Noi on hauskoja luettavia nää jutut jossa myyjäksi (tai myyntipolitiikan kirjoittajaksi) on palkattu myynnin jarrumies
Hauskaa se sen sijaan ei ole kun osuu itselle kohdalle ja huomaa hetken päästä suunnilleen anovansa että saisi ostaa jotain.
Laita noista vaihtoehdoista se Astra. Varmasti enemmän vastinetta rahalle ja sulle tuttu malli niin helpottaa kummasti.
Just olin tukena kaverille joka osti 15k:lla 2017 Astra farkun 1.4 turbolla ja Innovationina, ajettu joku 80 tkm. Varmasti parempi ostos kuin vanhempi 200 tkm rääkätty RS-skeida.
^^Oli niin karvalakki, että puuttu sekä Cantonit että päristim. Kun eiks jälkimmäinen tuu sillä VRS-napilla? Mut joo, kai mä noita kymppitonnin vehkeitä katon ellen XWD:llä jatka...
^Just pari vuotta sitte myin TOIMIVAN K Astran halvalla. Ei tunteet kestä toista, kun vanhallaki olis sinänsä voinu jatkaa Kävi muuten nettiautoski kuukausi tai kaks sitte. Arvo vaan noussu vuosi vuodelta. Että voihan korona vaa senki kans
Erittäin hienoa, että toinen koeajo pelasti katastrofilta ! Täällähän on jatkuvasti vauhtia ja vaarallisia tilanteita kuten eräässä nyt jo rauhoittuneessa ketjussa aikonaan.
Skoda Superb Wagon 1.5 ACT TSI -20, Honda Accord 2.4-08 Executive A, Honda Civic 1.8-08 Executive A, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 4ov pitkä -06
Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
Katastrofi vikojen suhteen vai automerkkiin sekaantumisesta lainarahalla?
Noh, en tiiä. Astra L hinnasto kans julkastiin jo. Sehän olis plugarina saman mitä Seat Leon muinoin. Toisaalta ei viittis velkaa ahnehtia kun maailma on mikä on. Lisäks hyvällä tuurilla n. vuoden päästä vois saada omakotitontin arvalla, niin siinä hetkessä lainaa ei kyl tarttis olla yhtään ylimäärästä, kun kaikki lainanottokyky menee siihen, et sais raksalainan samalla kun asuu täs nykyses. Et en tiiä. Melkonen tuuliviiri oon.
Hauskintahan täs on se, että tinkimisprosessin eri vaiheis olisin ton jo kertaalleen ostanu, mut myyjä ei suostunu. Halvemmaks se olis heille tullu myydä vikoineen mulle kuin korjata toi seuraavalle. Siis olettaen, että sen korjaavat eivätkä vaan dumppaa seuraavalle kandidaatille, joka huonolla tuurilla sitte menee virhevastuun nimis niitä korjauttamaan, jossa liike tuskin maksaa mitään, koska ikä ja kilsat. Paitsi ehkä jostain ilmastoinnin anturista 1/3, jos siihen sovelletaan 300 tkm elinikäodotetta.
^Tommonen loppuunpiesty Skodillac on katastrofi ihan kaiken kuviteltavissa olevan suhteen Kuten itsekin totesit, samalla sitten ostat jonkun hienon Ysifemman tms. ja ropaat sitä, on ainakin enemmän fiilistä kun on merkki oikea.
Skoda Superb Wagon 1.5 ACT TSI -20, Honda Accord 2.4-08 Executive A, Honda Civic 1.8-08 Executive A, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 4ov pitkä -06
Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
En mä tätä nyt jää jankkaan enkä haaveileen, mutta oikeasti tykkäsin tosta autosta. Ja jos panostais hiljasiin kesärenkaisiin, niin se vois olla kesälläki sitte yhtä jees kuin nyt kitkoilla...
Vähä meni ohi aiheen, mutta tätäki oon miettiny. Eli renkaat kyl nostellaan kontista ennen koeajoa, ettei ne siellä jyskytä laidasta laitaan, mutta euron patteria ei kaukosäätimeen vaihdeta. Eli tuolla Lempäälän Ideaparkissa saa auton lämpösestä hallista puhtaana, joten koeajoa ei tartte alottaa raapimalla laseja jne, mutta auton ensimmäinen viesti käynnistyksen jälkeen on avaimen patterista. Nuo myyjät tuolla varmaan pääsääntösesti räplää puhelimiaan, jokanen koeajoki maksaa jotain, mutta ei ole kuitenkaan ostettu pussillista avaimien paristoja joita vaihdella siinä puhelimien räpläämisen ohessa, että saisi myydä autot edes näennäisesti ehjinä. Mielenkiintoista... Ja tiedossa se avaimen paristo on, kun myyjä sen auton aina siirtää sieltä hallista siihen hallin eteen.
