Foorumi – Saabclub.fi

Peukku Conan ehdotukselle. Itse vetäisin konepellin kokonaan auton väriin ja vain katto mustaksi kuten kuvassa. Auton väri sitten oman maun ja tuulen suunnan mukaan. Itse valitsisin jonkun sähäkän sinisen.

Itsekin katselin tuota kuvaa Googlen hauilla aiemmin, hieno on. Tänään selailtiin värikarttoja ja oltiin kyllä tosi lähellä että oltais valittu toi värimaailma, mutta päädyttiin vähän toisenlaiseen sävy-yhdistelmään. Sen näkee sitten vasta maalauksen jälkeen tuliko tehtyä vikaratkaisu Mutta nyt mentäis sellaisella, että vedetään n. puolet autosta alkuperäisellä tumman sinisellä metallivärillä ja toinen puoli tulee sellaisella Seatin värikartasta löydetyllä tummanpuna-kulta-metallisävyllä.

Tänään joka tapauksessa hitsatut paikat saatiin aika hyvään vaiheeseen ja kaarien sisäpinnat.





Vetäisin sellasen 600 astetta kestävän sprayn tuohon jarruosien päälle jos se suojais vähän operaation aikana, saatto olla turha toimenpide kun yleensä oon puhaltanut maalauksen aikana satulat puhtaaks.





Takavaloihin on entinen omistaja ilmeisesti vetänyt kilikolitummennukset, hion ne vesihiomapaperilla kirkkaaks ja vedetään kirkaslakka pintaan maalauksen yhteydessä.



Konepelti otettiin tietysti pois ja maalataan erikseen, irrottaessa yhden lasinpesusuuttimen muovikanta hajos. Varmaan aika herkästi saa varaosana



Takakontin luukku irrotettiin myös, mutta takapuskuri jätetään paikoilleen maalauksen ajaks. Ne vetokoukun pultit on niin hankalat ettei lähdetty repimään.



Laitettiin renkaat alle ja siiretään matalanostimelle kakspilarilta jotta päästään paremmin kylkiä ja helmoja tekemään. Tarkotus olis pe-su aikana saada väri pintaan, toivon että Maptunin seuraavat paketit ehtii sitä ennen saapua.

Samoin tuossa touhutessa huomasin että siinä on kaksi lasinpesunestepumppua ja se, jolta menee ajovaloille tarvisi uuden tiivisteen siihen säiliöön. Eikä varaosamyyjä osannut auttaa asiassa yhtään. Eli tarvisin sellasen tiivisteen ja sitten yhden uuden tuulilasin pesunestesuuttimen ja kulmaliitoksen siihen letkulle. Kahdellakin pärjää toki, voin tulpata keskimmäisen. Mutta olis se ihan jees saada kaikki toimimaan.

Näkisiköhän tuon sitten valmiina kevätkokouksessa tai kesäpäivillä

Hommat on ihan hyvässä vaiheessa, huomiseksi noudan värit ja lakat.

Puskurissa oli tuollainen inhottava halkeama jota on paikattu popniiteillä. Hioin sen auki ja mattopuukolla avasin lisää noita halkeamia.


Salaisilla työmenetelmillä hitsasin puskurin kasaan, pakkeloin kädenjälkeni ja hioin pinnan hyväksi.


Pohjamaalin kanssa puskurista ei edes huomaa että mitään on ollutkaan.


Puskurin kuivumista nopeutettiin myös infrapunalämmittimellä, mutta varottiin lämmittämästä liikaa


Konepellin hiominen aloitettiin 240 karkeudella, sitten pienet epäkohdat avattiin syvemmältä 180:llä. Tässä kohdassa vielä uskoin että keulamerkki ei lähde irti joten sitä koitettiin vain suojata. Epätasaisuudet paklattiin.


Sitten pakkeloidut osuudet hiottiin tasaan.


Konepelti pestiin huolellisesti useaan kertaan ja sitten pohjamaalattiin niiltä osin mistä oli pakkeloitu ja hiottu eniten. Kuivumista nopeutettiin infrapunalämmittimellä.


Hiontaa


Sitten pelti pohjamaalattiin kokonaan ja hiottiin kahdella eri karkeudella, viimeisenä 400. Viimeisen hionnan jälkeen tuumattiin ettei keulamerkkiä voi pitää paikoillaan jos haluaa että jälki sen ympäriltä on oikeasti hyvä joten se revittiin vielä irti ja koko pelti pohjamaalattiin uudestaan.


