Foorumi – Saabclub.fi

suorsa kirjoitti: ↑

Ti Joulu 17, 2019 08:56

Kysyntä ja tarjonta ei useinkaan kohtaa. Keväällä kaupittelin 170- mustaa manuuali diesel cabbea niin joillekin oli vääränvärinen, väärä aski tai väärä moottori. Itselle täydellinen käyttöauto kesäkäyttöön.

Sellaista minäkin etsin.

Kun löytyi Vector -varustuksella (navi, saderunnistin jne.) ja kaksivärisellä sisustuksella oleva musta manuaali diesel-cabbe, niin se oli juuri sitä, mitä olin etsimässä.

Espoossa on muistaakseni tälläkin hetkellä myynnissä harmaa diesel-cabbe, jolla on ajettu enemmän kuin meidän autolla, ja josta pyydetään mansikoita

Ulkomailla noiden avo-Saabien hinnat näyttävät olevan kohtuullisempia kuin täällä Suomessa (ainakin, jos sen ostaa liikkeestä). Johtuisiko tämä siitä, että ovat "harvinaisia autoja" Suomessa?

tsaarela kirjoitti: ↑

Ti Joulu 17, 2019 13:10

Pihassa on tällä hetkellä kolme mustaa autoa. Jos tuo Pösö menee vaihtoon ensi kesänä, niin kieltämättä voisi harkita vaihteeksi jotain muuta väriä tilalle.

Muuten hyvä, mutta Pösö ei ole auto, vaan kulkine

Väristä pointsit

^On mikä on, mutta kyseisellä Pösöllä on tuota TTiDiä käyty pelastamassa talvella, kun akku on hyytynyt.

Saabin hinuri siis

Nyt on avon talvirenkaat asennettu vanteille ja ne odottavat vain asennusta autoon.

^Onpa tylsän väriset

Kertooko tää enemmän harrastajasta vai foorumista, että projektikertomusta on jo neljättä sivua eikä omistaja ole vielä edes nähnyt autoa livenä? Ei siinä, asiallista ja hauskaa luettavaa kyllä.

Täällähän oli tapahtunut paljon. Ja kyllä, Hyvinkäällä käytin Herrasella ng9-5 hiekkapuhalluksessa, maalauksessa ja finnikor käsittelyssä viime talvena ja voin suositella. On kuvat prosessin eri vaiheista ja hinta kohtuullinen.
Hieno cabbe tulossa!
Oma viimeviikon cabben katselmusreissu meni pahasti puihin kun myyjä myi auton nenän alta. Taisi käyttää mua kirittäjänä kaupoille. No nopeet syö hitaat.

aero kirjoitti: ↑

Ti Joulu 17, 2019 18:25

^Onpa tylsän väriset

Kertooko tää enemmän harrastajasta vai foorumista, että projektikertomusta on jo neljättä sivua eikä omistaja ole vielä edes nähnyt autoa livenä? Ei siinä, asiallista ja hauskaa luettavaa kyllä.

Joo, harmittaa itseäkin että aika ei riitä vanteiden maalaamiseen mutta jos sitte keksisi kesäksi jotain

Lennokkaasti on juttu lähtenyt liikkeelle täällä foorumilla ja hauska huomata että aihe on herättänyt muutakin keskustelua kuin vaan pelkkä projekti itsessään

aero kirjoitti: ↑

Ti Joulu 17, 2019 18:25

^Onpa tylsän väriset

Kertooko tää enemmän harrastajasta vai foorumista, että projektikertomusta on jo neljättä sivua eikä omistaja ole vielä edes nähnyt autoa livenä? Ei siinä, asiallista ja hauskaa luettavaa kyllä.

Äläs nyt, jaettu jännitys on parasta jännitystä

Tämän keskusteluketjun seurauksena moni varmaan jännittää Tonin kanssa, millainen auto sieltä tulee

Turbo Sensonic kirjoitti: ↑

Ti Joulu 17, 2019 19:24

aero kirjoitti: ↑

Ti Joulu 17, 2019 18:25

^Onpa tylsän väriset

Kertooko tää enemmän harrastajasta vai foorumista, että projektikertomusta on jo neljättä sivua eikä omistaja ole vielä edes nähnyt autoa livenä? Ei siinä, asiallista ja hauskaa luettavaa kyllä.

