Foorumi – Saabclub.fi

Takapään ja etupään ruostevauriot korjattu, jäljellä on vielä se alue, joka jää noiden väliin.
Aloitin kynnyskoteloista, rapsuttelin massaa irti, aika hyvin näki, mistä löytyy ruostetta.
Näissä kohdin massa irtoaa helposti, mitään kovin vakavia ruostevaurioita en löytänyt.
Muutama paikka on kuitenkin hitsattava, nyt on hyvä puhdistaa kotelot, kun on muutama auki leikattu kohta, joista
saa "rojut" kotelosta ulos. Aukkoon laitan pölynimurin imemään, ja paineilmalla puhallan kotelon molemmista päistä.
Myöhemmin laitettava kotelosuoja tehoaa paremmin, mitä puhtaammaksi kotelon pohjan saa.

Kuvasta näkyy, miten ruoste on iskenyt pohjalevyn ja kynnyskotelon jatkoskohtaan.
Tuollaista jatkoskohtaa ei luultavasti vakiossa ole, mutta pidennetyssä on, näin luulen.

Olen siirtynyt ruostevauriokorjauksissa viimeiseen vaiheeseen ( ainakin luulen näin ).
Vuorossa ovat ovet, joita jo joskus silloin aikoinaan paikkailin, mutta nyt otetaan uusiksi siten, että ovet irrotetaan, jolloin on helpompi
ovien pohjat käydä läpi.
Oikeanpuoleiset ovet on jo korjattu, kuvat näistä jäivät ottamatta, mutta tänään aloitin vasemmanpuoleisten ovien korjaukset.
Irrotin kuskin oven, samalla on tarkoitus korjata takerteleva sähköinen ikkunanostin.
Ei ihme, että takertelee, hammaskehä on hieman kulunut.

Paljon muutakin on vielä tekemättä, mutta tänään kokeilin kunnostaa ajovalojen heijastinta.
Aloitin vasemmanpuoleisesta, heijastinpinta oli niin kulunut, ettei haittaisi vaikka homma ei onnistuisikaan.
Varsinainen heijastuspinnoite, se mitä vielä oli jäljellä, lähti irti helposti, vähän kankaalla pyyhkäisemällä.

Mutta pinnoitteen alla ei ollutkaan heijastimen perusmetalli, vaan maali, tai joku muu pinnoite, joka
oli todella tiukasti kiinni.
Sain tuon kuitenkin hiottua pois, ja sen jälkeen siirryin käyttämään sisal-/rättilaikkoja.
Tuossa välissä olisi ehkä pitänyt käyttää jotakin välikarkeutta, mutta kun sellaista ei ollut, niin en käyttänyt.
Kiillotuksen jälkeen pinnassa näkyy vielä hiomanaarmuja, jotka tulivat edellä mainittua pinnoitetta poistettaessa.
Kuvassa näkyy hionta-/kiillotusvälineet, joita käytin.


Pari kuvaa lopputuloksesta



Tuo täyttyy vielä pinnoittaa, hopeointi olisi vissiin se oikea tapa, mutta kun pinnalaatu oi ole mielestäni riittävän hyvä,
en rupea etsimään hopeoinnin tekijää.
Kokeilen niklata pinnan, ( onnistuu kotona ) ja katsoa sitten, miten tulee se kestämään ja millainen on valokuvio.

Minulta löytyy kuskin ajovalo umpio mallia hella pystykeulaan. Uusi paketissa! Yhteys yv jos sellainen kiinnostaa ketään. 150€. En ole markkinoinut sitä vielä muualla.

Tänään niklasin heijastimen.
Seuraavaksi tämä menee käyttö- /kestotestiin, tavoitteena saada auto ensi kesänä ajoon.

Muutama kommentti ja kuva etupuskurin siistimisestä.
Tietysti ensin puskurin pesu, sitten innostuin vielä purkamaan sen, melkoisen monesta osasta se on tehty.


