Foorumi – Saabclub.fi

Ekana tulee mieleen kosteus. Ja sitten se että bensatankki ei ole kuitenkaan niin tiivis etteikö bensasta pääsisi haihtumaan herkemmin höyrystyvät/kevyemmät aineet pois. Ja tämä aiheuttaa sakkauksen, koska seossuhteet muuttuu.
Eli ei kannata seisottaa tyhjällä tankilla ja ennen seisonnan jälkeistä käynnistystä olisi hyvä lisätä tuoretta bensaa. Ja jos seisonnan aikana vaan pystyy moottoria käyttämään, niin ei se ainakaan pahaa tee. Tietenkin ottaa lämpötilan huomioon.

Jotain tuollaista säilöntäainetta olen laittanut seisontavuorossa olevan kuupan tankkiin. Suunnilleen yhtä hyvin on lähtenyt käyntiin puolen vuoden tauon jälkeen kuin viikonkin.
...tuoksuu ihan lakkabensiinille Hinta vaan kymmenkertainen.

Syksyn ruska komistuu ja kelit kylmenevät täällä Kainuussa! Ajattelin kuitenkin ennen omien museoautojen talviseisokkia vielä hieman tehdä huoltohommia! Yönsinisen etujarrulevyt, jarrupalat ja jarru kilvet vaihdetaan uusiksi. Jonnekin omien sässynöiden sekaan olen kadottanut kunnostetut jarrukilvet? Siksi sitten jouduin hankkimaan uudet uustuotanto-kilvet! Uudet jarrulevyt ja-palat odottavat myös asennusta. Hankintojen ohessa löytyi vielä myös ihan uusi lamppujen pesimien alkuperäinen moottori? Sekin laitetaan yönsiniseen!






Näiden pienten asennusten jälkeen voi vielä näillä 96:lla ajella kuivilla keleillä ja nautiskella kauniista ruskasta!






Nyt kun löytyis ja sais vielä yhden uuden 96:sen etumatto-sarjan, niin se tuntuisi tosi mukavalta ensi ajokautta varten!

Nyt on ollut hienoja ajohetkiä topaasinkeltaisella! Ajellessa on saanut nauttia kauniista syksyn ruskasta! Tässä seuraavassa kuvaparissa on mukava tuokio! Auton perän takana näkyy suoraa tietä 3 kilsaa ja keulan edessä 4 kilsaa! Matkalla kohtasin paikallisen kaupan pihassa hyvin vanhaan mieheen mielenkiintoisen ajokin kera, Ford Anglia piilofarmari vm.1964 ja edelleen normiliikenteesssä.






Matka jatkui ja maisemat komistu!



Matkakohde oli myös hyvin mieleenpainuva ja antoi hienon luontokokemuksen! Retken lopulla auton mittariin ilmestyivät uudet lukemat. Kyllä vanha 96:nen on edelleen hieno matkakumppani!

Minä kun viimeksi olen tuota suoraa ajanut siinä oli vielä asfalttitie. Näin se kehitys kehittyy.

Hienoa, että kajakkiin saa uusia jarruosia. Ei ole sama tilanne monen muun 70-luvun auton kohdalla.

t. Mika ja 100A

juu omaani vaihdoin myös uudet etusatulat vielä ku niitä oli saatavilla.

jarruosien sopivuutta helpottaa myös että niitä löytyy muun merkkisistä esim takajarru sylinteri on mini ...

Kauan olen tätä valokytkintä yönsiniseen etsinyt, mutta nyt se on lopulta löytynyt! Olen tyytyväinen, kun löytyi täysin ehjä yksilö.

Jaa nuo johdon kiinnitysterminaalit näköjään muuttuu lattaliittimistä tuommoisiin piikkeihin myöhemmissä malleissa. Aika usein tosiaan tuo muovi murtuu lukituslipareiden ympäristöstä. Mullakin taitaa olla kolme kuoreltaan rikkinäistä.

Todellakin valokytkimen apiko-liittimien lattamalli vaihtui tähän piikkimalliin muistikuvieni mukaan -78 mallista alkaen. Tuossa minun topaasinkeltaisessa -76 mallissa on tuo kytkin apiko-liittimillä.

Angliassa komee patina

Kyllä kuuppa on vaa komee

Noilla teillä ei kuuppa ole ihan parhaimmillaan kun puuttuu vitos, kutos ja seiska vaihde

Niinhän sitten taas kävi, kun jotain pikkuremontteja valmistelee karkaa suunnitelma kädestä!
Suunnittelin , että yönsiniseen 96:seen vaihdetaan uudet jarrulevyt, uudet jarrupalat ja uudet jarrukilvet. Hyvin meni ja tavarat tuli hankittua! Mutta sitten eteen tulla tupsahtikin uudet jarrusatulat ja ei muuta kuin hankintaan, kun kerran ihan uusiakin vielä löytyi!



Tänään tulivat Matkahuoltoon ja nyt sitten laitetaankin koko etujarrupaketti uusiksi! Minulla on sässynöissäni uusia jarruletkujakin, niin tulee piste sitten koko homman päälle!!! Luulenpa, että voin olla jonkun aikaa huoletta yönsiniseni etujarruista!

Kyllä sitä itse luuli, että tähän ikään olisi jo ymmärrystä talven tulosta Kainuussa? Mutta mitä vielä, taas se lumen tulo yllätti?? Aivan viime tipassa eilen illalla sain tuon keltaisen melkein puhtaana talvisäilöön. Vielä on hommia, että saa nuo ”lelut” ihan oikeasti talvisäilöön? Kosteuden erottimet pitää laittaa autoihin, akut on irroitettava autoista ja tankkeihin laitan tuota ”Mikko_H”:n ehdottamaa bensan talvisäilö-ainetta. Lopuksi laitan vielä huput talveksi pölysuojaksi!



Sininen sai tuon löytämäni uuden vanhan valokytkimen paikoilleen, helppo oli asentaminen ja hyvin tuntuu toimivan! Sinisen jarrujen laitto taitaa nyt siiirtyä kevääksi, ellei jotain ihmeeellistä sään kuivumista tapahdu? En ihan helpolla kehtaa enää autoja liata.



Nyt taitaa sitten alkaa talven hiljaiselon aika näissä minun projekteissani?

No, nyt on Motul Tabilizer 96:ten tankeissa bensan lisukkeena ja MR autojeni talviuni voi alkaa! Tänään huputin autot ”puunauksen” jälkeen ja ne ovat nyt myös pölysuojassa talvikauden ajan. Ajelun pariin palaan sitten, kun kesäkelit taas alkavat. Täytyy nyt hiukan huilailla näistä Saab-harrastuksista, ellei joku suuri innoitus iske taas takasin?

No, tässä sitä nyt ollaan! Harrastaminen siis jatkui jo tänään. Ostin jo kerran ostamani ja sitten myymäni vanteet takaisin! On nyt sitten vaihtovanteita ”Lappilaisella”. Katsellaan ja odotellaan mitä tämän jälkeen tapahtuu?