Foorumi – Saabclub.fi

Hmm, menisköhän noi 9³ vanteet heittämällä Corsaan? Niitä nyt on jo 5 sarjaa tontilla. Taitaa Saabit vielä olla kuitenkin käytössä jonni aikaa, mutta jos lapsille tarttee kulkinetta.

Astrassa on 5x105 niin luulen et tuossaki.

Edit. Pikaisesti kuukletettuna näyttäis tosiaan olevan 5x110

Näemmä mutterinsuojukset oli hävinny, en oo tosin astraankaan asentanut niitä syksyn jälkeen

Edit. Mopommissa taitaa olla 4x100 jako

Olisihan se helppoa, kun olis sama huolto kaikille.
Pitääpä suunnitella, autot tosin vaihtuu harvoin, mutta jos hankkis kolmannen. Pappasaabbi oli ajatus pitää eläkkeelle asti, joten sitä ei haluaisi antaa lasten käyttöön.

Joo. Kyllähä noita ooppeleita riittää suolattavaksi

Toki rengaskoko tuossa on vain 195/55-16 niin välttämättä sovi saabin vanteet renkaineen alle.
Edit. Ero halkaisijassa vain 11millii verrattuna 205/55-16 niin tuskin muuta eroo kuin mittarivirhe pienenee

Heh. Corsa on myyty oulusta uutena mutta ilmeisesti pyöriny sen jälkeen porvoon suunnalla.

Näemmä Duster myynnissä
https://www.rintajouppi.fi/auto/dacia/duster/XRJ425/
Hintaan 25480e

Hyvitys oli 22702e

Corsassa olis varmaan suoral kaupal ollu hinnassa ilmaa vaikka olikin nyt kuulemma reilussa alessa

Sitä toki puoltaa et trafin mukaan seissyt tuolla melkein vuoden.

Corsasta infoo tuolla https://www.nettiauto.com/opel/corsa/12715681

En jaksa kaivaa ohjekirjaa netistä, niin mitä toi ratin lämmittimen päällä oleva eco-nappi tekee? City lienee tehostus ohjaustehostimeen.

Tossa Sorsassahan on vanhaa kunnon GTI-henkeä. 150hv tjurpo ja keppivaihteet.

Eco taitaa olla vaan S/S poistonappi.

Joo. Autohan on hauska ja varsin sujuvaliikkeinen kaikinpuolin.
En ees muistanu kuinka hyvät valot tuos on vaikkaki vaa halogeenit ja vaikkei penkki oo yhtä hyvä kuin astras niin ajoasento on hyvä ja kulkeminen autoon ja pois todella helppoo.

Vanhast dusterista suoraan vaihtaessa tässä vaa hymyllyttäis..

tetammi kirjoitti: ↑

To Helmi 23, 2023 19:33

Eco taitaa olla vaan S/S poistonappi.

Saksassa oli joskus työreissulla mersssu vuokra-autona, joku C180CGI, jos oikein muistan. Siinä oli ECO-nappi taulussa ja minä sitä innolla törkkäsin, että kai tuosta saa vähän responssia tai voemoo lissää.

Ei saanu, SS vain meni pois päältä. Oli suuri pettymys

No eiks se Schutzstaffelin poiskytkentä kuitenkin anna vähän parempaa responssia nopeisiin lähtöihin?

Paikaltaan lähtöhetkeen joo, muuten econappi oli pettymys.

Sinällään kun mursu oli 4zyl bensakoneella, niin SS:n kytki ihan mielellään pois päältä. 3zyl bensakoneissa ja pikkudieseleissä se on ihan jumalainen toiminto, kun esmes liikennevaloissa auto lakkaa tärisemästä.

Piti oikein manuaalista tavata eikä se tosiaan muuta tee kuin pitää auton käynnis

Onko aeron testaamat kolmipyttyset ollu automaatteja, meinaan en mä oo mitään tärinöi huomannu...

Tai sitten vaa autohistoriastani löytyy paljo karumpii tapauksii ettei vaa kiinnitä huomioo

Pääosin manuaaleja. Kyllä sen 240 asteen sytkävälin vaan tuntee, jos ei kierroksia ole tarpeeksi ja tyhjiksellä ei yleensä ole. Saatan olla keskimääräistä herkempi aiheelle, sen kyllä myönnän.

Sitähän saattaa saada avolavahaaveet uutta pontta jos tälläne tulee suomeen myyntiin
https://tekniikanmaailma.fi/koska-saa-a ... iintoinen/

Edit.