1990 SAAB 900 S LPT-IC

[Arski1]

Tänään tuli ostettua vähän parempi puristuspainemittari, ja sinisen projektin joka pytystä tuli se 9.1 Kg/cm2 = 8.83 BAR. Eli aivan riittävä?

Kylmänä tuo käy aika hyvin, että melkeen pystyis varmaa ajellakkin mutta kun auto lämpee ja yrittää ajella niin nykii aivan saatanasti ellei pidä kiekkoja jossain 3000. Myös Käynti rupee "leijailemaan" kun pistää hanaa. Vaikuttaa myös siltä että olisi ryyppy päällä koko ajan, vaikka vetäis ryyppysuuttimen johdon irti.

[Arski1]

Päivittelyä taasen.

Projekti-SAAB tarkoitus siirtää viikonloppuna pohjoiseen mökille Asepalveluksen ajaksi. Ajamalla tai Hinaamalla, ei sitä uskalla täällä raision itäblokin pihoilla pitää. Käyttis pysynee tallissa jos sitä vaikka vapaa-aikana tarttee. Hiljaiseloa tulee olemaan täällä Ainakin sen 6 kuukautta asepalveluksen alkamisesta Tam. 2014.

Tarkoitus vielä käydä Pesemässä/vahaamassa tuo käyttis ennen tammikuuta.

[Arski1]

[Arski1]

Mittari pyöräytti legendaariset lukemat käyttiksellä tuossa yks päivä, Oikeet lukemat huitelee siellä 290-300tkm paikkeilla nyt.

[Arski1]

Saab siirtyi tänään kesäaikaan.

[Arski1]

Saabia yritetty katsastaa viime viikolla ja vikalistahan sieltä jäi käteen, Tuulilasi, virtalukko, vas. puolen vetarin haitarikumi vaihdettava, ruostevauriot pitkittäiskotelossa ja vasemmalla edessä kotelossa reikä. myös jarruletkut vaihdettava eteen.

Tässä ruvetaan nyt metsästää halpaa tuulilasinvaihtoa ja hitsaajaa, muut työt varmaan onnistunee omalta käsin.

[Arski1]

Saabista vaihdettu eilen vaihteistosta jumittanut öljymittatikun luukku, samalla vaihdettu vaihteistoöljyt. Kiitokset Tetammi:lle tuosta öljymittatikusta+luukusta!

Huomenna menee auto hitsattavaksi läheiseen korjaamoon, jos hinnasta päästään sopuun. (Halpa) Tuulilasinvaihto viellä hakusessa...

[Arski1]

Ja eipä mennytkään saabi hitsattavaksi! Korjaamolla huomattiin että saabin Taka-akselin kiinnitys haljennut "vaarallisesti", ja pyytävät korjaamisesta nelinumeroisen lukeman, Eli nyt täytyy etsiä uusi hitsaaja.

Nyt kysynkin, olisiko täällä foorumilla joku Turun seudulla asuva hitsaustaidon omaava saabisti, jolta mahd. onnistuisi muutaman paikan hitsaus? Valmis maksamaan kyllä operaatiosta!

Auto toimii muuten niin hienosti etten todellakaan raaski myydä käyttistä osiksi.

Korjausaika umpeutuu pian ja pitäisi saada joku moottorisoitu kulkine alle

voin räpsiä vaikka kuvia taka-akselista jos sieltä se halkeama löytyy.

[Arski1]

Jarruletkut ja vetarinkumi tilattu http://www.mister-auto.fi/fi/

Pohjan ruostevauriot kuvattu, mitään ylitsepääsemätöntä ei löydetty, Taka-akselissa ei ollut mitään "vaarallista halkeamaa". Normaalia ajan patinaa lähinnä.

http://imgur.com/a/DWof5#0

mahdollinen Hitsaajakin ehkä löydetty, samalla setillä vaihdettais Jarruletkut+kumi.

[tetammi]

Hyvä jos hitsaaja löyty, on kumminkin niin siisti.
Taka-akselin pannoista ei ollu kuvaa, ne noist yleensä repee.

[Arski1]

Ihan unohtunut päivittää tänne

Eli saab sai vihdoin ja viimein leiman, Kolmas kerta toden sanoi, kun viat oli saatu korjattua ja käytiin katsastamassa saab 2. kertaa, Katsastusmies löysi mynämäellä saabista haperot jousilautaset, ja Hylkyä tuli. Ne laitettiin sitten vielä ja kolmannella kerralla läpi Tosin, keksivät sinne vielä virtalukon vaihdon 9.7 mennessä korjattava, mutta ilman jälkitarkastusta.

[Saab.96]

Ihan unohtunut päivittää tänne

Eli saab sai vihdoin ja viimein leiman, Kolmas kerta toden sanoi, kun viat oli saatu korjattua ja käytiin katsastamassa saab 2. kertaa, Katsastusmies löysi mynämäellä saabista haperot jousilautaset, ja Hylkyä tuli. Ne laitettiin sitten vielä ja kolmannella kerralla läpi Tosin, keksivät sinne vielä virtalukon vaihdon 9.7 mennessä korjattava, mutta ilman jälkitarkastusta.

Onneksi olkoon!

en ole asiantuntia mutta oon melkein 100% varma ettei katsastusmies saa etsiä enään uusia vikoja jälkitarkastuksessa... korjauskehotuksia saanee antaa mutta uutta hylkyä ei kai saisi antaa... ellei sitten vanha vika oo korjattu huonosti tms...
toisaalta ei ne inssit ennenkään ole säännöistä välittäneet...

[Arski1]

Sinistä SAABia taas tutkiskeltu, aika toivoton tapaus on... K-jetin Co:ruuvia säädetty vähän sinne tänne joten sekin varmaan perseellään, ryypyttäessä käynnistyy välillä, muuten dead. Virranjakaja avattu ja putsattu, ilmamäärämittaria vähän purettu ja putsailtu, Saa soppaa ihan kiitettävästi kun sitä löytyy ihan Ilmanputsarinkotelon pohjalta asti. edit: öljymittatikusta päätellen koneen pohjalla lilluu bensa öljyn sijaan.

Kuva

Ässään vaihdoin keulamerkin vähän parempikuntoisempaan.

[Arski1]

rojektisaabia taas väännelty ja käännelty. Onko joku joskus koittanut tukkia ryyppysuuttimen aukon jotenkin, Tässä olisi tarkoitus tukkia se jottai voi poissulkea sen että se vuotaisi.

http://i.imgur.com/Uly9fWE.jpg

[Arski1]

Muutama kesäinen kuva käyttiksestä.

http://i.imgur.com/XV5AAUh.jpg
http://i.imgur.com/2shfQHp.jpg

http://i.imgur.com/eH3l90j.jpg
http://i.imgur.com/xXjmYfS.jpg