Re: Vielä kerran...Saab 900 4d Sedan vm.1988
Lähetetty: Su Heinä 11, 2021 09:03
^Aivan täsmälleen omat ajatukset. Hyvin monesti lause "helpolla museoon" ja kuvat itse autosta eivät täsmää millään tavalla. Tämän kokemuksen jälkeen seuraava kerta on itselle helpompi, kun tietää vähän vaatimustasoa. Kun kelpaa minulle, näyttää kelpaavan myös museotarkastajille, vähän samaan tapaan kuin muidenkin autojeni kanssa, sanon aina soittajille, että auto on laitettu sellaiseen kuntoon, että kelpaa minulle, jolloin kelpaa kyllä sinullekin. Viimeisen seitsemän vuoden aikana on käynyt kaksi kertaa niin, että kulloinenkin myytävä auto ei ole lähtenyt ensimmäiselle pihaan tulleelle ostajalle, enkä niitäkään kertoja laita auton, vaan ostajan piikkiin 
Mitä sinun i8 olen katsellut, niin sanoisin, että museointi ei tuota ongelmia, niin hienoksi olet sitä laittanut, kun tarinointiasi olen seuraillut. Ja kuten ylle totesin, niin Saab meni harrastajalle, jolla on jo useita museoautoja ennestään, tämän myyntiin lähdin ajatuksella, että en polje hintaa koska auto on hieno ja myyn vain sellaiselle, joka ymmärtää mitä ostaa ja haluaa vaalia auton kuntoa jatkossakin.
Sanoisin, että oikea hintataso on tämän perusteella museostatuksella olevalle kohtalaisesti ajetulle kaasarikoneelle 3xxx euroa, yli 4 tonnin nuo eivät tuolla ole liikkuneet, samat autot pysyvät myynnissä kuukaudesta toiseen. Toisaalta niistä joissa kattoverhoilu roikkuu ja ovien alareunat ovat täynnä peukalon mentäviä koloja pyydetään lähelle kolmea tonnia jos ovat vähillä kilometreillä, eivätkä näytä liikkuvan nekään. Museoidut joilla on ajettu paljon, eli yli 300 tkm, eivät myöskään näytä liikkuvan kovin hanakasti. Turbot sitten erikseen, niissä on posketon hintataso, vaikka kilsoja olisi puoli miljoonaa ja niille näyttää löytyvän oma ostajakuntansa.
Jos museohommeleihin jatkossa lähden, niin varmaan samalla kaavalla kuin nytkin, hyvin alkuperäiskunnossa säilynyt, mikä on suht vähän ajettu.
Mitä sinun i8 olen katsellut, niin sanoisin, että museointi ei tuota ongelmia, niin hienoksi olet sitä laittanut, kun tarinointiasi olen seuraillut. Ja kuten ylle totesin, niin Saab meni harrastajalle, jolla on jo useita museoautoja ennestään, tämän myyntiin lähdin ajatuksella, että en polje hintaa koska auto on hieno ja myyn vain sellaiselle, joka ymmärtää mitä ostaa ja haluaa vaalia auton kuntoa jatkossakin.
Sanoisin, että oikea hintataso on tämän perusteella museostatuksella olevalle kohtalaisesti ajetulle kaasarikoneelle 3xxx euroa, yli 4 tonnin nuo eivät tuolla ole liikkuneet, samat autot pysyvät myynnissä kuukaudesta toiseen. Toisaalta niistä joissa kattoverhoilu roikkuu ja ovien alareunat ovat täynnä peukalon mentäviä koloja pyydetään lähelle kolmea tonnia jos ovat vähillä kilometreillä, eivätkä näytä liikkuvan nekään. Museoidut joilla on ajettu paljon, eli yli 300 tkm, eivät myöskään näytä liikkuvan kovin hanakasti. Turbot sitten erikseen, niissä on posketon hintataso, vaikka kilsoja olisi puoli miljoonaa ja niille näyttää löytyvän oma ostajakuntansa.
Jos museohommeleihin jatkossa lähden, niin varmaan samalla kaavalla kuin nytkin, hyvin alkuperäiskunnossa säilynyt, mikä on suht vähän ajettu.
