Heti turusta tullessa, noin 200km ajettuani auto sammui yhtäkkiä. Siinä sitten kaverin kanssa ihmeteltiin ja soiteltiin saabistikavereille, että mikähän mättää. Hetken päästä auto kuitenkin lähti käyntiin ja meno jatkui. Jatkui tosin vain muutaman kilometrin, kun auto sammui taas. Siinä jo pieni ketutus riipi aivolohkoon, että hetikö uusi auto porsii. Tilannetta ei helpottanut yhtään se, että CID:ssä luki jotain: Gearbox malfunction, performance limited, contact service. Luulin jo, että vaihellaatikolla jotain tekemistä tämän kanssa. No, auto lähti taas käyntiin ja ajelin 90km Jyväskylään pintakaasulla ja sain auton kotipihaan asti, johon se sitten jäikin odottamaan selvitystä, mikä on vikana. Viikonloppuna luettiin vikakoodit ja kampiakselin asentotunnistin näytti olevan syypää. Täältä foorumiltakin jo kyselin ja samaa mieltä olitte. Tiistaina 7.8.2012 sain sitten uuden anturin ja asennettuani sen, kolkki toimii taas. Eli pienen vastoinkäymisen kautta voittoon ja fiilis on taas katossa
RE85 softaa pitäis jossain vaiheessa hommailla, mutta katsotaan nyt milloin sen hommaa. Alusta tulee varmaankin viimeistään ensikesänä alle, hommaan jo varmaan talvella. Maptunin coilovereita olen katsellut. Muitakin voitte ehdotella, jos halvemmalla saa sellaisia, mitkä menee heittämällä läpi katsastuksesta. Vanteet katsotaan sitten kun sen aika on, eli ensikesänä.
Muutamat kuvat:
Eli aivan vakiokuntoisena tuon hommasin. Eniten tulevassa projektissa askarruttaa hifit ja etekin soittimen fyysinen asennus. Varmaan CD-pyörittimen paikka on ainoa johon sen pystyy asentamaan. Adaptereita tuskin on olemassakaan? Kuitenkin, hifit asentunee varmaan talvella, tai ensi kesänä. Katsellaan ja päivitellään sitä mukaan, kun edistystä tapahtuu.
Saabin etu- ja takamerkit tulee uudet heti, kun niitä PCS:ltä on noudettavissa ja auto pääsee kunnon pesuun ja puunaukseen, sekä vahaukseen, kunhan kelit sen sallivat.
Lisää kuvia tulee tänne:
http://s1065.photobucket.com/albums/u381/Lapasorsa/
