Käyttöauton ylläpitojorinaa

[dimebak]

Eiku pelkän venakopan mustaksi, niin kuin vanhemmissa femmoissa on.

Niin joo, kesärenkaiden allelaitto, 30€. Yksi talvirengas jäi liikkeeseen vanteen oikaisuun pienen pystyheiton takia.

[dimebak]

Maptunin paketti saapui. 102€ oli by-pass, 3kpl öljynsuodtinta, öljyproppu tiivisteen kera ja lasipesunestesäiliön korkki orkkisosina ja tarvikekamana takalasinpyyhkijän peitemuovi.

Jännänä huomiona by-passin ja sen huohottimen takaiskun vaihdon jälkeen on, että konehuoneesta ei kuulu enää mitään suhinoita ja kurinoita, kun kaasuttelee parkissa

[dimebak]

Oli sit yksi pakoputken kannatin kumi mennyt poikki. Tämänkin huomasin vain omalla unohduksella eli kävelin kauppaan ja en lukinnut ovia kinneristä. Katsoin autoon päin, lukitakseni ovet, mikä oli kaupan ovelta katsottuna snadisti ahteri ylhäällä ja mikä se siellä roikkuu auton alla. Mutta mikäs se siinä jos ei pari kertaa viikkoon tarvi nippusiteellä auton osia korjata

Niin ja se Maptunin takalasinpyyhkijän peitekansi ei ollut hääppönen. No, aika halpa kokeilu niiden muiden tilaamieni romujen ohella. Eli eli, vanha kansi sai jäädä, kun ei se ollut rikki.

Kokeilin jo hieman paljonko pysäytysvoimaa löytyy jarruista, kun lähempänä 400 kilsaa on tullut jo ajettua. Ennen jarruremppaa oli jarruissa minun mielestä reilusti tehoa mutta nyt pakko sanoa, että ei niissä ollut, nyt on

Ja kokeilin miten lähtee lahna liikkeelle, kun vetävällä akselilla on uudet renkaat. No joo, kuluneina pääsin viime kesänä kokeileen, ja sutihan ne, varsinkin kostealla/märällä asfaltilla. Mutta en tiä mitä lie liimaa noissa on uutena mutta ei sudi, ei. No joo, turha tieto mutta tiedänpähän ny. Ja suht jäykkänä renkaana noissa on karkealla asfaltilla aika raaka ääni mutta sileällä asfaltilla ei kuulu juuri mitään ääntä

Täältä tähän, ja ei muutako kovaa ajoa...

[dimebak]

Bosal pakoputken kannatinkumet, 4kpl 8€ paikallisesta varaosaliikkeestä.

Pitääpä mennä ulos kattoln jos konttais ne tuonne alle.

[dimebak]

No joo. Noita kannatinkumeja on etupöntössä 2 eikä 4 ja nekin oli molemmat rikki. Tai siis oletan sen toisenkin olevan rikki, kun sitä ei näkynyt auton alla ollenkaan.

Helman alla notkuessa ei närvi riittänyt sen pidikeklipsin oikeaoppiseen avaamiseen, irti ne on mutta siinä kunnossa ettei kannata laittaa takaisin. Pidikkeen virkaa toimittaa pakoputken koukussa iso kireälle vedetty nippuside

Öljynvaihto on tulossa toukokuun loppupuolella niin eikhän silloin nekin saa laitetttua

[nalleolut]

saiko niitä klipsejä myös uutena?

[Kylö]

Motonetissa on ainaki varastotuote. Tuotenumero: 14-0752

[nalleolut]

hävyttömän hintainen , mitä mahtaa maksaa marmorilla riittääkö 10e kpl

[dimebak]

esaabpartsilla hinta on tuolle 0.77$.

Jotain osviittaa hinnoista antaa varmaan se, että n. 53$ on samassa paikkaa peräkoukun kaapelisarja ja maksoin siitä Auto-Åströmillä vajaa 50€.

[dimebak]

Pesin talvirenkaat. Ne 3 mitä mulla on, kun yksi jäi vanteenoikaisuun rengasliikkeeseen.

Saatuani rengaspesun tehtyä sain älynväläyksen kokeilla samaa pesumetodia kinnerin moottoritilaan. Se nyt ei ollut niin paskainen joten meni mielestäni ihan ok, tein jopa kollaasin tuonne sigun kuviin.

Ja niille kelle se pesumetodi vielä kiinnostaa niin se on kaksi kastelukannullista kuumaa vettä, vanha tiskiharja (käytetään tarpeen vaatiessa likaisiin kohtiin) ja pesuaineena Muc-offin pinkkiä pullossa olevan käyttöohjeen mukaan >8D

[Henri S]

Kyllä on nuorempi veli nyt vauhdissa. Normaalia yrittää ja hyvää pukkaa

[G-mies]

esaabpartsilla hinta on tuolle 0.77$

Åströmillä 1€/kpl, kun viimeksi hain. Motonetissä kalliimpi .


Matti

[dimebak]

Okei, toi on hyvä tietää. Pitääpä tehdä vertaileva osto paikallisessa Opel-huollossa mikä on hinta siellä, kun Opeli käyttää samaa osaa.

[G-mies]

Opelin osana ostin täällä viimeksi, että sinne vaan hakemaan.


Matti

[dimebak]

Olen vissiin liian neuroottinen tiettyjen asioiden suhteen; bensaa kuluu ja sitä vähenee tankissa mutta jäähdytysnestettä ei kulu ellei se vuoda.

Tovi sitten olin tarkastuspeilin (se sellainen teleskooppihässäkkä) ja taskulampun kanssa tiirailemassa epätodennäköisintä eli kannentiivistettä. Siinä lohkoa kiertäessä kuin hammaslääkäri hampaita bongasin vuodon lohkolämmittimeen.

Ynnätessäni 1+1 on aika monta vuotta vuodesta 2004 ja eiköhän tuohon ole paikallaan laittaa kokonaan uusi lohkolämmitin. Sillä vaivalla, kun sen joko ottaa irti tai otattaa irti jotain uusia tiivisteitä varten niin samalla siihen tukkii paikoilleen kokonaan uuden vastuksen.

Ei muutako kovaa ajoa...