Foorumi – Saabclub.fi

Tarkastitko lukemat oikein jostain?

Vikipediasta nopeesti kattoin (OG900 vs Korsa E, mm):

Pituus 4685 vs 4021
Leveys 1690 vs 1736-1746
Korkeus 1425 vs 1479-1481
Akseliväli 2517 vs 2510

Noi nyt ei ole varmaan millintarkkoja tietoja esim. kaikille Saabin vuosimalli- ja muille versioeroille, mutta erot mitoissa Saabin ja Opelin välillä on sen verran suuria, että tuskin järjestys mittaamalla muuttuu.

edit: typo mitoissa

No johan on.
Ilmankos toi tuntuu kohtuu tilavalta vaiks pikkuauto onki..
Pituudesta taitaa suurin ero tulla takakontista, seuraavassa kuulemma täytyy olla isompi.

Astra K farkku meneekin sitten jo reippaasti pituudessa ja akselivälissäkin Saabin ohi, että seuraavaksi vaikka sellainen jättiauto pihaan

Sellast kuulemma saattais olla tyrkylläki..
Uudehko mut hyvin sisäänajettuna

Jaahas, melkein pari tonnii tullu ajettuu.
Viime tankilline näytti menneen noin 6.3l/100km vauhdilla josta ainaki puolet motaria.
Mielestäni ihan ok kun en oo pihistelly muuta kuin kutosen käytös.

Tänä aamuste ekaa kertaa huomasin et teki polton, range tipahteli 1050 kilsast 880 kilsaan muutaman kilsan matkalla vaikka vakkarissa 110.
Uuden vaihdetornin hain marmorilta jos vaikka kepin keskitys vertyis sillä..
Lootaöljyt vois vaihtaa samalla kun akkutelineen joutuu kumminki poistaa tieltä.

mitä te kaikki luovat ihmiset

Kontin luukussa on rallatellu useemman kertaa niin tänään kurkkasin, stoppari oli purkaantunut ja jousi jäi vielä hävöksiin.


Muuten on vaan tullu ajeltuu, vähä katto aukiki

Jokoha kohta raaskeis vaihtaa kesikset...

Jaksoin vaihtaa mutten tunkilla kun nostopalikatkin on vielä asentamatta ja renkaat oli valmiiks kyydis niin helppo heittää naapuriin



Nordexxeissa ainaki 8 millii pintaa niin kai noilla pari kesää saa ajella, toivottavasti
Jarruista ei voi sanoo samaa, pitäis kyl enne katsastusta varmaan saada aikaseks siirtää kamat hyllyst auton alle..

Onko toi joku kyläsepän itse takoma nosturi?

Kyl siinä iha kyltit on, iha uusihan se ei oo...
Palkkien lukitus on esim. käsikäyttöinen. No se ainaki toimii.
Taitaa olla viiden tonnin tjsp, et näil pikkuautoil toi palkki on vähä korkia.
Siihe öljypohjan X-tukeen otti kiinni, tosin otti kerran jo assuunki et madallus ei taida tulla kysymykseenkään.

Vitsi et mikä läpätys kävi ekan kymmene kilsaa ku en jaksanu tarroja nyppii irti ku koeajo piti tietenkin suorittaa katto auki

Voi kun itekin pääsis jo avoilemaan, kelien puolesta vois jo, onneks prätkä hieman lievittää kuumetta.

Erikoinen nosturi, kun ei ole ajosilta-, saksi- tai pilarinostin. Mahtuuko tuolta tekemään alustaremppaa tai vaihtamaan esim. pakoputkea?

Mulla on sit taas prätkä vielä seisonnassa kun avoilu on armollisempaa vaihtelevissa keleissä... Tai niin no niin. Kuten tarinaa aiemmin lukeneet ovat varmaa arvanneet niin emäntähä meil on avoillu nämä lämpimät päivät..


En oo päässy ees raportoimaan pappa rengaskoon paremmuudesta.


Sivujuonteena todettakoon et dusteri kävi takuuhuollossa kun vaihdettiin miinuskaapeli akkuvahteineen.
Samalla tehtiin ilmastointihuolto kun kompura kävi lyhyen aikaa kerrallaan. Tämä meni omasta pussista kun 100grammaa saa vuodes hävitä kuulemma.
79e päivän hinta.

Korjaamo mistä nosturi on niin huolsi pääsääntöisesti isoja pakuja, pieniä kuorma-autoja, maastureita niin maavara ei oo ollu onkelma.
Pakoputkenhan voi vaihtaa siten et auto renkaillaan. Palkit voi lykätä siis ulkoreunaanki.

Taka-akselin puslat on olleet ainoot mitä en oo pystynyt tekee ja öljypohjan avaus vaati vähän säätöö kun piti normaalilla tunkilla nostaa korista keula ilmaan ja sitten vasta nosturilla auto ylös.