Foorumi – Saabclub.fi

Tuohon kun saisi puheohjauksen, niin ei olis kaukana Ritari Ässästä enää

Jos se on jo äpissä niin eikai siitä kovin vaikeaa ole enää koodata nuo toiminnot sirille.

Siri pitäis saada vielä käynnistymään sanomalla "Hei Kitt"

Lisää turhuuksii

Pihalla kaamee keli, välil rakeita, lunta ja tuulee todella kovin niin tallin hyllyjä raivannu.
Iha kaikkee en ehkä muistanu olevankaa..




Saabin pahveis B20 / B23 16V elring
Luultavasti hommattu siihen ku aikoinaan piti ässään laittaa 2.1 kansi ja imusarja. Paketin kyljes postileima vuodelta 2005


Lipputankot pitäis olla samaa settii mitä valtiollekin aikoinaan menny, läppäkotelolle tuleva "turbo"putki ehkä 1982:sta. Yhdet mustat intercooler putketki löytyi
Valitettavasti toisesta jalallisesta sähköpeilistä jalka murtunut..


Ratti näyttää samalta kuin vanhoissa turboissa mutta on muovii. Onkohan ollu jonkin sortin lisävaruste, luultavasti tullu 1979 900 GLE 5D Finlandian mukana..

Tässä kun on kotona tullu oltuu normaalia enempi ni kaikkee hölmöö tulee vastaan...



Telkkarihuoneen somisteista ei vissii kunnon kuvaa vielä ollu..


Ihmee rauhas ovat saaneet vielä olla.

Olisitko valmis luopuun jostain tosta kirjallisuudesta?
Varsinkin 9000 liittyvä kiinnostaa, ja jos Saab Magazinejä löytyy..?

En mä taida ku ei niistä mitään järkevää hintaa saa

Korkeintaan joku vaihto voi onnistuu.

Likka sano et jarrut vähä ääntää...


Tottakai motonetti oli just menny kiinni
Lainasin sit avosta

No pitäishä siihen laittaa muutenki jarrut uusiks..

Kesikset samal, hieman likka ehkä pääsi helpommal mitä ite aikoinaan ku aseina vaan haitaritunkki ja ristikkoavain ku hän hallitunkil ja akkumopol päräytteli.

Tarttis myös päättää et hommaako peruutuskameran vai tutkan?

Töissä on parkkiksella metallikaiteet 50-70 sentin korkeudella ja ainaki astral voi vielä pakittaa kameran avulla viel jonku matkaa ku tutka jo piippaa yhtenään.

Tutka ois helpompi asentaa eikä tarttis näyttöö viritellä mihinkää.

Tuollane palkki siis ja on ikävä arvioida cabben peilien kans kuinka liki ollaan...

Loppuunajetussa Saabissa oli jälkiasenteinen tutka, Mitsussa on kamera. Tutka piippaili välillä ihan miten sattuu, joten sitä alkoi jättää koko piippauksen huomiotta. Kameralla tulee nykyisin aina katottua kun peruuttaa ja parasta on peräkärryyn tähtääminen, kun koukun saa tasan aisan kohdalle, auttaa mäkisellä tontilla sekä ison tai lastatun kärryn kanssa paljon, kun ei tarvi lähteä käsin siirtelemään kuin sentin tai pari.

Eli ehdottomasti ääni kameralle.

Täältä kanssa ääni kameralle. Tosin, kamera on "aina" p..kanen ja kuva tuhrussa.

Omassa NG avossa on alkuperäinen tutka ja sen toiminta rassaa, kun mallaa niitä viimeisiä senttejä. Jostain syystä se mittaa etäisyyttä vain auton selvästi liikkuessa ja jos pysäytät auton hetkeksi, vaikkapa arvioidaksesi auton paikkaa, niin se lakkaa piippaamasta. Sen jälkeen auton on mahduttava vielä selvästi liikkumaan, jotta saat uudestaan mittauksen ja piippauksen käyntiin. Ei onnaa, jos on tosi ahdas paikka.

No vähän tommone kutina itelläki.
Pitää pyytää joku päivä astra lainaan niin voi vähän ajatuksella peruutella.
Cabbes toi palkki osuu vielä takavalojen kohdal.

Toi Bilteman versio toimii ihan kivasti siihen 69 euron hintaan. Ny siitä joutuis köyhtyy 129e niin se on vähä paljo ku toi kamera on kaamee möllykkä

Toki halvempi kuin uus takavalo

Toi paskasuus on tosi mut jos kesäpelis toimeis...
Toi dusterin versio ei oo viel menny umpeen ettei tota palkkii ois nähny.