Foorumi – Saabclub.fi

hyvä että tulee ajetua pitkiäkin matkoja itse en tosin päässyt kuuppalla kurvailemaan kesän aikana kuin muutama tuhat km,pää asia että herkistyi siinä ensi vuoden leimalle ajoon, nyt sattumoisin kasattavana saman vm ja saman värinen 99 CC siitä jotakin kehnäämiskuvia rojekti osiossa
viime viikolla ei edennyt yhtään eteenpäin, ainoastaan parit talvikumit ovesta sisään tasapainotettuina.

Minullahan on Weberin kaasuttimet tuossa ”avattaren” kuvassa näkyvissä 96:ssa. Edessä olevassa vuoden 1979 yönsinisessä on 2-kurkkuinen ja takana olevassa vuoden 1976 topaasinkeltaisessa 1-kurkkuinen kaasari.

Kun keväällä ulkoilutin tuota keltaista 1226km reissun Järvenpäähän ja Hyvinkäälle se kulutti satasella 6,41 litraa. Ja nyt eilen sitten sinisellä 672km reissun Tornioon, niin tämä kulutti 7,19 litraa/satanen. Mielestäni molempien kulutukset olivat ihan passaavia tuloksia!

Olin kuitenkin eilen aamulla kuvitellut, että pääsen tällä 2-kurkkuisella myös alle 7 litran, mutta hiukan enemmmän se vei. Oletettavasti osa syy tuohon oli, että yhytin itseni Iissä Paason Vesan ja kahden hänen kaverinsa kera kolmen Cabben seuraksi! Herrat veivät tällaista vanhaa 96:sta aika reipasta vauhtia pohjolan moottoriväylillä Tornioon asti! Tämä neljän Saabin letka siellä sitten liikennevirrassa matkaili yhdessä ohitellen pitäen ”letkan” kunnossa! Kyllä 96:nen laukkasi ihan kunnolla 120 vauhdissa oikeaa nopeutta ainakin navigaattorin mukaan!? Siis, tuossa koko reissun kulutuksessa siis näkynee hiukan tämä ”karstojen” polttelu. Kun taas kevään matkalla keltaisen ekalla pitemmällä reissulla matkailin hyvin sievästi 80-90 vauhdilla!

Molemmat moottorit lienevät aika kohtuu kunnossa, ellei ihan hyvässä kunnossa, kun eivät pyytäneet öljyä lisää ollenkaan reissuilla. Sinisellä on ajettu nyt ajettu karvan alle 95000km ja keltaisella 129000km. Molemmat kilometrit pitävät kutinsa, koska minulla on katkeamaton autojen historia tiedossani!

Nyt minä sitten tulevalla viikolla pesen ja puunaan autot ja säilön talveksi! Tankit täyteen, suoja aineet sisään ja kosteuden poistajat paikalleen! Sitten odotellaan jälleen ensi kesän uusia seikkailuja!

Voi ristos
Syrämmestä aivan ottaa, kun mietin kuka noita seuraavaksi tyyrää. Eipä passaa miettiä enempää niitä skenaarioita.

olikos se vielä niin kuin vanhat mobilisti miehet sanois että kun auton pistää talviteloille ja sen kunniaksi ostaa ison konuplo ja kun plo on tyhjä onkin sitten aika käydä katsomassa miten auto pärjää eli jonkinmoinen ajan mittari se pullo? puhutaan siis kuukausista ei yon syrjästä

96:set ovat nyt valmiina jo talvisäilöön, mutta eivät vielä ihan oikeilla paikoillaan. Täytyy odotella kuivaa hetkeä, niin on helpompi tehdä nuo autojen siirrot tallista toiseen.

Hain eilen vielä tuon ”lappilaisen” hetkeksi ajoon, kun on niin vähän tullut sitä ajettua tämän vuoden aikana. Ajamattomuus tulikin sitten heti silmille, kun yritin käynnistää auton! Lähti käyntiin sahaillen, mutta ei ottanut kierroksia? Aikani kun yrittelin ja ryypyn avulla kikkailin, niin sain auton siirrettyä talvitallista 7 kilsaa omaan talliin.

Sitten vain pelti pystyyn ja tutkimusmatkalle? Ei ollut yllätys, mikä auton käyntiä vaivasi??? Kaasarin kansi auki ja siellähän vaiva oli esillä, kaasarin kalvossa reikä ja kaks! Kuinka vanha lie ollutkaan, mutta matkansa päähän tullut kuitenkin? Tänään sitten etsin Kajaanista uutta kalvoa ja se olikin työn takana? Eipä ole enää joka paikassa hyllytavarana, mutta lopulta yksi löytyi. Nyt kalvo on paikoillaan ja auto toimii taas oikein hyvin!

Nyt voisi kyllä vanhoilla kaasarimalleilla harrastavia kannustaa ottamaan kalvoja talteen, jos jostain niitä tavoittaa, ettei jää tämän puutostaudin vangiksi!

Minun kaasarinkalvo-projekti ajoi tänään maaliin! Sain postipaketissa kaksi uutta kalvoa hyvin talkatattuna ja kauniisti tiiviiseen muovipussiin pakattuna! Oma varasto on nyt kunnossa. Kun vielä muistaa sen, että nämä varakappaleet varastoi huolella, viileään pimeään paikkaan, niin homma on ok!

Oon kuullu museomiehiltä et apteekin parafiiniöljy on hyvää kamaa kaasarinkalvoihin.

Mulla on kasa jemmattuna yks ja kaks kurkkuseen ja ajattelin sitten kun jos tarve ni kokeilla tuota öljyä.

ai että se vanha orkkis scanialta ns sikahinnalla ostettu kaasarin kalvo siis pitää nyt uittaa parafiinissa ja laittaa takaisin hyllylle että se säilyy sitäks sä tarkotit

en

nalleolut kirjoitti: ↑

Ma Loka 09, 2023 18:47

Oon kuullu museomiehiltä et apteekin parafiiniöljy on hyvää kamaa kaasarinkalvoihin.

Mulla on kasa jemmattuna yks ja kaks kurkkuseen ja ajattelin sitten kun jos tarve ni kokeilla tuota öljyä.

jaa kerroppa sitten mitä olet kuullut