Foorumi – Saabclub.fi

M oi kaikille
ootteko kokeilleet miten se istuis siihen.
tarkitus olis pikkusen kiristää tuplista sillee isän kädestä.
sais ton trionikin siihen helpommin kun og n vinokoneeseen.
tosin syntyy se siihenkin
lohkossa oli pari muutakin etua
mennään og 16 v alusta ja jarru osilla
ja tsrkoitus olis hakee 170 laput bynosta
voipi olla vaikee saada noinalas
terv jari
ps kuvia kulee ku krkii
loppuviikosta kononaan maalattu orkkis 75 2 omistajaa ennen meitä täys huoltokirja
kuusvuotta seissyt reikiäkolmen kämmenen verran
99sisutan osille olis tsrvetts
polkimien yläpuolen pahvi on kadonnou mystiseseti
ja joslöytyis isojen vilkkujen kalusteet eteen ja vsikks taaksekkin
oisko kellään 99 linkulla aukeevia talkasivuikkunoita
Ja a tyrkyttää muutakin tuplis kamaa
ite hävitin vuosia sitten kaikki sellaset kamat pois
pyöreet h4 umpiot olis yyber rok
sopis kunnollisempi välijäähy

Katotaan nyt sit miten se vinkuu paukkuu ja säkättää
jonkun matkaa yli 3 tarviis saattaa voimaa ulos

Minkä kokoisen coolerin meinaat laittaa ?

Kuinka monta varavaihteistoa ajattelit pitää takapaksissa?

En ole kokeillut, mutta eikös öljypohjan ja vastaavasti lohkon muoto ole aivan eri?
Eli ei tule onnistumaan, valitan.

vaatii jonkun verran modifiointia =)

http://www.garaget.org/?car=14127

Eikö sinne konehuoneeseen vois laittaa 9000 kone+9000laatikko oulussa sellainen on jopa virallisesti kilvillä.

^Jaa, ovvai? Uskaltaako omistaja ilmoittautua Oispa mielenkiintosta käydä joskus ihmettelemässä

Olavi P kirjoitti:Eikö sinne konehuoneeseen vois laittaa 9000 kone+9000laatikko oulussa sellainen on jopa virallisesti kilvillä.

Tarkoitatko sellaista olikohan vaaleansininen sedan satku jossa puskurit maalattu korin väriin ja tonnarin kone laitettu poikittain konehuoneeseen? Muistelen joskus nähneeni sellaisesta kuvia. Tais olla konepellin avausmekanismikin laitettu toimimaan toisin päin.