Saab 900 Turbo16 harrastepelin puunausta

[J_J]

Kiitos kommenteista ja palautteesta.
Ymmärrän kyllä näkemyksenne ja oletinkin että jakaa mielipiteitä.

Vanteet tulikin hieman nopeasti hankittua ja pienellä budjetilla löyty tutulta nämä.
Näillä mennään tämä loppukausi ja ens kaudeksi taas jotain uutta ja erilaista.

Seuraava rakennus olisi miettiä takapäähän järkevää camber säätöä, mikäli löytyy ideoita niin saa ottaa yhteyttä.

[quote="Jonni Peura"]Ihan pakko kysyä, että liikkuiko tämä matalaakin matalampi satku joitakin päiviä sitten Seinäjoella?? Jos ei, niin täällä pyörii sitten ihan samannäköinen... Kattelin kun meni matalasta hidastetöyssystä pujotellen (eikä raapassu!), oli kyllä äärettömän matala kärry ja vanteet juuri tuolla tavoin ulkonevat. Sama värikin autossa... ja möreähköt äänet.

Oli miten oli, niin on kyllä upea auto J_J:llä![/quote]
Kyllä seinäjoella olin alkuviikosta pyörähtämässä, pääosin kyllä pirkanmaan seudulla liikun.
Kiitos kiitos, matalammalle mennään kun saadaan ne oikeat vanteet alle.

[Juho80]

Putkentaivutin on käytännössä ainoa konsti säätää og:n takacambereita. En kyllä suosittele sitäkään.

[Jonni Peura]

∆∆Kyllä seinäjoella olin alkuviikosta pyörähtämässä, pääosin kyllä pirkanmaan seudulla liikkuu.

Noista vanteista, niin ei ne kyllä luonnossa mitenkään yliampuvilta näyttäneet, toki kiinnitti huomion kun vastaavia satkuissa harvemmin näkee. Noh, harvemmin näkee enää satkujakaan. Omasta mielestä sopii hyvin, mutta makuasiahan tuo(kin).

[J_J]

Kylläkyllä, omasta mielestä orkkis satkuja on tarpeeksi vielä liikenteessä ja on hauska erottua massasta. Sittenkun ei huvita enään niin helposti tuon muuttaa lähes alkuperäiseksi.

[quote="Juho80"]Putkentaivutin on käytännössä ainoa konsti säätää og:n takacambereita. En kyllä suosittele sitäkään.[/quote]Totta, olikin tarkoitus viedä asia hieman totisemmaksi ja muokata akselia/napaa tanko tai shimmi säätöiseksi.
Ei tästä sen enempää, jos on asiaan liittyvää niin yv:llä jatketaan.

[The Black 9-5]

Mäntässä Rautian risteyksessä taisin tämän bongata yks päivä, hieno on mut vanteet vähän ehkä överit... Mut nätti.

[lentäväsaabisti]

Aavistuksen olisin itse jättänyt renkaita sisemmäks, mutta vain aavistuksen.

Pirun hienon näköinen peli ja oma OG900 kuume sen kuin nousee

[Thorhammer]

Minä jo menin innostumaan että oot mennyt laittamaan tollaisen sisustan.
Jos näin pääsee käymään että sisusta tulee saamaan oikeanlaista näyttävyyttä niin ollaan yhteydessä

Muutenkin todella tyylikäs auto!!

[ristos]

Kylläpä olet laittanut autosi komeaan kuntoon! Minä pidän tuosta autosi väristä todella paljon. Kun aikoinani ostin vuonna 1971 ekan uuden Saabini se oli Tyrolin vihreä. Isälläni oli -67 suunnilleen autosi värinen Mersu taksissa ja varmaan siitä tuo mieltymys väriin aikoinaan syntyi. Hieno väri!

Yksi kysymys heräsi tuosta Sinun rakentamastasi autosta, mitä katsastus-setä tykkää tuosta vanteen lokasuojan ulkopuolelle tulemisesta?

[Thorhammer]

Ei sillä vanteen ulos tulemisessa ole ongelmaa. Rengaskuvio ei saa tulle yli.

[J_J]

Noniin noniin, aikaa on vierähtänyt ja saabbi on edelleen ollut rakkauden kohteena hitaasti ja varmasti.
Annetaan taas kuvien puhua ja keskustellaa myöhemmin jos on kysyttävää.

Kojelauta vaihdettiin täysin virheettömään ja siistittiin samalla ylimääräiset sähköasennukset, sis.ajoneston.

Roikkuva kattoverhoilu sai myös vihdoin uuden päälysteen. Hankala kuvata, mutta idea selvinneen. raidat unohdettiin ja harmaalla kankaalla kokonaan. Samalla verhoiltiin c-pilarit ja ovia.



Taka-akseli sai myös pitkän mietinnän jälkeen käsittelyä rälläkän ja hitsauksen muodossa. Taakse saatiin sopiva hillitty -5´astetta.
Koske kyseessä oli kiinteä muutos, niin haluttiin pitää muutos maltillisena, eikä niin silmiin pistävältä.
Akselille tehtiin hyvin brutaaali jigi, että mahdollistettiin edes lähes sama tulos molemmin puolin.


Halkaisu kohta ja luokaton hitsaus


Pohjaan tehtiin tilaa tekemällä pohjapanssarista linjakkaampi, sikäli kun koneen nosto antoi sitä hyvin tilaa nostaa.




Noniin, siinä nuo suurimmat muutokset mitä mieleen tuli.
Onnellisesti tänä keväänä saabilla takana 1000km vauhdikasta ajoa.
Loppuun vielä yleiskuva! Kiitos ja kuittaus.

[Cona]

Nyt on kyllä maukas toteutus, hieno on!

[juntti]

Halkaisu kohta ja luokaton hitsaus

Toivottavasti ei murru tuosta hitsin vierestä vauhdissa.

[J_J]

Kyseessä oli halkion hitsaus, ja materiaali luokkaa paksua. Luottavainen mieli jäi tuosta, seuraillaan toki...

[J_J]

Hetkeen ei ole tullut päivitettyä mutta satku edelleen tallessa tallissa.
Vanhanakin jaksaa vielä lowered lifestyle.
Vannetta ja ilmaalustaa olisi tarkoitus täksi kaudeksi saada alle.
Kuvalla huomiota




Muiston virkistys 2017 kesältä:

[rossnach]

Korisarjaahan tuo tosissaan huutais

Meinasin itekkin lähtee tuolle camberin säätö linjalle kun nuo omatkin pallot takana ehkä turhan leveet(kori kapee).