Foorumi – Saabclub.fi

pullasorsa kirjoitti:Alkaapahan tämäkin käyttöauton laittelu karata taas käsistä.

Eihän sulla koskaan . Mutta ei se mitään, kiva näitä on lukea kun intoa riittää eikä peukkukaan ole ihan keskellä kämmentä.

Noo harrastus tuppaa viemään mennessään

pullasorsa kirjoitti:Ei sattunut olemaan kaupassa tuolla auton värikoodilla olevaa väriä ja sekotettuna spraypulloon olisi ollut 30e Päätin sitten ottaa arpapelillä jonkin kaukaisesti sitä muistuttavan sävyn

Motipin 41410 on yllättävän lähellä Talladega Rediä

pvdriver kirjoitti: Motipin 41410 on yllättävän lähellä Talladega Rediä

Tuo on hyvä kyllä tietää. Harmi, että ei tässä tapauksessa auta kun kyseessä Imola Red

Ai sekö oli erivärinen sulla...

pvdriver kirjoitti:Ai sekö oli erivärinen sulla...

Niin näky olevan, mutta ei anneta sen haitata

Syksy tekee tuloaan joten taitaa nyt jäädä tuo korisarjan teko ensi vuoteen. Vaan eipä tuo tarkoita, että kaikki tekeminen loppuisi. Tuli tuossa jatkettua nyt nuita sähköpeilejä. Internetin ihmeellisestä maailmasta tuli löydettyä tuommoset lämmityselementit nuihin peilinlaseihin ja pitihän ne sitten tilata. Samalla tuli tilattua tuollaiset ledivilkut, jotka tulisi asentaa tuonne peililasin taakse. Näitä varten jouduin irrottamaan peililasin tuosta muovisesta takalevystään. Sitten liimapinnan poisto peililasista ja lämmityselementtien asennus peililasiin.



Vielä täytyy muokata tuota muoviosaa tuosta, että saa tuon ledihässäkän kiinni tuohon muoviin ja mahtumaan peililasin alle. Pienenä testinä tuli kokeiltua tuota, että miltä se näyttää, kun se on toiminnassa. Tiedä sitten mitä katastusukko ja poliisi on nuista mieltä?

Suattuapi kannattaa nypätä piuhat irti leimalla käydessä. Kannattaa myös ihan kattella ajossa, että miltä ne itelle näyttää - mua ainakin häiritti pimeellä jo Audin tehdaspeilivilkut, kun se sisäpuolelle näkyvä vilkun osuus heijastu peilin lasista suoraan kohti omaa silmäkulmaa. Toki ihmiset on erilaisia, mutta joka tapauksessa ei ole huono idea jättää liittimiä/kytkintä helposti saataville.

pullasorsa kirjoitti:

pvdriver kirjoitti: Motipin 41410 on yllättävän lähellä Talladega Rediä

Tuo on hyvä kyllä tietää. Harmi, että ei tässä tapauksessa auta kun kyseessä Imola Red

Motipin 41195 on Imola Red

aero kirjoitti:Suattuapi kannattaa nypätä piuhat irti leimalla käydessä. Kannattaa myös ihan kattella ajossa, että miltä ne itelle näyttää - mua ainakin häiritti pimeellä jo Audin tehdaspeilivilkut, kun se sisäpuolelle näkyvä vilkun osuus heijastu peilin lasista suoraan kohti omaa silmäkulmaa. Toki ihmiset on erilaisia, mutta joka tapauksessa ei ole huono idea jättää liittimiä/kytkintä helposti saataville.

Tuo on tosiaan hyvä vinkki. Ja jos nuo sitten häirihtee, niin ottaa vaan pois käytöstä. Päällisin puolin kumminkin ihan alkuperäsen näkönen, kun se ledinuoli on siellä lasintakana piilossa. Vaan katsellaan lisää jahka ne joskus on paikoillaan ja toiminnassa.

lentäväsaabisti kirjoitti:Motipin 41195 on Imola Red

Kiitos tiedosta! Otetaan värikoodi talteen jatkoa ajatellen

Vaan saimpahan tuota tänään aikaiseksi korjata tuon pitemmän aikaa häirinneen peruutusvalon toimimattomuus ongelman. Ollut jo jonkin aikaa sellainen vika, että pakkivalot toimivat vaan silloin kun vänkää vaihdekeppiä oikealle päin peruuttaessa. No vika oli arvatenkin peruutusvalokytkimessä ja nyt vihdoin sain aikaiseksi sen vaihtaa. Olihan tuossa jo silmin nähtävä vikakin Nyt on uusi käytetty paikallaan ja hyvin pelaa!

