Saab 9³ 1.8t Cabriolet My09

[Saab.96]

Muutama päivä sitten löysin netistä myynti-ilmoituksen tästä avosaabista. Päivän pari viestittelin myyjäliikkeen kanssa kunnes tänään löin kaupat lukkoon, näkemättä autoa. Olen toki saaanut runsaasti kuvia autosta ja selvittänyt sen varusteet, kunnon ja historian mahdollisimman hyvin. Auto on vielä Saksassa, Münchenissä ja sieltä se tulee minulle trailerin kyydissä reilun viikon kuluttua. Auto on varusteltu juuri kuten halusinkin poislukien xenonvalot, mutta jostakin oli pakko tinkiä.









Nyt sitten olen tulisilla hiilillä ja tuskailen reilun viikon verran kunnes uutukainen on kotona

[tsaarela]

No, eipä niillä Xenoneilla kesällä mitään tee.

Onnittelut avon johdosta! Ensi kesän avomiittiin saadaankin jo hyvä otanta.

[Saab.96]

No, eipä niillä Xenoneilla kesällä mitään tee.

Onnittelut avon johdosta! Ensi kesän avomiittiin saadaankin jo hyvä otanta.

Kiitoksia

Tää tulee kyllä ympärivuotiseen käyttöön joten jonkun jekun pitää keksiä paremman valotehon saavuttamiseksi

[2.polvi]

Oikea tapa ostaa avo-auto: joulukuussa näkemättä ennen kauppoja

[Saab.96]

Oikea tapa ostaa avo-auto: joulukuussa näkemättä ennen kauppoja

Joskus täytyy ottaa riskejä nyt ei ollut mahdollisuutta lähteä noin pitkälle reissulle. Mutta perustietojen ja ja kuvien perusteella auto juuri sellainen mitä olen havitellut. Kovasti painin asian kanssa että uskaltaako vai ei....

[2.polvi]

Mulla aika sama tarina. Ainoa mikä ostamassani ei kohtaa, on ajokilometrit. Eli olisi saanut mieluusti olla max 150tkm ajettu, mutta kun tarjontaa pre-facelift Aero-automaatista ei käytännössä ole, minkäs teet.

Omanikin on vielä saapumatta/hakematta ja lähes yhtä pitkän matkan päässä, eli pohjois-pohjanmaalla.

[Turbo Sensonic]

No, eipä niillä Xenoneilla kesällä mitään tee.

Onnittelut avon johdosta! Ensi kesän avomiittiin saadaankin jo hyvä otanta.

Kiitoksia

Tää tulee kyllä ympärivuotiseen käyttöön joten jonkun jekun pitää keksiä paremman valotehon saavuttamiseksi

Onnittelut hankinnasta

Joo, käytetyn auton ostajalla ei ole hirveästi varaa optimoida varusteiden määrää täydelliselle tasolle, joten täytyy ottaa se, jossa on "kaikista paras kattaus" tarjonnasta.

Auton väri näyttäisi olevan kohdillaan, ja NAVIkin siinä on Lisäksi manuaalivaihteisto ja kaksivärinen sisustus, jotka ratkaisivat valinnan meikäläiselläkin lokakuun puolivälissä

Meilläkin ympärivuotisessa käytössä, vaikka ei ole xenoneita. Kannattaa muuten pinnoittaa se katto talven ja vesikelien varalle.

Kaikenlaisia kirkkaampia halogeenivaloja on kuitenkin tarjolla. Xenon -konversiokitinkin voisi heittää kiinni, mutta vaatii aika paljon ropaamista.
Autossasi ei kuitenkaan ole lampunpesimiä (ei ole meidänkään autossa), niin Xenoneja ei saisi periaatteessa asentaa.

Lampunpesimien puuttuminen on kaksipiippuinen juttu: kurakelillä lamput ovat sumuiset (täytyy käydä itse puhdistamassa aina siloin tällöin), mutta ei myöskään mene ylimääräistä pissapojan vettä lamppujen pesuun (riittää enemmän tuulilasille).

Mitä maksaa tuollaisen kuljetus Suomeen? Hommasitko kuljetuksen itse vai jonkun suomalaisen autontuontifirman kautta?

