Saab-Lancia 600 GLE kuntoon

[JP_Vette]

Lupaathan tehdä reissustasi myös jutun Saabisti-lehteen?

[Juha96]

Helatorstaina eli 30.5.2019 pitäisi olla Wanhojen Saabien Tapaaminen Hyvinkäällä.
Myös siellä tuo olisi erittäin mukavaa ja mielenkiintoista nähdä, olisi todennäköisesti tapahtuman ainoa Saab-Lancia .

[Saab.96]

Hyvältä näyttää! Jaksat vaan loppuun asti samalla pieteetillä niin tulee upea auto.

[G00 GLE]

Saab.96:n kommentista riippumatta touhusin pieteetillä tuulilasin kimpussa. Sitä on tavallaan kätevä työstää kun se on vielä irti autosta. Ensin liimanpoistoaineella lasin sisäpinnasta jäämät pois. Sitten pesuaineella joka puolelta. Ulkopinnassa oli joitakin kovia kokkareita, mitkä eivät lähteneet liuottamalla/kemiallisesti vaan vaativat metalliterää. Sitten hionta. En ole koskaan ennen lasia hionut. Ostin autotarvikeliikkeestä lasinhionta-aineen. Arvelen, että tällainen kuluttajamyynnissä oleva tuote on niin vaisua ettei sillä pysty tekemään vahinkoa. Ajantaju siinä hävisi, mutta tallikaverin havaintona ulkopinnan hiontaan porakoneella ja vaahtomuovilaikalla meni kai puolitoista tuntia. Tallikaveri kyseenalaisti touhun järkevyyttä googlaamalla, että uuden lasin saisi 120 eurolla. Lopuksi hioin vielä lasin sisäpinnan, sillä siinä oli myös jotain mikä ei lähtenyt mainituilla kemikaaleilla.
Lopputuloksena hionnasta ei jäänyt lasiin hiontajälkiä (jee, menestys, ei vahinkoja), lasin pinnasta tuli erittäin epäliukas (mikrokuituliina ei liu'u) ja arvioni mukaan myös hyvin puhdas. On mielikuvituksen varassa, muuttuivatko lasissa olleet naarmut huomaamattomammiksi. Lasin puhtaus on ehkä se, mikä saa kuvittelemaan että lasista olisi tullut parempi. Viimeistelynä vedin lasiin molemmin puolin vettä hylkivän pinnoitteen. Joo, sisäpinnallekin, että on jatkossa helpompi pitää puhtaana.

[tetammi]

Hienosti etenee

Minkä vuotinen tää oli?
Pallokaiuttimet on kyl aika 70-lukuu...
80-luvulla tuli vähän isommat kotelot hattuhyllyn päälle.
Jonkinlaisii niitä saa uutenaki
https://www.autostudio.fi/autoon/kaiutt ... l?cat=2024

[Lerssinen]

Määhän aikani kyttäilin toria ja löysin tommoset möykkälootat, Aikakautensa laatua kun soivat vielä tänä päivänäkin hiton hyvin ja maksoi kympin pari

[saba90]

Vastaavan tapaiset kaikattimet taitais löytyä varastosta täältä

[G00 GLE]

Lapsuuteni 99:n ja 900:n takapenkillä oli sikäli traumaattinen et kaiuttimet sijaitsivat vain etuovissa. Ymmärrykseni ei millään riittänyt siihen ettei takakajareihin voinut investoida. Tässä valossa mikään ei ole takakaiuttimia tärkeämpää nyt kun yhteiskunnan yleinen hyvinvointi sen mahdollistaa.

[Saabium196]

Mulla olis Tonator-merkkiset penkinaluskajarit. Kuivassa säilytetty. Jos kiinnostaa, laittaa YV.

[G00 GLE]

Kiitos henkisestä tuesta ja kajarivinkeistä!

Elämän muut osa-alueet häiritsevät projektin edistymistä. Osapuutteita on tullut kartoitettua ja metsästettyä. Pari osaa on mennyt autoon takaisin paikalleen. Putsasin tuulilasin tiivisteen ja liottelin sitä Auto Glymin Instant Tyre Dressinngillä. On mielestäni sen verran stydiä ainetta etten käytä sitä kuin todellakin käyttökelpoisuuden tuolle puolelle menneille, elvytyksen tarpeessa oleville kumiosille. Hyvin elpyi tämäkin muovia muistuttavaksi kuivettunut tiiviste taas sen tuntuiseksi kuin en kuuluu olla.
Maalari poikkesi tuomassa maalattuja pikkuosia. Samalla hän avusti tuulilasin asennuksessa. Oikeammin asensi sen ja minä avustin. Lasiin tiiviste ympärille ja siihen rosteriset listat. Fairya tiivisteen huuleen ja naru ympäri. Max. 10 min. Lasi kohdalleen ja narusta vetämällä lasi paikalleen. Liikutteluineen max. 5 min. Olen todella vaikuttunut. Itse asentaen oisin varmaan nyhvännyt sitä kolme tuntia.

[G00 GLE]

Huh, huh, onpahan muuten tajunnan räjäyttävä ilmestys Saabisti 4/2018. Eikä vain sen takia et siinä on juttu 600:sta.

Saabium196:n mainitsemat Tonatorit meni hitauteni vuoksi parempiin suihin. Ei missään ois niitä lisää?

Tallissa tapahtunutta: Ostin sprayliimaa, mikä kehui olevansa autoteollisuustuote ja soveltuvan esimerkiksi äänieristeiden kiinnittämiseen. Kuinka sattuikaan. 600:n kattoon piti sijoittaa pari puolen neliön perforoitua kumimattoa (orkkisjuttu) vaimentamaan kattopellin kuminoita. Tunnollista käyttöohjeen noudattamista ei palkittu. Eihän se liima jaksanut niitä paikallaan pitää. Putoilivat aina ennemmin tai myöhemmin. Pitoa liimasta ois kuulunut löytyä minuutin jälkeen mut oli tahmaa vielä kuuden tunnin kuluttuakin. Edessä tähmän siivoaminen katosta ja niistä vaimennusmatoista ja sitten uusi yritys jollain muulla liimalla. En pahastu tuotevinkeistä...

Taannoin kojelaudan irrotus oli empiiristä puuhaa ja siinä tuli turhaan purettua suunnilleen kaikki kun en hahmottanut työjärjestystä tai mikä on tarpeellista ja mikä ei. Tässä tapauksessa kasaaminen oli helpompaa. Niputtelin kojelaudan valmiiksi kaikkineen (paitsi mittaristo, koska arvelen nopeusmittarin vaijerin asettuvan ensin mittaristoon ja sitten vasta mittariston paikalleen, ja toisaalta mittariston kehys on rikki ja odottaa ratkaisua) ja sitten vain koko komeus 9 pultilla kiinni koriin. Olen omakätisesti nähnyt myös kolmella ruuvilla kiinnitetyn kojelaudan, joten asennus on mun silmään varsin järeä.

[Risto]

mittariston kehys

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Saab/ ... ment/Alla/

[nalleolut]

https://www.tori.fi/uusimaa/2_kpl_Saab_ ... ?ca=10&w=3

[valtteri]

Mielenkiintoinen video auton testistä auton julkistuksen ajoilta. https://www.youtube.com/watch?v=c85LFd5_L1w

[AZP]

^hauska tuo marina siitä että matkustamon mattoa ei saa irrotettua ilman sisutan irrottamista