Foorumi – Saabclub.fi

Tänään ohjelmassa oli pikkufiksailuja ja suunnittelua.

Matkamittari oli lakannut toimimasta (nopeusmittari toimii), joten vaihdoin varaosa-autosta mittariston. Takaiskuna siinäkään mittaristossa matkamittari ei toiminut. Vaihtomittarin kilometrit olivat jääneet tasasatasiin, lieneekö se näissä rikkoutuva muoviratas rikkoutunut siinä kohdalla. Annoin itseni ymmärtää, että ei muuta kuin uutta mittaristoa etsimään eli ei kannata lähteä tuota korjaamaan.

Autosta oli poistettu ilmastointi aikanaan tekniikanvaihdon yhteydessä, koska se ei enää mahtunut. Nyt mulle selvisi, että ainoastaan konehuoneen puolen laitteet on purettu ja hansikaslokeron alla löytyy lämmönvaihdin, puhallin ja kaikki letkut ja johdot. Puhallinkin hörähti käyntiin kytkimestä. Koska peitepaneelit ovat täynnä ruuvinreikiä ja muutenkin huonossa kunnossa, päätin että poistan ilmastoinnin loputkin osat ja otan varaosa-autosta siistit paneelit kojelaudan alaosaan.

Sain myös vasemmanpuoleisen sähköpeilin toimimaan. Oikea on toiminut ennenkin. Huomasin konehuoneessa pyöreät toisiinsa kuuluvat liittimet, jotka roikkuivat irrallaan. Tässä autossa on niin paljon irrallaan roikkuvia liittimiä, että niihin ei aina kiinnitä huomiota. Mutta tällä kertaa liittimet yhteen ja, voila, peili toimii

Ilmastointi oli siis erillinen yksikkö puhaltimineen?
Oliko sisäkennoki vielä tallella?

Kuva ois kiva.

Itselläniki saattaa olla vielä 99:n sähköpeilit tallella jossen antanut niitä laikka-avon mukaan.

Ilmastointi oli siis erillinen yksikkö puhaltimineen?
Oliko sisäkennoki vielä tallella?

Kuva ois kiva.

Tuolta näyttävät kojelaudan sisällä olevat ilmastointivermeet:



Säätönupit ovat Fasten seat belts -valon molemmin puolin ja kylmä ilma jaellaan kojelaudan alareunassa olevasta kanavasta (joka on purettu tuossa kuvassa).

Ja kiinnostuneille vielä kaavakuva huoltomanuaalista:



Olisihan tuollainen hieno toiminnassa mutta jostain kohdasta projektia pitää rajoittaa!

Nyt on ilmastointi purettu, tällainen paketti oli kojelaudan sisässä:



Ilmastoinnin sisäyksikkö oli jossain vaiheessa kytketty auton lämmityskennon kanssa rinnakkain, siis siellä kiersi lämmin vesi. Auton lämppäri ei toimi, joten olisikohan tällä tavoin keksitty tapa saada lämmintä ilmaa matkustamoon? No, poistin kaikki nämä vesiletkut ja otan erikseen ohjelmaan lämppärin korjaamisen.

Samalla sain taas poistettuja lisää johtoja autosta. Ilmastoinnin sähkövedot ovat olleet jo tehtaalla hieman virityksen oloiset. Luulin sulaketta ja maadoituskohtaa joksikin omaksi viritykseksi, mutta ilmastointia vartenhan ne olivat:



Mulla on siis nyt kaikenlaista tupliksen ilmastointiin liittyvää osaa, eli jos on tarvitsijoita niin olkaa yhteydessä!

Vesiletkuista puheenollen, mikähän on tuo sormeni osoittama mötikkä, jonka kautta vesi selvästi kulkee ja jossa on kaksi irrallaan olevaa johtoa? Etualalla oleva kaareva letku menee lämppäriin ja siinä näkyy myös ilmastointilaitteen kennolle menevä haaroitus.

Niin siis kierrättikö toi jotenki järkevästi ilmaa vai onko se vain "sisäilman kierrättäjä" joka puhaltaa suoraan kohti pelkääjän penkkiä? Siis joo, toki se hellekopin aina voittaa 6-0, mut mahtaa apukuskilla olla sekä flunssa että kasvohalvaus Toki herrat istuu aina takana jne, et ei se heitä haittaa.

