Foorumi – Saabclub.fi

Muutos tapahtui -76 malleista lähtien, 96 malleissa ei ollut niin paljon korjauksia, mutta 95 taka osa lamppujen ympäriltä ja takakontin ovi oli ongelma paikkoja. -60 luvun loppupään malleissa oli alusta ruostetta ja takakontin sivut iskareiden ympäriltä oli ruostepesiä. Ei ollut muut merkit sen kummempia -70 luvulla, minun 40tkm ajettua Mersua piti korjailla ovista ja alaosista ruosteen takia, samoin Volvot ruostuivat jo takuu aikana.

Projektin jatko alkaa tässä selvitä! Sehän hoituu, kun tekee pikkuisen tavaran hankinta ja koontiretken. Koska tykkivanteet ovat jo matkalla kohti pohjoista, niin voin viedä sitten yhden jalkkis-sarjan uusine mutterien kera ja 900:sen 5-vaihteisen vaihdelaatikon kaverilleni jatkokäyttöä varten.





Samalla retkellä pääsen nyt Saarijärven tallilta hakemaan uudet Hella-umpiot, ehjän tuulilasin, uusia istuimien sähkövastuksia ja kaikenlaista muuta pientä sälää, mitä tarvitsen projektini. Kaverini tallista saan sitten ehjän sivupeilin, 900:seen ikkunan kromilistoja, tarroja 96:sen konehuoneeseen, mahdollisesti hyviä poljinkumeja 96:seen sekä muuta pieniä lisäosia!

Jämsästä etenen sitten hakemaan ehjää oikeaa etulokaria, uusia etuvilkkuja ja takavilkun laseja, etuoven tiivisteitä, ja mahdollisesti etuovien ehjiä sisäpaneleita. Saas nähdä mitä muuta tämä löytöretki tuo mukanaan? Sitten vaan reíppaasti takaisin Kainuuseen jatkamaan tätä vauhdikasta 96-projektia!

No, saapa tämän retken aikana mukavan koeajon 900:sen vaihtokoneelle ja kuskille rentoutusta reilun tuhannen kilsan ajan! Seuraillaan tilannetta!

No niin, varaosien hakuretki on tehty Päijänteen länsipuolella seikkailen! Hieno reissu ja 900:lle 1154 kilsan koeajomatka! Hienosti sujui! Sunnuntaina ajelin Saarijärvelle ja sitten eilen sitten sieltä 835 km retkelle jo aamulla seitsemältä. Jämsän ja Rengon kautta koukaten olin sitten illalla 21.40 kotona Kajaanissa.

Kyllä 900:lla matkan teko oli helppoa vaikka peräkärry oli perässä. Sain kaikken suunnittelemani tarvikkeet mukaani ja nyt pääsee 96-projekti taas etenemään!

Tänään odottelen sitten tykkivanteita pihaani!

Vein aamulla tuonne pajalle jo lokarin ja tuulilasin. Siellä olikin eilen jo laitettu tuulilasin alareunaan uutta peltiä ja hyvältä näyttää, kun tuo viimeistellään kuntoon.





Sain tuolta reissulta komeat uudet tarrat konehuoneen viimeistelyyn ja mallit eturoiskeläpistä sekä keskiroiskeläplstä, että on helppo leikellä uudet!

Homma etenee nyt mielestäni hyvin! Nyt alkaa näyttää siltä, että pohjahommat etenevät jo loppusuoraa ja kohta päästään maalin levitykseen!






Tänään lähti Onno Kempingiltä Hollannista pienosa-lähetys kohti Kainuuta! Tilasin sieltä erilaisia uusia tiivisteitä ja pien-osia sekä uusia tiivisteiden kiinnikkeitä molempiin 96:siini!
Tässä Onnon kuormassa on muuten mukana uudet kromiset etu-ja takaikkunan kiristysnauhat! Niistä olen todella iloinen, että niitä edelleen löytyi. Toivon lähetyksen olevan DHL:ä toimittamana täällä sillä aikataululla, että päästään heti maalauksen jälkeen kokoamiseen uusin tarpeen!

Eilen muuten tuli tällaiset laatikot pihaan! Mitähän on sisällä?

Ei se projekti etene, jos ei jotain näprää! Sain tänään Etrasta tilaamani roiskeläppien materiaalin, 8 millin kumimaton. Mattopuukolla mallin mukaan homma valmistui helposti. Kyllä varmaan kelpaavat etu-ja keskiläpiksi.

Hienoa jälkeä, jälleen kerran!

Tänä iltana Saabieni määrä väheni yhdellä! Tämä mielestäni erinomainen projekti-auto vaihtoi kotia erittäin suuren varaosa-paketin kera. Auto sai täällä Kajaanissa uuden nuoren isännän. Tulette varmaan jatkossa näkemään tämän hyvin hienosti projektoituna nuoren miehen taitavien käsin jäljiltä.



Täällä on joskus kyselty Saab 96:sen jalkkis-vanteiden mutterien perään? Tämä autoni ostanut nuori mies osaa niitä kyllä tehdä!

Omasta 96-projektista kuuluu varmasti ensi viikolla lisää!

Siellä on taas kovasti tohinaa. Kiitos jälleen kerran mukavista, kuvitetuista (tosi)tarinoista !

ristos kirjoitti: ↑

La Tammi 25, 2020 19:48

Täällä on joskus kyselty Saab 96:sen jalkkis-vanteiden mutterien perään? Tämä autoni ostanut nuori mies osaa niitä kyllä tehdä!

Tekiskö se 99:iin ? Kajaanissa tulee käytyä (olen asunutkin)...

Tällaisiako tarkoitat?




Täytyypä kysyä häneltä ja pitää katsoa, mitä tuolta omasta hyllystä löytyy?

Niin kai, mulla olis tuollaiset ilman muttereita

Kyllä vaan juuri tuollaisiin vanteisiin ja incoihin tulee olla nämä ”holkkimutterit”!

Homma etenee kyl komiaste, katteeks käy

Lerssinen, nämä pitäis kai käydä

saamu kirjoitti: ↑

Ma Tammi 18, 2016 20:58

Esitettyyn kysymykseen en osaa vastata, mutta kun ketju nousi esiin, niin raportoinpa aikaisempaan keskusteluun liittyen.

Ostin nippelit.fi:stä prikat ja mutterit jalkapallovanteisiini ja sopivaksi on osoittautunut seuraava yhdistelmä:

-Prikka 26 mm * 2,5 mm, http://nippelit.fi/1st/html/default.asp ... e=showprod

-Holkkimutteri 17,3 mm * 8 mm, http://nippelit.fi/1st/html/default.asp ... e=showprod

Hyvin tuntui keskittävän vanteen, vaikka ajosta ei olekaan vielä kokemusta. Hintaa kertyi postikuluineen ~40€.

Ruotsin Saab klubin kautta näyttää saavan näitä holkkimuttereita uusinakin 78,75 Sek/kpl
eli 7,5€x16=120€ setti eli Cadillacin peltipölärin verran tulisi hintaa pyörien kiinnipysymiselle.

Tänään siten laitetaan pohjamaalia ja homma menee taas eteenpäin!