Muovilistat pestiin huolellisesti ja karhennettiin, sitten nekin sai pohjamaalauksen


Takaluukun alareunaa on koitettu joskus korjata jollain spraymaalilla ennenkin joten se piti puhdistaa kokonaan pellille saakka ja hitsata.


Ovista ja sensellaisista putsattiin pintaruosteita pois ja oiottiin lommoja, pohjamaali sai näissäkin infrapunaa kuivuakseen


Joistakin paikoista näkee että tätä on ennenkin maalattu vähän sieltä täältä. Joskus tuo keltainen pohjamaali on tosin ollut sellaista että aiheuttaa ongelmia ja paljon, mutta tässä se on näköjään pysynyt ainakin tähän asti. Yhdessä aiemmassa autossa maali lähti kävelemään tuon keltaisen pinnasta ja sitä on joskus aikoinaan ilmeisesti ihan runsaastikin käytetty.

Noniin vaihteeksi on hiottu pohjia varten. Eilen 10 tuntia pelkkää hiomista, mutta ehkä yliammuttiin näiden pohjien kanssa kun hakee vähän liian täydellistä pintaa kaikkialle.

Konepelti on hiottu nyt ihan vesihiomapaperille asti ja se alkaa olemaan hyvä. Siinä on hienot muodot, uusi maalipinta tekee tästä kyllä edustavan



Takaluukku on nyt valmis pohjamaaleille



Koko auto hinkuteltu 320-400 ja 1000 karkeuksilla, seuraavaksi vedetään vielä koko pirssin yli kertaalleen pohjamaalit. Sitä ennen työnnellään tuo uuniin ja tehdään siellä kaikki loput vaiheet, perjantaille tähtäillään tällä hetkellä värien vetoja



Kokeilin vilkkujen entisöintiä, mutta ei niistä taida enää oikein saada kalua. Hioin pinnat 400 karkeudella ja sen jälkeen hienommalla ja hienommalla, lopulta tonnisella ja vedin kirkaslakan päälle. Samoin paineella huuhtelin ja kuivasin sisäpintoja, mutta tuo vanha muovi taitaa olla tiensä päässä ja uudet saa 25 €/kpl niin ei varmaan kannata koittaa säästellä vaikka luonne on aina vetänyt siihen suuntaan että entisöinti on mukavaa

Tulostin 3D-tulostimella uudet kaikki nuo merkit ja tekstit vähän erilaisella fontilla kuin alkuperäiset, mutta katsotaan nyt laitanko niitä paikoilleen kun alkuperäisetkin tekstit vielä löytyy hyväkuntoisina.



Työnneltiin auto boksiin



Sitten alotettiin teippaus. Ensin kaikki rajat sinisellä ohuella teipillä, sen reunalle maalarinteippi ja sen alle taas uusi maalarinteippi ja paperit. Ensimmäisenä teipattiin sisäpuolelta kaikkialta



Peilien muoviosat ja lasit teipattiin myös huolella



Lopuksi ulkopuolelta kaikki samalla systeemillä



Sitten vielä sipisteltiin sieltätäältä jos jotain löydettiin, koko auto pestiin kertaalleen asetonilla ja vedettiin viimeinen pohjamaali pintaan.



Ensimmäinen väri vedettiin pintaan muutamalla varvilla



Teipattiin kirurgin tarkasti raja-alueet, annettiin autolle komea paperihame, hyvin kevyesti hiottiin vielä pohjat ja vedettiin seuraava väri yläosaan. Näyttää melkein mustalta, mutta tämä on Saabin alkuperäinen Midnight blue



Nypittiin teippaukset pois lakkaa varten ja tässä vaiheessa huomattiin että hei, nää kaks väriähän sopii yhteen aika hyvin



No lakkaushan meni äkkiä tässä vaiheessa ja pirssi jätettiin uuniin pariksi tunniksi





Tultiin illemmalla takaisin ja irroteltiin teippaukset, ajettiin kärry matalanostimelle takaisin ja siirreltiin loput osat uuniin odottamaan huomista. Tässä vielä jokunen kuva josta näkee vähän pintaa ja ideaa tästä värimaailmasta mm. takavalojen ja etukaarien kanssa











Huomenna vedetään loput osat väreille ja siitä alkaa kasaus... Kyllähän tuo vähän erilaisia vanteita suorastaan huutaa

Noniin ei ihan viikonloppuna saatukaan aikaan kuin piti, mutta tänään nytkähti eteenpäin kun konepelti, takaluukun kansi ja etupuskuri sai värinsä









