Foorumi – Saabclub.fi

Elikkäpä tarkoitus olisi tuollaisesta Ng:stä tehdä hieman enemmän radallekin soveltuva kulkine.

Lähtökohdiltaan autossa on ulkoisesti jo erittäin harvinaista korisarjaa eli Viggen/Aero Sekä 17' aeron vanteet jotka jätettiin talvivanteiksi ja sisuksiin on vaihdettu musta täysnahkainen ja sähkösäätöinen aeron sisusta.

Alustasta löytyy Bilsteinin tolpat ja H&R? madallusjouset.
Tekniikka kohtuullisen vakio lukuunottamatta vaihdettua 3' putkea, välijäähyä ja T7 mankkuvenaa.
Tietysti lähes pakolliset ahtojen nosto tehty eli perus peli bensalla se vajaa 250hv ja ulkoisesti näyttävähkö laite.
Lähtökohta:
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 0689_n.jpg

Ja sittenkä mitä olisi tarkoitus tehdä:
-E85 muutos---CHECK
-Uudet kesävanteet ja renkaat---Vanteet CHECK
-Jämäkämmät kallistuksenvakaimet ja muuta alustan päivitystä
-Jarruihin päivitystä
-Moottorin siistimistä jos sieltä saisi siinä samalla vaikka vähän lisä hevosiakin
-Korin siistimistä
-Sisustan siistimistä
-Hifi päivityksiä
-YM mitä matkan varrella tulee eteen ja mieleen

Elikkä E85 muutos tuli tehtyä lähes samontein kun auton hommasin koska kaverilla oli valmiina irto boksi ja hän teki siihen ohjeman jonka vaihdoin sitten autoon.

Vanteita tuli ostettua pari sarjaa SuloVilen periaatteella eli sai halvalla Joten nyt pitäisi päättää tuleko autoon 17' vaiko 18' vanteet ensi kesäksi.
Kuva 18' vanteista:
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 3326_n.jpg

Ja projektihan etenee tässä omalla vauhdillaan vapaa-ajan ja raha tilanteen ehdoilla
Kiirehän sillä ei ole mutta tietyistä osa-alueista pitäisi tehdä kouluun lopputyö ja tämän vuoden aikana pitäisi valmistua

Hifi päivityksiä

Eikös nuo vaan hidasta radalla? Vähänkään parempien poppien hinnalla saa jo isomman turbon sun muut ostettua

Painavat kiinantina-vanteet ei myöskään ole ihan optimit radalle. Veikkaan että nuo originalit vanteet ovat kevyemmät ja kestävämmät, tyylikkäämmät ainakin ovat.

Itse komppaan f-19 ja noiden vanteiden kohdalla myös että orggikset. Noi halpikset voi vääntyä suht helposti jos vielä pehmeetä kamaa.

Hifien päivitys kattaa lähinnä soittimen ja hyvän erkan eteen ja mahdollisesti yhden pienen subin. Ja hifien mukana tuleva paino vaan on pakko hyväksyä koska auto on ja toivottavasti pysyy ainoana autona niin siinä pitää myös silloin mussiikin kuulua.

Vanteista sen verran että nuo 18' ei ainakaan ole ratavanteiksi tulossa se on jo itelläkin tiedossa ja orkkisvanteista yksi on lievästi kiero joten niitä en siksi halunnut jättää rata vanteiksi.

en tiedä mikä on tilanne sulla tän kans ja mitä tarkoitat radalle soveltuvalla mutta...

tod.näk. 18" rengastus tulee olemaan liian matalalla profiililla = ei pitoa.
ja niihin oikean ratakumin ettiminen on vaikeeta ja kallista.

225/45-17 loytyy ihan slicksiäkin ja kohtis hintaan, plus että renkaan ajo-ominaisuudet radalla huomattavasti paremmat.



bilsteinit liian pehmeät yhdistettynä H&R jousien kanssa.

älä koske etuvakaajaan, taka vakaajan kanssa onkin sit pientä leikkimistä...riippuu ihan renkaista, muusta alustasta ja paljonko on tavaraa kontissa, sekä omasta ajotyylistä... tupla orkkis työntää jo ihan mukavasti persettä rinnalle...mun mielestä paljon parempi ja "halvempi" kun nää suomesta saatavat paksummat mallit...mun mielestä sais olla vieläkin paksumpia.

alustan kanssa turailu vaan on aika pitkäjänteistä hommaa ja pienetkin muutoket tekevät isoja asioita. paino jakauma näyttelee myöskin isoa osaa, sekä auton korkeus suhteessa etu- ja takapää.

jarrut ei voi olla koskaan liian pitävät.

ja se oleellisin...hommaa lukko!