Äläs nyt, jaettu jännitys on parasta jännitystä

Tämän keskusteluketjun seurauksena moni varmaan jännittää Tonin kanssa, millainen auto sieltä tulee

Jaettu hulluus on kivempaa

^^ Sehän on aivan sama. Toni laittaa sen kuitenkin hienoksi, jos se ei tullessa ole.

Juu. Samaa kattelin ku harvakseltaan reissus nettiin päässy et paljo on tarinaa vaikkei auto oo vielä saapunu
Ite en kyl viitteis talviautoks cabbee ottaa vaikka lämpeneeki yms iha hyvin.

Mut on se vaa pitkine ovineen epäkäytännölline markettien pihal ja lunta ikävä harjata kankaalta. Ite sain kahdes viikos tarpeekseni.
Lisäks noita on kumminki aika vähä suomenmaalla ja uusii ei tuu.

No jos ajo on pääsääntöisesti katon alta katon alle ja mahdollisuus pestä säännöllisesti käsin niin miksei..

Muutenha tuo vaikuttais olevan komia peli.

tetammi kirjoitti: ↑

Ti Joulu 17, 2019 20:03

Ite en kyl viitteis talviautoks cabbee ottaa vaikka lämpeneeki yms iha hyvin.

Ei meilläkään ole tarkoitettu tuota talviautoksi, vaan neljän vuodenajan autoksi

Tuli tuossa lokakuun alussa mieleen, että voisi järkätä tuollaisen kokeilun, että miten tuollaisella pärjää jokaisena vuodenaikana. Ja kokeilu on parhaillaan päällä.

Nyt kun on tuo cabbe, niin on tullut kiinnitettyä huomiota liikenteessä oleviin muiden merkkien cabrioletteihin: on ollut liikenteessä Mersua, Audia, Bemaria ja eilen näin VW avokuplan. Eli kyllä noita näyttää olevan oman huomion mukaan liikenteessä ainakin Helsingissä ja Turussa myös näin talvella.

tetammi kirjoitti: ↑

Ti Joulu 17, 2019 20:03

No jos ajo on pääsääntöisesti katon alta katon alle ja mahdollisuus pestä säännöllisesti käsin niin miksei..

Meillä on suurin piirtein noin, eli vaimon kanssa vaihdellaan autoja sen mukaan mikä on sää ja kumpi joutuu pitämään autoa taivasalla enemmän/vähemmän päivän aikana. Yöt cabbe on katoksen alla missä on seinät.

Seitsemän kilometrin päästä meistä on mesta, jolla on tällä hetkellä autojen käsinpesutarjous: kaksi pesua yhteensä 21 euroa, normaalihinta 15 euroa / auto.

Tuo ostamani cabbe ei ollut sieltä kalleimmasta päästä, mutta en varmaan uskaltaisi altistaa mitään 16 000 € (+verot) cabbea (esim. tämä: https://www.autoscout24.com/offers/saab ... roid-share) Suomen neljälle vuodenajalle.

Ensi kesänä ollaan sitten viisaampia, käykö NG9-3 CV ihan oikeasti joka vuodenajan autoksi.

Oma cabbe ei ole vielä sohjoisia teitä nähnyt, joten en ajatellut rikkoa kaavaa.

Mä ajoin aikanaan kaksi talveä läpeensä käyttöautona Mazda MX-5 ilman kovakattoa. Ei mitään ongelmia käytössä, tosin ainakin toinen talvi noista oli todella leuto.

Mutta homman salaisuus olikin tuo katon alta katon alle ajaminen. Ensinnäkin tuolloin asuin kävelymatkan päässä töistä, joten autoa en käyttänyt joka päivä. Ja kotona autolle oli paikka hallissa, joten noiden talvien aikana auto ei esim. yöpynyt taivasalla kuin ihan muutaman kerran. Ne kerrat kun piti lumiharjaa vaivata voi laskea varmaan yhden käden sormin.

Ihan eri asia jos auton pitäisi seistä taivasalla. Tuossakin autossa tuli isommalla sateella joskus vähän vettä sisään katon ja tuulilasinkehyksen saumasta, joten ulkona talvikelissä seisottaminen olisi johtanut kyllä aika kosteaan autoon.