Tänään sain vihdoinkin vaihdettua nuo takaluukun kaasujouset uusiin. Edelliset kun eivät jaksaneet enää kunnolla pitää tuota luukkua ylhäällä. Eilen katselin Motonetin ja Bilteman sivuja ja olisihan sieltä löytynyt alkuperäisiäkin kaasujousia, mutta valitettavasti ei löytynyt hyllystä, joten olisi mennyt tilaukseen. Kotona kuitenkin mittasin nuo kaasujouset, että paljonko on pisimmillään ja lyhimmillään nuo mitat ja jousien voimakin oli tiedossa. Alkuperäiset jouset mitkä olivat paikallaan olivat 600N. Jos on tehtaan jäljiltä ollut spoileri, niin olisi olleet 650N. No ei ollut tässä alunpitäin spoileria joten oli nuo tehottomammat. Tarvikkeena löytyi sopivilla mitoilla ja tehoiltaan lähimpänä olevat 700N kaasujouset, joten päätin ne sitten tähän ostaa. Hyvin sopivat ja toimivat ja olivat vielä alkuperäisiä lähes puolet halvemmatkin

Minä muuten luulin olevani moderni kun asensin kerran 80 luvun isoihin pikupin peileihin moottoripyörän kahvanlämmitinelementit... Kun kerran tuli paljon peruuteltua talvisin..

Eka kerran kun laitin päälle n -10 pakkasessa niin kummatkin peilit pil*u päreiksi noin 5 sekunnissa

Joo saattanu olla hieman liian tehokkaat nuo kahvanlämmittimet? Nuo mitkä minä tilasin tais olla jotain 8W tehosia, jos en nyt väärin muista? Voin tarkistaa asian, jos jotakuta sattuu kiinnostamaan.

Jahas talvi tekee pikkuhiljaa tulojaan, joten piti rueta kattelemaan tuota talvirengas hommaa kuntoon. Sellainen epäonni sattui kohdalle, että viime talvena alla olleista nastarenkaista olisi joutunut kaksi rengasta uusimaan, kun yhdessä kumissa nastat likimain kaikki hävinneet. Eli vaihtoehdot olivat joko rengaskaupoille tai toinen vaihtoehto oli, että laitan tämän auton mukana tulleet tykkivanteet alle, joissa on vielä ajettavan näköset nastarenkaat. Näissä vaan oli "pientä" lakkavikaa.. hiomalla ja maalaamallahan siitä onneksi selvisi. Laitetaan lähtötilanteesta pari kuvaa.




Lakkavika oli kaikissa neljässä vanteessa lähinnä tuossa ulkokehällä ja keskusta oli sen verran hyvä, että riitti käytännössä vain mataksihiominen. Tuon vanteen "huulen" eli ulkokehän maalasin vannehopealla, kun en jaksanut rueta sitä kiillottamaan. Vaan mielestäni tuo on ihan näyttävä näinkin toteutettuna.



Vanteiden keskiosan osalta päädyin siihen tulokseen, että maalaan ne kullanvärisiksi. Ompahan hieman erilaiset, kuin mitä yleensä näkee näitä vanteita.



Lopuksi lakat pintaan ja noitumaan paria valumaa kolmessa vanteessa No ei auttanut kuin rueta parin päivän päästä vesihiomaan ne valumat pois. Aika hyvät niistä onneksi sai vesihionnalla. Lopuksi maalasin rengastussilla nuo tekstit nuista kumeista valkeiksi hieman ulkonäköä tuomaan. Jospa nuilla nyt tulevan talven ajaisi?

Komeat niistä tuli, kelpaa noilla syksyn ja talven ajella! Mutta raaskiiko tuon tehdä kuin hyvillä keleillä?

Kiitoksia! Pakko se on kehdata huonommallakin kelillä ajella nuilla, kun käyttöautona kumminkin toimii joka päiväisessä arkiajossa