Foorumi – Saabclub.fi

Aloitellaanpas tänne taas vaihteeksi uusi projekti Tuli tuossa lauantaina haettua porvoon suunnalta tuommonen "pohjoismaiden Ferrari" eli Saab Sonett III. Ompahan nyt hankittu itselle ennakkoon mieleinen 20-vuotis synttärilahja Tarkoitus tätä on laitella pikkuhiljaa satkun ohella, mutta tuo satku projekti kuitenkin vielä se mihin keskityn enemmän, että saisi talliin edes vähän lisää tilaa. Katsotaan nyt miten tämä alkaa tästä nyt edistyä.

Vaan laitellaan nyt alustavasti muutama kuva kyseisestä projektista kun se on saatu trailerille. Ja veturikin pelasi mainiosti koko matkan ja muutenkin oli mukava reissu ajella hyvässä säässä





Seuraavissa kuvissa Sonetti päässy talliin ja pääsipä tuota nyt ekaa kertaa ihan kunnolla silittelemään ja kartoittamaan mitä kaikkea saakaan tämän liikenteeseen saamiseksi tehdä. Ei mielestäni mikään mahdoton projekti tehdä. Näyttää runkorakenne olevan aika pitkälti 96:sta, joten tutut paikat näkyvät olevan taas edessä

Onnea ja intoa uudelle projektille!

Muistaakseni silloin joskus, kun nämä Saab-hommat aloitit, varoittelin Sinua tämän "hullun hauskan harrastuksen" vaaroista! siis tämä voi ihan oikeasti viedä "koko käden" mukanaan!

Tsemppiä vaan, Sinulla on taitavat kädet, kyllä homma onnistuu!

No nyt alkaa nuorella miehellä olla kalustolista melko kahdehdittavalla tasolla! Vaikkei vielä olekaan ykkösprioriteetti, niin eiköhän tästäkin ketjusta seurannan arvoinen tule

Makee sonett-projekti!.. Mulla on sellanen tunne että tää sonetti ja mun 96 on viettäny aikaa samassa tallissa?

hieno homma että Sonett saatu ehjänä perille.
toivottavasti tämä projekti eteenee paremmin nyt, kuin minun omistusaikana.

ja samasta tallista lähtöisin on molemmat

ristos kirjoitti:Onnea ja intoa uudelle projektille!

Muistaakseni silloin joskus, kun nämä Saab-hommat aloitit, varoittelin Sinua tämän "hullun hauskan harrastuksen" vaaroista! siis tämä voi ihan oikeasti viedä "koko käden" mukanaan!

Tsemppiä vaan, Sinulla on taitavat kädet, kyllä homma onnistuu!

Taisithan sinä hieman varotellakkin No hieman alkanu karata lapasesta tämä harrrastus/ sairaus. Vaan eipähän ole muualla pahanteossa Ja kiitokset kaikille kehuista!

repa62 kirjoitti:hieno homma että Sonett saatu ehjänä perille.
toivottavasti tämä projekti eteenee paremmin nyt, kuin minun omistusaikana.

ja samasta tallista lähtöisin on molemmat

Muutaman kerran tosin sai matkan aikana laitella ressua peräpäästä uudelleen kun meinas lähtee lepattamaan ja käytiin sit loppu peleissä ostamassa lisää sidontaliinoja. Muuten tuo matka taittui tosi mukavasti.

