Saab Omega

[Jeba]

Alkas olla pakoputkea ja säätöä vailla tämä. Mutta kytkintä ilmatessa alko kytkinneste valua laatikon sisältä Työsylinteri tai sille menevä metalli putki antautu...

[ohc205]

Omegan lootissa tullut itsekkin huomattua että työsylinteri kusee nesteet kytkinkoppaan, joten se kannattaa uusia ennen lootan asennusta.

[ohc205]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=29&t=87290

Osui tämmöinen juttu silmiini. Tuo 9000 -97 saabin öljypohja näyttää kuvissa fiksummalta vaihtoehdolta omegaan. Onko kukaan kokeillut passaako tämäkään suoraan?

[Jeba]

Omegan lootissa tullut itsekkin huomattua että työsylinteri kusee nesteet kytkinkoppaan, joten se kannattaa uusia ennen lootan asennusta.

Ennen ei ollu mitään vuotoja ja uusikin maksaa yli200e niin ei kehannu huvikseen uusia.

[ohc205]

Oho mistä oot noin kalliin hinnan löytäny? Netistä nopee selaamalla oli 135e mutta seki aika kallis. Mulla on itellä kaks laatikkoa joista toisessa työsylinteri vuotaa. Meinasin vaihtaa uuden kun nyt se olisi helppoa kun loota on irti. Mutta nuo hinnat kyllä melko kovia, joten josko sittenkin käyttäisi tuota toisessa lootassa olevaa työsylinteriä. Vituttaa vaan jos sekin alkaa vuotamaan ja joutuu sitten taas irrottaan tekniikan sen takia :/

[Keme]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=29&t=87290

Osui tämmöinen juttu silmiini. Tuo 9000 -97 saabin öljypohja näyttää kuvissa fiksummalta vaihtoehdolta omegaan. Onko kukaan kokeillut passaako tämäkään suoraan?

Jaaa-a saattas se itseasiassa toimia. Tippuu vaan öljyproppu vittumaisen alas.





Tämmönen mulle tuli B Omegaan:

[ohc205]

Keme: miltä vuodelta sinun kuvissa oleva 9k öp on?

[Keme]

Keme: miltä vuodelta sinun kuvissa oleva 9k öp on?

T5 tonnarin öljypohja. Eli vm. 1994 tai uudempi.

[Jeba]

motonetissä oli 220e

[ohc205]

Kuinka montaa erilaista vauhtipyörää ja kytkintä näihin b2x4 koneisiin on?

[Keme]

Kuinka montaa erilaista vauhtipyörää ja kytkintä näihin b2x4 koneisiin on?

Ainakin nämä:
ng900/9-3 ohut vp ja 228mm kytkin
9000 ohut vp ja 240mm kytkin. Tonnaria on tainnut olla myös 228mm kytkimelläkin.
Lisäksi B2x5 9-5 paksu vp + kytkin

[ohc205]

Mikähän noista olisi järkevin valinta?

Tarkoitatko paksulla vauhtipyörällä kaksoismassa vauhtipyörää?

[Keme]

EIKÖ TUOTA FOORUMIN KUVAN KOKORAJOITUSTA VOISI NOSTAA HIEMAN POSTIMERKKIÄ SUUREMMAKSI?

Mikähän noista olisi järkevin valinta?

Riippuu tarvitseeko kytkinlevyä siirtää paremmin kytkinakselin booreille vai ei. NG900 vauhtipyörä on helppo, koska siihen saa halvalla viggenin kykän mikä pitää jo aika hyvin. Tonnarin kytkimistä en tiedä. Niissähän ei kyllä (kai) natsaa kytkinlevyn boori mihinkään takavetoaskiin. NG900 levy natsaa Omegan askiin.

Tarkoitatko paksulla vauhtipyörällä kaksoismassa vauhtipyörää?

En.

Kyllä toi on ihan yhtä massaa.


Koneistettu 9-5 vp ja ng900 vp vierekkäin. ~9kg vs. 7kg

EIKÖ TUOTA FOORUMIN KUVAN KOKORAJOITUSTA VOISI NOSTAA HIEMAN POSTIMERKKIÄ SUUREMMAKSI?

[ohc205]

Mulla on just 9000 b204 voin kokeilla passaako kytkimen boorit ompun lootaan.

[saba90]

Passaa