Maalasin puskurin motip puskurimaalilla, tummanharmaalla, ennen maalausta puhdistin ja hioin kevyesti puskurin pinnan.
Koristelistat olivat osittain poikki, tilasin tuolta 14mm koristelistaa.
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5823/kro ... -14mm-x-4m

Tuo tarvikelista on aika sopivaa, ainakin pystykeulan puskuriin, leveys on aivan sama, paksuutta on hieman enemmän.
Tosin kiiltoa on enemmän kuin alkuperäisellä, mutta jos se haittaa, hienolla karhunkielellä kiilto himmenee.
Kuvassa vasemmalla alkuperäinen lista ja oikealla tarvike.



Tarvikelistassa on valmiina 3M teippi kiinni, joten sen voi kiinnittää liimaamalla, itse kiinnitin listan alkuperäisellä tavalla.
Kuvissa näkyy kiinnitys, puskurin keskellä käytetään muovista klipsiä, ja päässä on jousi joka vetää listan tiukasti kiinni uraan.
Kuvissa alkuperäinen lista.



Toisen puolen lista asennettuna.

Kuskin oviverhoilu on jossain vaiheessa kastunut sen verran, että ovipahvin alaosa on kadonnut.
Onko kenelläkään ylimääräisenä CD: ovipahvia kuskin oveen? Ovi on 10cm pidempi kuin vakio neliovisen ovi.
Olisiko 2/3 ovisen ovipahvi sovitettavissa tuohon ???

2/3D on uretaaniset pahvit. jos ite verhoilu on OK niin tuota kovalevyt kyl saa puutarvikekaupasta.

Kiitos tiedosta, sitten 2/3 ovisen "pahvit" voi unohtaa.
2,7mm kovalevyä löytyy vaikkapa rautakaupoista, ja se on kyllä yksi vaihtoehto.
Jos pahvi olisi muodoltaan suora, olisi helppo leikata uusi pahvi, mutta kun siinä on kaarevuuksia.
Olen kyllä ajatellut kokeilla kovalevyn muovaamista märkänä, mutta jospa löytyisi ehjä käytetty.

Ei ole mahdotonta etteikö löytyisikin jos/kun verhoilun värillä ei ole merkitystä, mutta onko välttämättä juurikaan paremmassa kunnossa? Mitenkäs 4/5d pahvi olisi hyödynnettävissä, voisiko siitä taktisesti hyödyntää kaarevat osat ja tehdä jatkoa suorille kohdille?

2-ovisissa 99:ssä on pahviset nuo oviverhoilut. Mutta tuotahan ei kaiketi ole mitenkään prässätty muotoonsa? Eli on vain leikattu suoraa pahvia auki ja taivutettu syvennykset? Eli silloin nuo ovipahvit voi tehdä melko vähällä vaivalla itsekin.

"Hessun" ehdotus 4/5-ovisen pahvin käyttämisestä vaikuttaa hyvältä, siitä varmaankin saisi ovitaskupahvin, josta myös alaosa on kadonnut.
Luulen, että ovitaskupahvi, joka on erillinen osa ovipahvissa, olisi samanlainen vakiossa ja CD:ssä.
Ajattekin vielä hankkia kovalevyä, ja katsoa, miten se taipuu.
En ole varma, mutta alkuperäisessä vaikuttaa olevan muotoon prässättyjä alueita.

Saisko 2 ovipahvista 4-5d autosta tehtyä yhdistämällä yhden jatketun?

3mm kovalevystä leikkasin uuden ovipahvin ja huomasin, ettei se taivu samanlaiseksi kuin alkuperäinen.
Ruuvasin levyn oveen kiinni, ja höyrypesurilla höyrytin niitä kohtia, joihin pitää saada kaarevuutta.
Nyt saa kuivua, ja katsotaan sitten myöhemmin, miten onnistui.
Kuvassa näkyy viritelmät, joilla sain levyä painettua haluttuun muotoon.

Tänään irrotin ovipahvin ovesta, aika hyvin oli taivutetut muodot jääneet kovalevyn muistiin.
Kiinnitin hakaspistoolilla ovitaskujen sivuosat, pohja täytyy vielä tehdä. Löysin varastoista hyllykön taustapahvia,
joka on samantapaista kuin alkuperäinen pahvi. n. 2mm paksuista.
Kuvasta ei taivutetut muodot oikein näy.