi viikolla hitsaamaan tuota keulaa.

Onpahan hitsaamista. Mutta mukava kun joku jaksaa näitä vähän ruosteisimpiakin pelastaa. Onnea projektiin!

Jos budjetti sallii niin ehdottomasti kysymään arvio soodapuhallukselle ja alustaan vaikka hiekkapuhallus. Tekee kerralla kunnolla, niin sit on helppo tehdä siittä eteenpäin!

Näyttää kyllä pahalta, tsemppiä tosiaan!

ah kun rupeaa kolvikättä kuumottamaan kun näkee nuo kuvat.
tuollaista se oli 90 luvulla kun leima piti saada kajakkiin, ehkä joskus paikoitellen oli vieläkin enemmän hitsaamista
mutta aina leima tuli ekalla kerralla
näyttää aika helpolta hommalta
mites peräpään ruostevauriot?

Harrastaminen on kivaa, kun haasteita riittää! Ihan oikeasti, eipä käy kateeksi.

On nuissa ruosteissa oma hommansa, mutta ei autosta joka maksoi 15€ voi odottaa mitään paljon erikoisempaa. Vaihdelaatikkoa en kerennyt tänään irroittamaan. Pitää katsoa jos sen saisi viikolla otettua irti. Perän ruostevaurioista ei oikeastaan ole mitään erikoista tietoa koska ajattelin aluksi käydä tuon keulan huolella läpi sitten keskikohta ja perä.

täh pitikö siitä vielä maksaakkin?
aikoinaan paraasa tapauksessa sai vielä kahvit hakupalkkaakin

Ennen oli ennen, ja nyt on nyt.
Eipä niitä kunnostuskelpoisia nykyjään enää ilman jaella, oli merkki mikä hyvänsä.

Ennen sai kuplavolkkareita pihan täyteen ku väärässä paikassa nosti käden pystyyn, kokeileppa nyt...

Heraldin sain kun viidellä kympillä(MK) ostin startin ja laturin, auto tuli sivussa, nykyään herald aihiotkin on tonnin pinnassa.

600 Fiatit oli ilmaisia, ei ole enää...

Citroen DS malleja sai muutamalla sadalla markalla, nykyään puhutaan tuhansista euroista aihioiden kohdalla!
(Yhden sellaisen laittaneena puhutaan vähän eri asteesta tuon ruosteen suhteen...)
14 neliötä rautaruukin terästä on aika paljon... hattuhyllystä alaspäin kaikki on uudelleen tehty...
Eli ei tuo 96 ole ku alkavassa ruosteessa...

Tarjonta loppuu, kysyntä kasvaa.

Viime viikolla tuli otettua vaihdelaatikko irti ja putsattua. Autoa piti siirtää että voi aloitta viimein hitaamisen.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3546007.jpg Siinäpä kuva lootan sisuksista. Näyttä todella hyvältä, joten en aio purkaa koko laatikkoa.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3546022.jpg Tuossapa laatikko ennen ja jälkee puhdistuksen. Ei ole mitenkään silmiä hivelevän puhdas, mutta saa luvan kelvata.

Seuraavaksi pitää ottaa vasemman puolen ripustukset irti ja aloittaa hitsaaminen.