Foorumi – Saabclub.fi

Tänään viimeistelin ovipahvin, tein ja kiinnitin ovitaskun pohjan, ja tein kiinnitysjousille reijät.
Maalasin pensselillä ovessa olevan muoviosat, joihin jouset painuvat.
Asensin pahvin, ja painoin sen kiinni muoviosiin, jolloin maali jätti jäljet muoviosien paikasta, tästä kohdasta n.15mm päähän
porasin 10mm reijät, joihin sitten asensin kiinnitysjouset.
Kuvassa näkyy pahvi oveen asennettuna.

Vaikka uusi pahvi vaati jonkun verran työtä niin on varmasti parempi ratkaisu kuin jokin vanha ja homeinen pahvi! Ja ite kun tekee niin kyllä fiilis on aina eri!

Otin käsittelyyn ovien muovilistat, noista kaksi on kohtuulisen kuntoisia,( 1 etu, ja 1 taka ) ja kaksi huonoja.
Toista huonoa rupesin tutkimaan miten se on tehty. Molemmat päädyt on liimattu listaan, eli jos löytyisi
riittävän pitkiä hyväkuntoisia, voisi ne katkaista sopivaan pituuteen ja liimata päädyt kiinni.
Vakiomallin 4/5d mallin etuoven listan pituus riittää takaoveen.
Etuoveen tarvitaan pidempi, onko 2/3 d mallin etuovessa samanlainen lista ?

Kyllähän samaa listaa käytettiin kaikissa tuon ajan 900:ssa. Mutta riittääkö normi-Satkujen listoissa pituus, onkin toinen juttu. Voin tänään mitata listan pituuden omasta autosta, ellei joku toinen ensin ehdi.

Mul o joku uus lista en oo varma onks satku vai tonnari

Lahti411 kirjoitti:Voin tänään mitata listan pituuden omasta autosta, ellei joku toinen ensin ehdi.

Tuo olisi hyvä tieto, onko kyseessä nimenomaan 2/3D.

Kyllä on juurikin 2- ja 3-ovisista autoista kyse
Oven lista on yläreunastaan n. 103 cm pitkä.

Kiitos avusta, CD:n etuoven lista on n.92 cm, joten tuo 103 cm riittää hyvin.
Jos jollakin on ylimääräisenä hyväkuntoista 2/3d ovilistaa, pyydän tarjoamaan, yhtä tai useampaa.

Lasse
yv. tai puh.0400-516807

kuten kerroin löytyy uusi lista
sopivuus tän linkin mukainen
http://www.skandix.de/en/spare-parts/bo ... e/1024972/

jos kiinnostaa.

Kattoverhoilu on tarkoitus uusia, Suikkarin Riston ohjeilla luulisin tuon onnistuvan.
Irrotin kattoverhoilun, se on tehty kahdesta osasta, jotka on liitetty toisiinsa teipillä ja teräspuikoilla.

Viime aikoina olen tehnyt pohjatöita maalausta varten.
Pohjamaalia, kittaamista, hiomista, hiontamaalia ym.
Olen aiemmin pintamaalannut kolme autoa, ensimmäisen -80 luvulla sähköruiskulla, myöhemmin kaksi autoa paineilmaruiskulla.
Hyvää maalausjälkeä en ole koskaan saanut aikaiseksi, siitä huolimatta päätin taas kokeilla maalata itse.
( Muutaman auton olen suosiolla vienyt ammattilaiselle maalattavaksi )

Ostin uuden, vähän paremman ruiskun, lämmitin tallin n. 23 asteeseen, lisäsin valaistusta, en maalannut koko autoa kerralla,
vaan ensin katon, ja luukut.
Ei tuo jälki ammattilaistasoa ole, mutta parasta, mitä olen koskaan saanut aikaiseksi.
Huomenna jatkan, maalaan molemmat sivut.

Hienoa työtä, täytyy sanoa! Alkaa omatunto kolkuttaa kun itse ei saa juuri mitään aikaiseksi Toivottavasti tämä auto nähdään jossain tulevassa tapahtumassa.

Hienoa työtä!

Tämähän ehtii Hyvinkäälle WST:hen jos tahti on noin hyvä

^ Joko sinne og-satkut kelpaa? Joku vuosi oli meininki pystykeulaturbolla sinne mennä mutta liian uusi kuulemma oli.
Anteeksi projektiketjun tärveleminen

Ei taida vielä ehtiä WST:hen, mutta tavoite on ennen syksyä 2017 saada ajoon.
Hessu, mielestäni kommenttisi sopii hyvin tähän ketjuun.