Huomenna käyn maalaamassa loput osat, eli etusäleikön, muovilistat, helmat ja sensellaiset pienemmät osat. Samoin vilkut pitäisi saapua huomenna, joten kasaamaan pääsee piakkoin

Ostin myös uudet vanteet ja renkaat foorumilaiselta, kiitos hälle kelle kiitos kuuluu. 18x8 et30 225/45r18 nakeilla, pinta huono ja väärän väriset joten ne pitää lasikuulapuhaltaa ja maalata joko pulverilla tai ruiskulla. Katsotaan nyt minkä väriseksi ne haluaa ensin



Aika tiukka sovitus kaareen, mutta mitä nyt tuossa ehdin testata niin mahtui pyörimään ja liikkumaan edessä ja takana ihan ok. Ehkä jossain kovassa töyssyssä voi raapasta

Hienoa jälkeä. On kyllä erilainen väriyhdistelmä ja vähän semmoinen custom-henkinen. Tuleeko vanteista kultaiset?

Yllättävän vähän ruostetta oli helmoissa, hyvä niin.

Mielenkiintoista nähä väriyhdistelmä päivänvalossa, molemmat värithän on hienoja ainaki ominaan..

Varapyöräkotelon tulpat kannattaa jossain vaiheessa vielä poistaa ja hioa ruosteet ku sekin on yleisesti mädäntyvä kohde.

Hyvä meininki

Cona kirjoitti: ↑

Ti Maalis 17, 2020 21:30

Hienoa jälkeä. On kyllä erilainen väriyhdistelmä ja vähän semmoinen custom-henkinen. Tuleeko vanteista kultaiset?

Kiitos, en oo vielä päättänyt vanteiden väristä mitään. Mustaa tai tumman harmaata ajattelin, auto on livenä aika stealth-look jo nyt

tetammi kirjoitti: ↑

Ti Maalis 17, 2020 23:39

Yllättävän vähän ruostetta oli helmoissa, hyvä niin.

Mielenkiintoista nähä väriyhdistelmä päivänvalossa, molemmat värithän on hienoja ainaki ominaan..

Varapyöräkotelon tulpat kannattaa jossain vaiheessa vielä poistaa ja hioa ruosteet ku sekin on yleisesti mädäntyvä kohde.

Hyvä meininki

Kesäpäiviä odotellessa tosiaan, sittenhän sen vasta näkee. Pohjaan jäi vielä tekemistä, mutta ne on helppo tehdä nyt kun näkyvät paikat on kunnossa.

Tänään kävin tekemässä loput osat, kuvien otto jäi vähemmälle. Mutta tässä esim. takavalo, se on ollut ihan hyvä kikka vetää noita umpioita samalla lakalla kuin koria muutenkin niin niissä on sama kiilto ja voi vahailla, myllyttää sunmuuta aika huoletta vielä pitkään



Uuden ja vanhan vilkku-umpion eron näkee selvästi



Kaikki osat kun oli valmiita oli aika laittaa takaisin kasaan







Sitä ennen kuitenkin pestiin kädet ja koneet



En vielä aja ulos tätä vaan annan olla karanteenissa sen aikaa että fiksailen muitakin paikkoja ja vahaan koko komeuden perusteellisesti. Tänään sain jo kasaan kaiken, mutta tosiaan pohjassa oli vielä pintaruostetta niin putsailen ne ja vedän tectylit kaikkiin koteloihin samalla

Komeeta jälkee kyllä ja näyttävä väritys, arvostan! Etuvalot näyttää vähän sameelta, onko vaan kuvaefekti vai onko ne oikeesti ihan mattapintaset?

Hienoa pohjatyötä ja maalausjälkeä! Tuon luulisi löytyvän parkkipaikalta aika helposti!

aero kirjoitti: ↑

Ke Maalis 18, 2020 21:41

Komeeta jälkee kyllä ja näyttävä väritys, arvostan! Etuvalot näyttää vähän sameelta, onko vaan kuvaefekti vai onko ne oikeesti ihan mattapintaset?

Pitääpä vilkasta tänään olisko ne päivityksen tarpeessa kans, kyllähän se vähän palapeliltä näyttää jos on uudet vilkut ja sameet valot.

Mikäli oon ymmärtänyt oikein ne on lasia nuo ajovalojen linssit, ne voi ehkä vielä pelastaa

jep uusia laseja saa noihin vielä mullakin sellaset myynnissä