Foorumi – Saabclub.fi

https://www.saabnet.com/tsn/bb/9000/ind ... bID=158054

The fault code refers to a three pin contact in the near vincinity of the DI/APC box. Two of the three pins (2 and 3) should have a jumper wire IF the car is equipped with traction control (TCS). If not, none of the three pins should be connected.
Check so that the jumper wire is there (TCS equipped) or not there for non TCS car.

Onkohan autoa yritetty auttaa toimimaan ilman TCS:ää jumpperilla?

Ei tietääkseni, mitä tämä tarkalleen ottaen tarkoittaa? Siellä apc laatikon läheisyydessä on kaksi 3 napaista liitintä jotka eivät ole kytkettynä mihinkään.

Mielenkiintoista tuon 42B90 osalta on, että tuo koodi kerrotaan lähinnä liittyvän 91-autoon, jossa on B202 ja LH 2.4. Silloin kuuluisi olla jumpperi kolminapaisessa liittimessä ETS-autossa niin, että DI/APC:n napa 1 saa akkujännitteen. Muissa 91 - 93 -autoissa napa 1 ei saa olla maadoitettu eikä kytketty akkujännitteeseen eli ei kuulu olla jumpperia.

Onkohan autossasi siihen kuuluva oikea DI/APC-boksi? Poimintoja kirjasta 2:6 DI/APC M 1988-93:

Tuossa minun autossa oleva boksi on ,7859747 eli ilmeisesti oikea mutta ei jumpperia.

Voisikohan tuo koodi tulla siitä että tuo ETS boksi on luultavasti 2.0L autosta, numerosarja on kylläkin sama ets boksissa kuin vanhassakin mutta techissä on mahdollisuudet ohjelmoida ets boksi 2.0 ja 2.3 mutta emme saaneet sitä ohjelmoitua vaikka yritimme.

Saabismi iskee jo joululahjoihin

Päivitän varman tänne jatkossa kuvat tästä autosta.

Onko kellään vastaavaa merkkivaloa mikä tossa ylempänä on. Tuommoinen on meijän -97 femmassa ilmaisee toimiiko peräkärryssä vilkut eli tuo vilkkuu jos peräkärryn vilkku vilkuttaa. Auto on ollut uutena saksassa muutaman vuoden.

Näyttäis sekä penkinlämmittimen kytkin että tuo merkkivalo olevan jälkiasennuksia. Olisin itse olettanut että tuo valo näyttäisi jos persgrilli on päällä.

Tuon penkinlämmitin kytkimen asensin itse viime kesänä, saa edestä kytkettyä takapenkin lämmittimen päälle. Kun vaihdoin mittarin valot niin katsoin tuotakin, oli niin siisti asennus ja johdot ja liittimet näytti samalta kun muutkin saabissa, että tuskin mikään ihan nyrkki paja tuota on asentanut mutta aika mielenkiintoinen minusta, tuossahan on ihan vetokoukun kuva joka ei kuvasta oikein erotu.

Voisiko olla jo tehtaan linjalla laitettu koukku valmiiksi, ja tuo merkkivalo olisi tullut samalla?

Harvinainen varuste kyllä.

Tuossa on irroitettava alkuperäinen vetokoukku josta löytyy saabin ohjelappukin.

kai siinä ohjelapussa kerrotaan jos moinen valo olisi asennettava.

tiedän yhden tonnarin joka oli uitettu saksasta ei sammunu jos vaunu oli kytkettynä koukkuun.

liekkö gyntherin oma rane vai tehtaan... en tiedä enkä muista. mut diodi sinne rasiaan piti asentaa