Missä tuollainen avomiitti muuten pidetään? Täytyy varmaan tulla potkimaan sinne renkaita

Muuten, kaikille avo- ja muitakin Saabeja kuolaaville: AutoScout24 -sovellukseen saa päälle vahdin, jos tietynlaisia autoja tulee myyntiin
Vaikka onkin jo ostanut tuon cabben, niin on se kiva "kääntää veistä haavassa" ja kuolata juuri myyntiin tulleita NG9-3 Cabbeja ihan Euroopanlaajuisesti

[Saab.96]

Mulla aika sama tarina. Ainoa mikä ostamassani ei kohtaa, on ajokilometrit. Eli olisi saanut mieluusti olla max 150tkm ajettu, mutta kun tarjontaa pre-facelift Aero-automaatista ei käytännössä ole, minkäs teet.

Omanikin on vielä saapumatta/hakematta ja lähes yhtä pitkän matkan päässä, eli pohjois-pohjanmaalla.

Omat mieltymykset rajasi mullakin valikoimaa kovasti. Halusin ensisijassa tällä uudemmalla keulalla, bensa/biopower koneella ja 6 vaihteisen manuaalin. Kun seurasin tarjontaa lähes vuoden verran josta viimeiset 4 kk erittäin aktiivisesti kävi ilmi että yli 99% näistä on dieseleitä. Lisäksi jos sattui olemaan Bensa niin oli automaatilla. Tässä toteutui yli 90 % toivelistasta kuitenkin.

[Turbo Sensonic]

Oikea tapa ostaa avo-auto: joulukuussa näkemättä ennen kauppoja

Tai lokakuussa näkemällä ja koeajamalla auto, mutta tietämättä sen huoltohistoriasta yhtään mitään

[Saab.96]

No, eipä niillä Xenoneilla kesällä mitään tee.

Onnittelut avon johdosta! Ensi kesän avomiittiin saadaankin jo hyvä otanta.

Kiitoksia

Tää tulee kyllä ympärivuotiseen käyttöön joten jonkun jekun pitää keksiä paremman valotehon saavuttamiseksi

Onnittelut hankinnasta

Joo, käytetyn auton ostajalla ei ole hirveästi varaa optimoida varusteiden määrää täydelliselle tasolle, joten täytyy ottaa se, jossa on "kaikista paras kattaus" tarjonnasta.

Auton väri näyttäisi olevan kohdillaan, ja NAVIkin siinä on Lisäksi manuaalivaihteisto ja kaksivärinen sisustus, jotka ratkaisivat valinnan meikäläiselläkin lokakuun puolivälissä

Meilläkin ympärivuotisessa käytössä, vaikka ei ole xenoneita. Kannattaa muuten pinnoittaa se katto talven ja vesikelien varalle.

Kaikenlaisia kirkkaampia halogeenivaloja on kuitenkin tarjolla. Xenon -konversiokitinkin voisi heittää kiinni, mutta vaatii aika paljon ropaamista.
Autossasi ei kuitenkaan ole lampunpesimiä (ei ole meidänkään autossa), niin Xenoneja ei saisi periaatteessa asentaa.

Lampunpesimien puuttuminen on kaksipiippuinen juttu: kurakelillä lamput ovat sumuiset (täytyy käydä itse puhdistamassa aina siloin tällöin), mutta ei myöskään mene ylimääräistä pissapojan vettä lamppujen pesuun (riittää enemmän tuulilasille).

Mitä maksaa tuollaisen kuljetus Suomeen? Hommasitko kuljetuksen itse vai jonkun suomalaisen autontuontifirman kautta?

