Foorumi – Saabclub.fi

Tuli tuossa hankittua pilkkahintaan vm 89 vapari tonnari, ajettu on jo melko määrä, yli 350tuhatta, mutta tuntuu ja kuulostaa olevan kunnossa.

Hitsaamista löytyy, mm vararenkaankotelossa on nyrkin mentävä reikä. Molemmat takakaaret pitää hitsata, helmat yhtälailla. Pohja on muuten kyllä kunnossa, takajarruputki on kuskin puolelta poikki ja kuskin puolen vetari ääntää ikävästi.

Sisusta on bordellin punainen, löytyy mm. Sähkölasit joka ikkunalla, lämmitettävä tuulilasi ja takalasi, sähkösäätöiset ja -lämmitteiset peilit. Kirkkaat etuvilkut joissa pakkivalot, takavalot ovat kuulemma tehtaalta tullessa olleet jo tummennetut.

Tuulilasissa ei kuitenkaan liene muuta lämmitystä kuin lämmityssuuttimista puhallettavan lämpimän ilman avulla toteutettu. Vai mistä päättelit tuon lämmityksen?

jus kirjoitti:Tuulilasissa ei kuitenkaan liene muuta lämmitystä kuin lämmityssuuttimista puhallettavan lämpimän ilman avulla toteutettu. Vai mistä päättelit tuon lämmityksen?

Tuulilasin yläreunassa menee pistejuova rivistö, samanlainen kuin ford mondeossa jossa on tuulilasin lämmitys, keskiviikkona napsin kuvia.

Jos en vallan väärin muista, niin jossain vaiheessahan noita lämmitettäviä tuulilaseja tehtiin tonnariin muutama kappale testiksi. Tosin epätodennäköistä, että sellainen olisi säilynyt tähän päivään asti, mutta ei se aivan mahdotonta olisi. Jäämme siis odottamaan.

Fordhan noita lähinnä on harrastellut, ja 1989 tienoilla Saab-Scania kävi Fordin kanssa keskusteluja Saab-tuotannon myynnistä. Että olisiko kokeilu liittynyt siihen aikaan? Onkohan toi auto ollut aluksi Uudenkaupungin tehtaan testiautona, kannattaa selvittää omistushistoria ja tutkia löytyykö muitakin erikoisuuksia. Missään normaaleissa hinnastoissa ei lämmitettävää etulasia ole ollut ruksittavissa eikä edes mainittuna.

(edit. Aika harvinaista taitaa kyllä olla sekin, jos 350 tkm ajetussa on vielä orkkistuulilasi.)

Tuulilasi on tietääkseni alkuperäinen, mutta erittäin huonokuntoinen mm. Halki

Pisteellinen reuna on mullakin pommarin tuulilasissa, mutta lämmitystä siinä ei mulla ole. Katso itse lasia tarkasti, jos siinä on lämmitys niin lankojen pitäisi kyllä näkyä, kun vaan onnistuu tarkentamaan katseen itse lasiin.

Eipä siinä ollutkaan tuulilasinlämmitintä Takalasin lämmitin kyllä löytyy.

Repsikan ovessa ruosteläikkä, näkyy heikosti kuvassa.




Umpioissa heikko heijastuspinta josta johtuu heikko valoteho, onko tähän mitään kotikonsteja?








Muuten tekniikka kunnossa, vetari ääntää mutta löytyy jo uusi vetonivel. Hitsaamista on helmoissa ja takakaarissa, huomenna valoisaan aikaan kuvaan ruostekohdat ja vaihdan vetonivelen sekä vaihdan takajarruputken, EPC on hyödyllinen nyt sen huomaa

Siinä kuvaa vararenkaan kotelossa olevasta reijästä, autoa on vedetty hinauslenkistä traktorilla ja tuon verran repeytynyt mukaan.





Helmat aika haperoa, tunkki kohdat tosi pehmeät.

Kunhan päivät pitenevät niin pääsee purkamaan.

Projekti muuttuikin enemmän hitsaamiseksi, nyt kun varastopaikkakin on tiedossa pystyy purkamaan sisustan kokonaisuudessaan.

Kuinka paljon rauta elää jos talvella pihalla hitsaa?

Loppuun vielä fiilistely kuva työtiloista Tilaa riittää ja ilmastointi toimii!