Niinhän me taidettiinkin tuosta "sabatti 96" kajakista jotain jutellakkin

Vaan eihän sitä malttanut tänään olla koskematta tähän. Lähti siitä jo ensimmäiset pellinpalat kävelemään samalla kun tuota satkua laitteli. Ajattelin minä nuo maadotusten kohdat uusia kun saattaa hieman olla muuten tuota maaotusvikaa kun ruostuneet käytännössä irti




Lähtihän siitä tuo peräpeltikin vielä samoilla tulilla irti. Uuden pellin joutuu vääntelemään, mutta saa nähdä jaksaako rueta nuita syvennyksiä tekemään vai vetääkö suorasta pellistä?

mitä sitä alkuperäistä tekemään eikös tuohon peräpäähänkin saa sovitettua tynnyristä kyljen kaaren ja heppaa sen siihen ja sit rälläkällä pytystä liika pois ettei ota takaluukkuun kiinni

Päivitetäänpäs hieman tätä ketjua, vaikkei varsinaisesti mitään ole tälle nyt tapahtunutkaan. Lähinnä on tullut katosta kasattua, mihin tämän lasikuitukori tuli laitettua säilöön kunnes saa sonetin siihen kuosiin, että saa laittaa paikalleen.
Vaan suuret kiitokset tämän edelliselle omistajalle kun lähetti vielä jälkijunassa kyydistä unohtuneita osia! Jäähytin, kasa kaikenlaisia kiinnikkeitä ja korjaamokirjan. Luulisi nyt hieman helpottavan tuota kasaamista sitten joskus kun sinne asti tämä etenee Auton mukaan hän antoi jotain "paikallisia Saabistilehtiä" ja auton henkeen sopivan pienoismallin Laitetaan kuvakin nuista hienouksista.



No on tähän nyt sen verran kerenny tekemään, että radio ja kojelauta tuli napattua irti. Radiota tuli kokeiltuakin ja iloksi se vielä jopa toimikin Kojelauta pitää laittaa hyvään talteen missä se pysyy ehkä paremmin siistikuntoisena kuin tuolla tallissa pölyyntyis ja huonolla tuurilla saattaisi mennä rikki.

Voin kokemuksella sanoa että väännä ne pokkaukset siihen kontin pohjaan. Jää muuten myöhemmin harmittaan vaikka ei varsinaisesti näy mihinkään.

Elääkö se pelti sitten liikaa, jos pokkaukset jää pois?

Onko tuo kontin pohjapelti eri kuin 96:ssa?

jos se toimisi ei autotehdas tekisi pokkauksia pohjapelteihin koska prässit maksaa ja työvaiheet maksaa. asiassa täytyy olla jokin juoni.
asiaa on käyty läpi eräässä muussa sonet projektissa jossa eräs tuttu peltimies teki peräkontin pohjan sonettiin, jos joku sen löytäisi..

olisiko tämä projekti?



http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ka#p538637

Multa löytyy espoosta kuupan kontinpohja (uusi hieman pintaruostetta kertynyt) jos jotain kiinnostaa. Kulkeutunee helatorstaina Hyvinkäälle WST:hen... Lähettämään en oikein pääse tällä haavaa.

veijostin kirjoitti:Voin kokemuksella sanoa että väännä ne pokkaukset siihen kontin pohjaan. Jää muuten myöhemmin harmittaan vaikka ei varsinaisesti näy mihinkään.

Kontin pohjaan ajattelinkin vääntää pokkaukset uudelleen ihan korin jäykkyyden varmistamiseksi, vaan tarkoitin sitä peräpeltiä minkä irrotin, joka näkyykin tuossa yhdessä kuvassa irtaallaan. Siihen ajattelin vetästä uuden palan suorasta pellistä ja jos tuntuu liian rimpulalta niin hitsaa vielä jotkin vahvike palat lisäksi

Juha96 kirjoitti:Onko tuo kontin pohjapelti eri kuin 96:ssa?

En muuten ole täysin varma onko sama??? Näyttää samantyyppiseltä kieltämättä kuin 96:ssa, mutta mitoista en ole sitten varma. Helpostihan tuon mittais kun kummatkin laitokset löytyy, niin käytännössä vaan mittanauhan kanssa mittelöimään Kyllä tuossa suurin osa korin rakenteista on saman näkösiä kuin 96:ssa joten en kyllä jaksa uskoa, että olisi ruenneet hirveästi mittojakaan muuttamaan muuten kuin ehkä auton pituuden suhteen.