Missä tuollainen avomiitti muuten pidetään? Täytyy varmaan tulla potkimaan sinne renkaita

Muuten, kaikille avo- ja muitakin Saabeja kuolaaville: AutoScout24 -sovellukseen saa päälle vahdin, jos tietynlaisia autoja tulee myyntiin
Vaikka onkin jo ostanut tuon cabben, niin on se kiva "kääntää veistä haavassa" ja kuolata juuri myyntiin tulleita NG9-3 Cabbeja ihan Euroopanlaajuisesti

Kuljetus on noin 650 - 750 euroa sen mukaan vähä mistä päin saksaa auto tulee. Tällä kertaa sain kuljetuksen peti ihan klubilaiselta

[Turbo Sensonic]

Omat mieltymykset rajasi mullakin valikoimaa kovasti. Halusin ensisijassa tällä uudemmalla keulalla, bensa/biopower koneella ja 6 vaihteisen manuaalin. Kun seurasin tarjontaa lähes vuoden verran josta viimeiset 4 kk erittäin aktiivisesti kävi ilmi että yli 99% näistä on dieseleitä. Lisäksi jos sattui olemaan Bensa niin oli automaatilla. Tässä toteutui yli 90 % toivelistasta kuitenkin.

Mulla oli kriteerit seuraavat:

-musta
-uudella kojelaudalla, johon on helpompi vaihtaa Android -soitin/navi jossain vaiheessa.
-diesel
-manuaal
-mielellään Vector
-kaksivärinen sisustus, myös penkit
-sadetunnistin
-navi
-pysäköintitutka takana.

Mistä joutui tinkimään:
-ajokilsat (oli ajettu 246 921 km)
-ei faceliftattu
-halogenit, ei Xenoneja
-ei lampunpesimiä.

Muuten, aikanaan pääkaupunkiseudun potkuissa joku sanoi, että "suurin osa Euroopassa myytävistä cabbeista on diesel-manuaaleja. Kuka nyt sellaista haluaisi?". Vastasin siihen heti perään, että "minä", ja hymyilin perään

Tuossa muuten kuva auton katon pinnoituksesta:
https://drive.google.com/open?id=17d3y9 ... Bma1RhISRS

[Turbo Sensonic]

Kuljetus on noin 650 - 750 euroa sen mukaan vähä mistä päin saksaa auto tulee. Tällä kertaa sain kuljetuksen peti ihan klubilaiselta

No ei ole todellakaan mikään paha hinta

Sehän on melkein sama kuin meidän autonhakukustannukset Viron Pärnusta vaimon kanssa: 169 euroa sisältäen edestakaiset laivamatkat Tallinnaan, bussimatkat Tallinnasta Pärnuun ja takaisin (olin varannut meno-paluun ihan kaikelta varalta, jos auto olisi aivan tajuton pommi - paluuliput menivät roskikseen ), sekä kahden hengen hotellhuone Pärnussa. Siihen päälle ruoat ja juomat (SuperAlko oli autokaupan vieressä ), sekä pari taksimatkaa, kun ei jaksanut kävellä laivalta bussille ja hotellilta autokaupalle.

[Saab.96]

Pitää varmaan tuo katto käsitellä ihan heti alkumetreillä.
Hyvä huomio

[tsaarela]

Missä tuollainen avomiitti muuten pidetään? Täytyy varmaan tulla potkimaan sinne renkaita

Nivalassa oli viime kesänä. Näyttää olleen myös Hämeenlinnassa muutama vuosi takaperin.

[AZP]

Onnea hankinnalle ja kiitos Suomen cabbekannan rikastuttamisesta

Tuo kuljetuksen hinta yllätti kyllä edullisuudellaan. Jos nyt ajattelee tilannetta jossa reissaa itse autoa katsomaan, mutta sitten pitäisi valita ajaako kotiin vai ostaako kuljetuksen ja lentää kotiin, niin äkkiä kulut on melkein samat.

Lennothan on yleensä hinnoiteltu niin, että meno-paluu on halvempi kuin pelkkä meno, joten niissä ei välttämättä pysty säästämään ajamalla kotiin. Ajaen Etelä-Saksasta tulee kustannettavaksi saksalaiset siirtokilvet, reitistä riippuen 1000-2000 km polttoaineet ja 1-2 lauttamatkaa ja/tai 0-2 hotelliyötä. Sen lisäksi tietty menee pari päivää aikaa itseltä. Ei siinä kauheille tuntipalkoille pääse jos kuljetus Suomeen olisi vaikka 700 oiroa.