Foorumi – Saabclub.fi

Poistakaa koko topic.
Jatketaan IG ja FB.

No jo on mylly Hattua päästä täytyy nostaa.

Aijjai, tästä projektista aikanaan itekkin sain innostuksen käydä värkkäämään takavetoon lyhytlohkoa. Hyvää jälkeä ja mielenkiinnolla seurataan!

..

..

Ei siulla olis vinkkiä noitten enemin nokkien ajoitukseen? Itselläni 276/10,4 Enemin nokat omassa B204 ja säädettävien nokkapyörien kanssa ei meinaa järki riittää ajoittamiseen. Jos nokat on tehtaan merkeissä pitäisi imunokkaa esim kääntää vielä noin 45 astetta takaisinpäin että se olisi 1,4mm TDC nostossa. Mikä tarkoittaisi että ensin pitäisi jakoa mulkata pieleen noin 4-5 hammasta.

Carbin kirjoitti:Ei siulla olis vinkkiä noitten enemin nokkien ajoitukseen? Itselläni 276/10,4 Enemin nokat omassa B204 ja säädettävien nokkapyörien kanssa ei meinaa järki riittää ajoittamiseen. Jos nokat on tehtaan merkeissä pitäisi imunokkaa esim kääntää vielä noin 45 astetta takaisinpäin että se olisi 1,4mm TDC nostossa. Mikä tarkoittaisi että ensin pitäisi jakoa mulkata pieleen noin 4-5 hammasta.

ei kuulosta oikeelta...

No elä ihme. Olipa auttava vastaus.

Kone tosiaan käy ja starttaa hyvin jos nokat heittää vaan tehtaan merkkeihin. Mutta silloin nosto on kaukana siitä mitä pitäisi.

Pitää oll säädettävät nokkapyörät mittaus tyhjältä nostajalta heittokelolla tai astelevyllä nokan päästä.itse aina mitannut heitokelolla nostajalta.jos esim.imu2.0mm ja pako esim.1.4 mm.(huom.alakerta myös heittokelolla kohilleen).

Carbin kirjoitti:No elä ihme. Olipa auttava vastaus.

Kone tosiaan käy ja starttaa hyvin jos nokat heittää vaan tehtaan merkkeihin. Mutta silloin nosto on kaukana siitä mitä pitäisi.

Kyllä varmaan jako kuuluu olla tehtaan merkeissä , ja sitten hienosäätö kuten Veini kirjoitti , muutenhan noilla säädettävillä pyörillä ole mitään virkaa ?

veini siekkinen kirjoitti:Pitää oll säädettävät nokkapyörät mittaus tyhjältä nostajalta heittokelolla tai astelevyllä nokan päästä.itse aina mitannut heitokelolla nostajalta.jos esim.imu2.0mm ja pako esim.1.4 mm.(huom.alakerta myös heittokelolla kohilleen).

Upea projekti

hyvoneju kirjoitti:

Carbin kirjoitti:No elä ihme. Olipa auttava vastaus.

Kone tosiaan käy ja starttaa hyvin jos nokat heittää vaan tehtaan merkkeihin. Mutta silloin nosto on kaukana siitä mitä pitäisi.

Kyllä varmaan jako kuuluu olla tehtaan merkeissä , ja sitten hienosäätö kuten Veini kirjoitti , muutenhan noilla säädettävillä pyörillä ole mitään virkaa ?

veini siekkinen kirjoitti:Pitää oll säädettävät nokkapyörät mittaus tyhjältä nostajalta heittokelolla tai astelevyllä nokan päästä.itse aina mitannut heitokelolla nostajalta.jos esim.imu2.0mm ja pako esim.1.4 mm.(huom.alakerta myös heittokelolla kohilleen).

Ei nyt enempää Kemen topikkia täydennetä.

Säädettävät nokkapyörät on, kuten ekassa viestissäni kirjoitinkin, mutta niiden "hienosäätö" vara ei riitä kun hampaan verran muuttamaan jakoa. Ja tällöinkin nokkien nosto edelleen nollissa. Ja Enemi kun ei anna asteluku arvoja vaan nimenomaan ykk nostokorkeuden. Ja tämän nostokorkeuden saavuttamiseksi pitäisi nokkia ensin heittää 4-5 hammasta pois jakomerkeistä ja sen jälkeen hienosäätää nokkapyörillä.

Jos jollain apua asiaan niin jatketaan YV:llä.

..

..

Hienoa harrastamista. Ikäväkseni huomasin että rupesin tätä lukiessani hahmottelemaan mielessäni Oldsmobilen isolohkon heivaamista ja korvaamista Saabin turbopadalla.

Onneksi muut kiireet estää moisten projektien viemisen mielessä hahmottelemista pidemmälle