Foorumi – Saabclub.fi

Eli vanha sotaratsuni saa tehon puutteen vuoksi ahtimen!

Alan pitää projektikirjaa sivuillani http://www.green-beast.net (tai http://personal.inet.fi/koti/kalle.heikkila/ niin kauan kuin tuo kääntö taas jumittaa...), sieltä kajakkisivu ja "uutisia 2005".

Päivittelen sitä mukaa kun jaksan näpsiä kuvia ja jotain tapahtuu.....

Siistii! Paljonko on tehoa odotettavissa?

Onnea rojektille!

Kiitos!
Heheeh, eihän tehoja saa muutoskatsastuksessa olla kuin 80 tai vähän rapiat 100 riippuen mitkä paperit otetaan mukaan .... vertailun vuoksi vanhassa vaparikoneessa oli n.140hv (hienoa tämä Suomen lainsäädäntö).
Joopajoo, uskokoon ken haluaa .

Ensi viikolla aletaan konetta lyömään nippuun ja eikun nokalle!

Kuulostaa mielenkiintoiselta projektilta, kaakkeja löytynee sitten aikanaan varmasti "riittävästi" kajakin tarpeisiin Mitkäs välitykset tuossa special-laatikossa olikaan? Olikohan huhupuhetta kun joskus vuosia takaperin kuulin 5-vaihteisesta kuupan laatikosta

No niin, tulihan se turbo mukaan kuvioihin

Onkos siitä nyt vuosi tai kaksi kun ensimmäisen kerran kävin Green Beastin tarinan lukemassa ja miettisin tuleeko se turbo myöhemmin, kun jotain vihjauksia tuli siitä että jotain muuta on luvassa kun lähti muutamat osat myyntiin...

ng900aero kirjoitti:Kuulostaa mielenkiintoiselta projektilta, kaakkeja löytynee sitten aikanaan varmasti "riittävästi" kajakin tarpeisiin Mitkäs välitykset tuossa special-laatikossa olikaan? Olikohan huhupuhetta kun joskus vuosia takaperin kuulin 5-vaihteisesta kuupan laatikosta

Katsotaan nyt, tosin sen verran tiedän että yli kahdensadan mennään mutta kuinka paljon... riippuu monesta muustakin asiasta, lähinnä muiden paikkojen kestävyydestä?
Special 2 -välitykset numeroina löytyy http://www.vintagesaab.com/sonett/ss/Ge ... rratio.htm . Ajossa vakioon verrattuna hymyilyttää koko ajan, on ne vaihdevälit niiiiin ihanat!
Kajakeissa on mm. jenkkikilpureissa käytetty kuplan laatikoita, siitä varmaan se juttu viisilovisesta.

Turbo16 kirjoitti:
No niin, tulihan se turbo mukaan kuvioihin
Onkos siitä nyt vuosi tai kaksi kun ensimmäisen kerran kävin Green Beastin tarinan lukemassa ja miettisin tuleeko se turbo myöhemmin, kun jotain vihjauksia tuli siitä että jotain muuta on luvassa kun lähti muutamat osat myyntiin...

Heheeh, jepjep, vähän kesti vaan monestakn eri syystä mutta kesällä suhisee!
Enää puuttuu kiertokangen uusien laakereiden kaventaminen sopiviksi (vanhoja ei viitsi laittaa, laakerit on niin halpoja....), sitten koneen saakin nippuun ja nokalle. Sitten puuttuukin enää Haltechin asennus + muuta "pientä" modifikaatiota......

Eli laillisesti kuuppaan saa turbon?
Mitäs vaaditaan jarruilta yms alustan osilta konttorilla?

Aika maukas projekti sulla on menossa

900i kirjoitti:Eli laillisesti kuuppaan saa turbon?
Mitäs vaaditaan jarruilta yms alustan osilta konttorilla?

1) Kyllä.
2) Ei mitään. http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779 löytyy koko litania.

kallejh kirjoitti: Kajakeissa on mm. jenkkikilpureissa käytetty kuplan laatikoita, siitä varmaan se juttu viisilovisesta.

Nyt alkaa kuulostamaan mielenkiintoiselta, jos kerran kuplan laatikoita on sinne ängetty niin silloin sinne saadaan sopimaan myös 911 Porschen lootakin Mulla jäi Porschesta yksi korjauskelpoinen 5V loota.. mutta lodjuhan on väärinpäin tuossa porsaassa, meneekö kuuppa sitten kahtasataa taaksepäin

Volkkarin lootassa saa perän käännettyä toisinpäin...

Mites on turbotus edennyt... joko alkaa savujen ottaminen olla lähellä?

Eipä ole vielä..... kun tarttis vissiin ensin niputtaa tuo kilpuri, kun ekat kisat lähenee uhkaavaa tahtia.... taas!

Jotain uutta?

Dodiin, homma jatkuu taas! Kesä oli ja meni, henk.koht syistä en oikeastaan edes käynyt tallilla, mitä nyt sen verran kuin kilpuri vaati.
Nyt homma lähti taas etenemään, periaattessa kaikki kamat on jo tallilla. Kerrankin joku projekti näyttää hyvältä, ja ollaan suht hyvässä vaiheessa jo hyvissä ajoin ennen kesää. Pienten alumiinihitsauksien jälkeen päästään nostamaan pata nokalle, jne jne.

Päivittelen taas sivuja aktiivisesti.