Foorumi – Saabclub.fi

Niin luulishan noiden kestävän huomattavasti rivakampaakin käyttöä. Facebookissa epäilivät, että saattaisi olla tarvikemallia tuo. Ilmeisesti vastaavalta kohtaa jotain valuvikaisia antautunut..

Eipä nyt itelläkään ekana tulis mieleen, että vetari napsahtaa poikki, mutta alkaa vaikuttaa että tämän kanssa on kaikki mahdollista.


Sent from my Moccamaster using Tapatalk

Sielläpä se olis uusi vetonivel paikoillaan 296tkm mittarissa, mitähän menee vielä ennen kuin 300 tulee mittariin



Samalla vaihdoin ykköslambdan uuteen alkuperäiseen Boschiin, kakkonen jääkin kohta softasta pois.


Välikevennyksenä tähän väliin siskon miehelle joululahjaksi, tallipaikasta ja kesän koneremppahommista, mennyt "Börje on ystävä" -kahvimuki

Pitkäänhän se kesti. Ouluun jäi. Ei vituta yhtään.

Auto saatu Oulusta ehjänä takaisin lainapumpulla. Nyt kun sain pumpun pöydälle, niin vika selvisi. Pumpun puoleinen letkuklemmari oli löystynyt. Seuraavana siis klemmaria ja letkua metsästämään.

Tänään pääsi taas lämpimään talliin, joten tuossa työpäivän sivussa piti duunailla pumppupaketti uusiksi kasaan. Laitoin Cohlinen letkua ja uudet klemmarit samalla http://www.silikoniletkut.fi/epages/sil ... /SF-075-IT

Pumppu siis paikoillaan ja samalla vaihdoin termarin Mekonomenin "alkuperäistä vastaavaksi". Nyt taas mennään ja lämmötkin nousee sinne minne pitäiskin!

Suhteellisen hyvällä prosentilla oot päässy paikasta a paikkaan b, eiköhän se osa osalta ala kestää paremmin

Mistäs oot noi teipit hommaillu? On aika kivan näköistä jälkeä!

Joo, aika heikkoa on ollut viime aikoina tuo liikkuminen Pakko kai sen kohta on alkaa kestämään...

Teipit on 3M 1080 -sarjan teippejä, kävin paikallisessa tarrakaupassa tilaamassa. Värikartta on ihan kattava ja tarkoitettu ulkopuoliseen teippailuun, joten kestokin pitäisi olla hyvä.

Sunnuntai-illan touhuja.. Kun ei ole mitään rikki, niin rikotaan

Pari pimeää ja pari vilkkuvaa lediä noissa katkaisijoissa, niin toin sisään, että laittelen lämpöisessä ledit uusiksi. No siitä sitten lähtikin ajatus pohtia, että saisiko tuota valoa jakaantumaan vähän tasaisemmin. Pari ideaa tuli, mutta Dremeli, liima, kolvi ja irralliset komponenttiledit ei olleet lähistöllä, joten pitää jatkaa huomenissa..

Katotaan mitä tästä syntyy vai syntyykö mitään...

Askartelukin tuli päätteeseen, tai noh, ehkä vielä tuon valokatkaisijan joutuu pohtimaan paremmaksi.

Päädyin lopulta tuhoamaan noita penkin katkaisijoita vähän isommin. Revin lisäksi nuo ledit irti kannoistaan ja kolvasin kiinni vähän eri asentoon.






Kuvissa puskee vähän tuolta rullien takaa valoa, mutta livenä ei paista noin kirkkaana.

Nyt on valokatkaisijakin parempi kuin eilen. Samalla lisäsin myös uutena valon tuohon korkeudensäätörullaan, kun itsellä ainakaan siinä rullassa ei edes valoa ollut.


Nyt vaan alkaa tuntua, että seuraavaksi pitää alkaa SIDin ja ACC:n purkuun...

Jahas, eihän sitä nyt ettei jotain taas särki... Tällä kertaa kuskin lasi jäi alas, tai puoliväliin tarkalleen.

Takaa se vihreärulla kappaleina ja edestä sitten karkasi linjastaan tuo lasi. Nyt on lasi ylhäällä ja mätänetistä haetut rullat odottaa asennusintoa.

Aamu alkoi +50C asteen ulkolämpötilalla. Piti vielä käydä anturi hakemassa ja vaihtamassa tuossa ja sen jälkeen tuomiolle...

Posti-Pate kävi..

Lauantaipäivän askareita.. Öljynpaine ja -lämpömittarit odottelee edelleen asennustaan, mutta kun ei muuta tekemistä ollut, niin piti nyt sentään tuo Taiwanin firman logo noista siistiä vähän tutumpaan

Nyt on suuttimet (EV14 530) paikoillaan uuden JC:n softan kera. Meinasi jo vähän alkaa hymyilyttää ensi kilometreillä

Kotona kuuluu jotain ylimääräisiä soraääniä, kun astioiden kuivauskaapissa ei kuulemma tarviis välttämättä olla puolta saabin sisustaa.. En ymmärrä mikä siinä nyt muka on ongelma

Edit: 530 eikä 550 oli oikea suutin koko itseasiassa