JP_Vette kirjoitti: ↑

Su Elo 25, 2019 21:23

Niin siis kierrättikö toi jotenki järkevästi ilmaa vai onko se vain "sisäilman kierrättäjä" joka puhaltaa suoraan kohti pelkääjän penkkiä? Siis joo, toki se hellekopin aina voittaa 6-0, mut mahtaa apukuskilla olla sekä flunssa että kasvohalvaus Toki herrat istuu aina takana jne, et ei se heitä haittaa.

Ilmastointimalleissa on normikojelaudan alla koko kojelaudan levyinen kanava, jossa on omat jäähdytetyn ilman suuttimet. En löytänyt mitään kovin hyvää kuvaa, mutta tuosta kuvasta voi tarkkasilmäinen nähdä vasemmanpuoleisen ilmastoinnin ritilän. Hetken harkitsin noiden ritilöiden esille jättämistä, mutta kojelaudan alaosa on ihan täynnä reikiä erilaisista virityksistä, että vaihdan alaosan varaosa-autosta.

No tuohan selvensi. Kiitos!

https://www.flickr.com/photos/marcsenger/3215182283

Asennustapoja on näköjään ainakin paria erilaista. Ohjauspaneeli kojelaudassa tai tuossa ac-paneelissa itsessään.

Mötikkä näyttää vahvasti sähköiseltä vesipumpulta, yleensä näkyny vaan webastojen yms yhteydessä.

Mötikkä näyttää vahvasti sähköiseltä vesipumpulta, yleensä näkyny vaan webastojen yms yhteydessä.

Se selittäisi johdot. Eli siis jostain syystä taannoinen B-ruiskun H-turboksi vaihtanut ja ilmastoinnin poistanut on lisännyt sen siihen. Nythän myöskään auton lämppäri ei toimi, olisikohan tuo ollut joku fiksausyritys siihen.

Selvittelin, mistäs nyt vielä tiputtaa auton alle ohjaustehostinnestettä.

Vuoto löytyikin ja syylliseksi osoittautui vaihdetun ohjausvaihteen pystyakselin läpiviennin tiiviste. Kuvassa sormeni osoittaa vastaavaa tiivistettä auton alkuperäisestä ohjausvaihteesta.



Apua tarvitaan: mistäs löytyisi tuo tiiviste? Katinalan Auton Harri muisteli ohjausvaihteisiin tehdyn joskus korjaussarjoja, jotka sinänsä eivät koskaan toimineet, mutta tuo tiiviste voisi löytyä sellaisesta korjaussarjasta.

Edelliselle sivulle linkitin 99:n ohjausvaihdekuvia, joissa vaihdettiin Jaguarin tiivistesarjasta juurikin nuo ohjausakselin tyven tivisteet 99:n. Käytettiin kaksi tiivistettä Jaguarin sarjasta, joka ilmeisesti oli joku noista: http://www.brittiosa.com/Uudet%20varaos ... lustan.htm, Melkeinpä pitää soitaa Brittiosaan ja kysyä mikä noista on se sarja, jossa on tiivisteet merkinnöillä AS10531 ja AS10421. Tai jos muistavat minkä sarjan myivät loka-marraskuussa 2011 Saabiin. Minä en ollut se, joka tilasi.

Jos Photobucket ei pelleilisi, saisin kuvan tiivisteistä linkitettyäkin.
https://s192.photobucket.com/user/jus_s ... tin?page=1
https://i192.photobucket.com/albums/z21 ... d61707.jpg

Katinalan autolla kuulostaa olevan huonoja kokemuksia tiivistesarjoista, mutta ainakin tässä tapauksessa vuoto loppui uusilla tiivisteillä.

Mitoilla voisit myös kysäistä asiantuntevasta alan liikkeestä kuten esim. Porin laakeri: https://nomogroup.fi/

Näiden kautta olen löytänyt monenlaisia laakereita ja tiivisteitä.

Jos mitat tai mallikappaleen saa mukaan, niin Tiivistekeskus Helsingissä saattaa myös kyetä auttamaan.

Lisää tiivistekuvia https://imgur.com/a/KCiE0NI
Päällimmäinen "tiiviste" on metalliprikka, jonka keskireiässä on kumihuuli.