Korjattavaa:
- Täristää pienellä nopeudella ykkös- ja kakkosvaihteella ja tuntuu kuin se tulisi samaan aikaan voimansiirrosta sekä ohjauksesta. Perkeleen rasittava juttu. Onko vika sitten noissa hydraulisissa moottorituissa vai mikä tämä on? Samanlainen setuppi on muuten myös Porsche 944:ssä eli hydrauliset moottorituet ja tasapainoakselit mutta niissä se tärinä ilmenee usein tyhjäkäynnilla ja poistuu kun kaasua painaa ( jos pelkät tuet siis rikki).
- Etujarrut vähän myös täristää ja jarruvoima voisi olla parempi.
- Tyhjäkäynnillä savuttaa ja palanut öljy haisee. Toivottavasti vaan turboahdin.
- Maalipinta on varsinkin auton peräpäässä aika karmaiseva. Jonkinlainen pusu sinne on oikeaan takanurkkaan joskus tullut ja se on sitten korjattu miten on. Takaluukku on myös ruosteessa ja ei istu kunnolla (panelien välit on epämääräiset). Koko auto pitäisi oikeastaan ylimaalata.
- ilmastoinnin joku putki on rikki ja sitten on jotain muita pikku juttuja.
Paljon on hyvääkin:
- Historiaa ja lippulappuja löytyy mukavasti, näitä on mukava kahlailla läpi. Mm. hyvä huoltokirja 300 000km asti
- Sisusta saakelin hyvässä kunnossa, myös kuskin penkkikin kilometreihin nähden yllättävän siisti. Toki puunata tarvii hieman, etenkin rattia / ratin kehää.
- Pohja hyvässä kunnossa, myös peräpäästä takapyörien takapuolelta. Kun kävin Saappeja katsomassa, niin monessa oli aika reipasta ruostetta tuolla alueella. Vaikka ymmärtäähän sen, vanhoja autojahan nämä alkavat jo olemaan.
- Voimaa löytyy kyllä koneesta ja käy ihan nätisti. Tämä siis varauksin eli pitää tuo savutus selvittää ja miksei vaikka mitata ohivuotoja tms.
- Joku tuntematon ihminen marketin pihalla ja hänen hölmistynyt hymynsä kotimatkalla. Oliko se iloa Aeron näkemisestä vaiko naurattiko takakontin ruoste?
Kaikki vinkit tervetulleita uudelle saabistille. Toivottavasti en haukannut liian isoa palaa. Hetkessä tämän ehostus ei tapahdu ellei sitten lottovoittoa tule
Lisäksi turbo on aika loppu, no se ei sinänsä yllättänyt ja olinkin varautunut siihen. En tiedä oliko myyjä tietoinen motin kunnosta ja pysyi vain hiljaa asiasta... No en ala ketään syyttämään ja olisihan se naiivia minunkin puolelta kuvitella, että 454 000km ajettu kone olisi hyvä. Mutta toivoin parempaa mittaustulosta ja kun käyntiääni oli normaali ja menohalujakin oli, niin ajattelin sen olevan suht ookoo. Perkele sentään. Pakko se on kai korjata ja hirvittää jo valmiiksi remontin hinta. Eipä tommosella autolla mitään tee rikkinäisenä. Näpeille tuli 
