Foorumi – Saabclub.fi

Classic MotorShowssa 2-3.05.2015 on paikalla konservointiryhmä joka opastaa ja neuvoo auton konservoinnissa.Kysymyksessä on auton käyttöentisöinti ja alkuperäisyyden säilyttäminen.Tämä on mielestäni oikea suunta jossa säilyy ajan patina ja todellinen auton historia saaden museoauto käyttö ja katsastusoikeuden.On mielestäni parempi nähdä autoja käytössä kun niitä jotka ovat ihme sooda-ties minkä puhalluksen ja sataan kertaan joku ihme poppamies maalannut.Näyttelyautot ovat tietysti erikseen.Kaikki nyt harrastajat paikalle.

Ihan hyvä että mielipiteensä tuo julki, mutta viestintää kannattaa hiukan vielä harjoitella

Tuo ylläoleva viestisi sai minut perumaan osallistumiseni, mutta onneksi tuo tapahtuma ei meitin perheen rahoja edes kaipaa.

Anteeksi että olen tälläinen vanhan liiton mies enkä viestinnän ammattilainen,mutta tapahtuma on mielestäni hyvä pienellä rahalla pelaavalle meitä on paljon suonen toki että jokainen saa tehdä autolleen mitä parhakseen näkee.yst.terv.KB

Vastaavia ylireagointeja (kuin edellä) välttääksemme, lukaiskaamme ennakkoluuloja hälventävä teksti vaikkapa tuolta:
http://psmry.fi/konserv/indexkonserv.html
Olen aikeissa julkaista myös oman artikkelini aiheesta viippanetin blogissa, jahka aikaa nyt jostain järjestyisi.
Jospa tämä eri kulttuurien ja varsinkin kulttuurihistorian ymmärtäminen olisi vielä jonain päivänä vähän paremmissa kantimissa.

terv. jt

Joo, enhän mä saa tuohon kommentoida kun ei asia minulle kuulu, näinhän se oli?

Asia taas ymmärretty.

En käsittääkseni millään tavalla kieltänyt.. mitään, keneltäkään? Ehkä olisit itse osannut olla vielä diplomaattisempi kuin minä?

Miksikö puutuin asiaan?
a) Sana "konservointi" kiinnosti, koska olen asiaan yrittänyt perehtyä viime aikoina. Järjestänyt jopa aiheeseen johdattelevia tapahtumia.
b) Oli mielestäni vähän asiatonta kohdaltasi tuo "viestinnän" arvostelu, tai mitä nyt sitten arvosteltiinkin.
Ei oikein itselle auennut - ehkä voisit selittää tarkemmin, miksi avaus vei sinulta ja perheeltäsi mahdollisuuden osallistua ko. tapahtumaan ?

Samaa jäin minäkin ihmettelemään. Mikä ensimmäisestä viestistä sai VKe:n mielen noin pahoittumaan, että pitää osallistuminen perua? Ei ollut mielestäni mitenkään provosoiva tai kärkäs.

^

Karib kirjoitti:On mielestäni parempi nähdä autoja käytössä kun niitä jotka ovat ihme sooda-ties minkä puhalluksen ja sataan kertaan joku ihme poppamies maalannut.

Kait se tuo kohta oli, mistään muusta aloitusviestissä kun on vielä vaikeampi suuttua...

Itselläni ei ole (vielä) yhtään sooda-poppamies-entisöityä autoa, mutta tallissa on sekä alkuperäisenä säilytettävää kalustoa että rakentelua nähnyttä autoa. Kun on tällainen sateenkaari-ihminen, niin jotenkin ihmettelen miksi joillain autoharrastajillla on tapana vierastaa erilaisia autoharrastusmuotoja, joissa on kuitenkin tavoitteena auton säilyttäminen. Säilyy se sitten alkuperäisenä, entisöitynä tai muutettuna.

Mukava nähdä, ettei "paskanheitto" ottanut enempää myötätuulta alleen tällä kertaa

Aiheeseen palatakseni -
Tikkishän on ollut taas aikaansa edellä, ja ehtinyt jo yhden kuupan konservoinnin tehdäkin. Mielestäni hyvä toteutus, ainakin kuvien perusteella. Projekti oli nääs yhtenä keissinä konservointiseminaarissa syksyllä 2014. Liekö tuokin vaunu näytteillä ko. show'ssa - en ihmettelisi jos olisi


terv. jt

jt kirjoitti:Olen aikeissa julkaista myös oman artikkelini aiheesta viippanetin blogissa, jahka aikaa nyt jostain järjestyisi.
Jospa tämä eri kulttuurien ja varsinkin kulttuurihistorian ymmärtäminen olisi vielä jonain päivänä vähän paremmissa kantimissa.

No nyt, tuolla on vähän pidempi mielipidekirjoitus. Eivät pitäneet museovirastolla kovinkaan huonona kansantajuistamisena asialle... eivätkä mobilistitkaan ole vielä kivittäneet, joten kait se kultainen keskitie sitten löytyi
http://saab95net.kuvat.fi/blog/22/Ajone ... voinnista/

terv. jt

Sehän on vain peltiä ja muttereita. Mikä kenenkin maali on. Kahden metrin raja on mielestäni aika hyvä. Mikäli auto näyttää hyvältä 2m:n päästä se on aika lailla hyvä. Se miten toimii on toinen juttu ja jokaisen oma asia. Tehdastekoista on äärimmäisen vaikea toteuttaa verstas olosuhteissa ja oikeiden osienkin saanti teettämättä saattaa olla haastavaa. Sopiva toimiva nätti kompromissi on hyvä vaihtoehto.