Lisäksi vielä klassisin, eli autoa myydään navigaattorilla, mutta en sellaista löydä mistään. Varmaan kortti puuttuu hanskalokeron yksiköstä. En mä sillä, että niillä ikivanhoilla kartoilla mitään tekisin, mutta laskee se fiilistä myyjää kohtaan.
Ihan semmoinen pikantti yksityiskohta, että skodillacciin saa päivitettyä kartat itsekin, en tosin tiedä kuinka kauan mutta vaatii sen, että ainakin osassa (Amundsen) malleja orggiskarttojen kortti on oltava olemassa. Siihen voi sitten vaihtaa sisällön ihan omin kätösin.
Kartat löytyvät VIN-koodin mukaan osoittesta https://updateportal.skoda-auto.com/.
Ainoo vaan, että jos tuossa mätänetin vikalistauksessa oleva rekkarinumero pitää paikkansa, niin laitteessa ei tosiaan ole navigaattoria vaan rokkikoneena on perus-Bolero.
Ei se noissa ole niin justiinsa, kun ostaja kuitenkin pääsee livenä tarkastamaan tuotteen. Ja myyntitiedoissa pakolliset klausuulit, että "tarkista myyjältä blaablaablaa.."
Ei kyllä missään nimessä herätä luottamusta tuo toiminta.
NG 900 2.0t Cabriolet -95, exät: 9-5 Turbo pilot 2.0t -07, ja 9-5 Aero Wagon -04 sekä 9-3 Sport Business 2.0t -00
On toi kyllä jos jo navigaattori on väärin, radiomallista puhumattakaan, niin ei noi myyjien VIN-tiedot taida sitte sen paremmin näissä "uusissa" toimia kuin vanhoissa Saabeissakaan. Eli jos haluaa muutaki kuin vain jonkun Skodan, niin pitäs joku Skoda-fani palkata mukaan. Tai ainakaa netistä en löydä mitään Speedpartsin kaltasta varustelistausta VIN-koodilla
Ihan v*tun sama. Toi säästää 90 €/kk tähän autoon verrattuna ja muutaman kuukauden lyhennyksillä saa vaikka tehdasuuden perän.
Lisäksi vielä klassisin, eli autoa myydään navigaattorilla, mutta en sellaista löydä mistään. Varmaan kortti puuttuu hanskalokeron yksiköstä. En mä sillä, että niillä ikivanhoilla kartoilla mitään tekisin, mutta laskee se fiilistä myyjää kohtaan.
Ihan semmoinen pikantti yksityiskohta, että skodillacciin saa päivitettyä kartat itsekin, en tosin tiedä kuinka kauan mutta vaatii sen, että ainakin osassa (Amundsen) malleja orggiskarttojen kortti on oltava olemassa. Siihen voi sitten vaihtaa sisällön ihan omin kätösin.
Konsernivehkeissä halvempaan naviin pitää olla se original muistikortti, kalliimpaan käy mikä tahansa sd-kortti. Tässä jos hukkaa alkuperäisen, tai se menee rikki, pitää varaosana ostaa uusi kortti.
Nothing on earth comes close
Ex: 9-5 kombi 2,3t RE85 A 2004
On tää autokauppa vaan hauskaa. Myyjästä ei oo kuulunu, vaikka lupas maanantaina selvitellä vikalistaa. Soitin nyt perään ja vastaus oli ihan suoraan, että ei he ala 200 tkm ajettua autoa uudeksi rakentamaan. Ehhehe. Eli vikoineen vaan ekalle, joka menee hölmönä ostamaan.
Toista Octaviaa kävin muualla jo ennen tota kattomas. Oireista päätellen suutinvikanen. Yritin tinkiä sitte kaks tonnia, koska neljä suutinta maksaa sen verran, mutta ei käy. Vievät korjaamolle ja myyvät ehjänä. Siitäki oon kahdesti soittanu, et joko korjaamo kerto vian korjausarvion vai ostanko sokkona. Niin ei kuulemma saa korjaamolle, ei oo aikaa, on kiireitä, mutta on kyllä työn alla...
Tavallaan ymmärrän kyllä tuon puolen, että eurot edellä mennään, mutta on tää kyl aika syvältä mieltää itsensä ostajaks, joka tietää jostain jotain. Paras oli tää RS:n myyjä nyt viime puhelus, niin meni istumaan autoon ja sano, et ratti on suoras ja kun kattoo ulkoa, niin renkaat on suoras. Mielikuvia juu myy, mutta pitääkö se mua jo viä idiootimpana kuin minä itse (kun tommosesta romusta viäki soittelen perään)?
Kävi muuten nettiautoski kuukausi tai kaks sitte. Arvo vaan noussu vuosi vuodelta. Että voihan korona vaa senki kans 
