Foorumi – Saabclub.fi

Vielä koppa paikalleen ensiö koteloon ja sitten alkaa puhdistamaan laatikkoa kirkkaaksi ulkopuolelta. Alkuperäisen kaltaiseksi.

Isän 99 käytettiin hallista ulkona ja pestään. Kun on taas seisonut 2vuotta. Onse vaan hyvin säilynyt 400tkm ei ruostepisaraa missään tai yhtään lommoa. Mutta huolenpitoa silti sekin vaatii.

Tarkka pito tekee ihmeitä

Eikö se ruoste ole yleensä laiskan ylläpitäjän ongelma.

akusta automiehen näkee tavattiin taksitolpalla ennenvanhaan sanoa

Baas900 kirjoitti: ↑

Su Elo 08, 2021 15:43

Eikö se ruoste ole yleensä laiskan ylläpitäjän ongelma.

Ainakin saabeissa, kun näitä on tullut ties mistä pusikosta pelastettua ja kaaret ja muut ovat olleet ehjiä niin melko huono pito on täytynyt olla että nuita saa lahoamaan pinnoilta. Tiedän esim lähi piiristä 15vuotta ulkona seisoneen 99, ja ruostetta ei siinäkään. Ruosteisissa yksilöissä huomaa ettei niitä ovia tai pyöränkaaren hiekkoja ole "jaksettu" pestä pois. Tuokin kuvan auto on sentään 400tkm ajettu ja tuolla on käyty kaikki laskettelureissut, hirvijahdit ym. kyllä kestää jos ei tahalteen säretä, se on tehty kestämään sen mihin on tarkoitettu.

Tässäpä viisas lausuma nuoren miehen kirjoittamana: ” kyllä kestää, jos sitä ei tahalteen säretä, se on tehty kestämään sen, mihin on tarkoitettu”.

Näin se asia on, jos ei autoja tahalleen rikota, niin ne kyllä pääsääntöisesti toimivat hyvin. Erityisesti tämä lausuma sopii hyvin näihin vanhoihin Saabeihin! Nuori mies tekee taas priimaa ja sen seuraaminen on yhtä juhlaa!

Oliko verarien kuppeihin kulunut kuopat ”vetopuolelle”? Nyt olis meinaan helppo homma vaihtaa päittäin.

maverick999 kirjoitti: ↑

Ma Elo 09, 2021 15:50

Oliko verarien kuppeihin kulunut kuopat ”vetopuolelle”? Nyt olis meinaan helppo homma vaihtaa päittäin.

Tuossa oli hyvät vetarien kupit ei ollut kulunut eikä kolissut sillon kun oli ajossa. Rikotussa laatikossa oli tietysti isot kuopat mutta niitä tuskin ikinä käytetäänkään mihinkään.

Tuossa mun i8 sissa alkuperäinen siirtopumppu ja polttoaine pumppu 300tkm, hirvittää jos pumppu hajoaa johonkin nuihin kilometreihin.

Tilasin Epc stä löydetyillä numeroilla uudet osat. Toivottavasti sopivat. Kun hintaa oli jonnin verran. Pää pumpussa ei tunnu olevan mitään erikoista. Siirtopumpun mukana tuli paljon letkunpätkiä klemmareita kumiosia ym saa nähä miten onnistuu, on minulla onneksi räjäytys kuvat ja foorumilta löytyvät vanhat viestit jotka ovat kuitenki jossain määrin ailahtelevia niin kuin paljon muukin k Jettiin liittyvä tieto

Toivotaan ettei tankin muu sisältö ole nykybensan tuhoamaa

nalleolut kirjoitti: ↑

To Elo 12, 2021 16:11

Toivotaan ettei tankin muu sisältö ole nykybensan tuhoamaa

Sanos muuta nykybensassa taida olla muuta hyvää kuin hinta.. onneksi tuo yksilö on ollut kohtuullisen pihi.

Ruosteeton kori parempi pitää ruosteettomana. Vahattu. samalla tsekattu että kaikki toimii niinkuin tehtaalta lähtiessään koelaudan polttimot ym. Nyt kun illat pimenee tajuaa kuinka hieno tuo vihreänä hohkaava mittaristo ja lämmitys säätimet ovat kun on kaikki polttimot vaihdettu.

juu harva niitä viitsii vaihdella esim valokatkaisimeenkaan