Foorumi – Saabclub.fi

On joo, varsinkin tällaselle ruosteallergikolle. Saas nähdä saanko unta ensi yönä

Tuotahan on kohtalaisella kädellä hitsattu jo aiemmin, kun sen varapyöräkotelon lisäksi tuoltakin löytyi kohtalaisen kokoiset vanhat paikat. Nyt vaan suojaukset saumaamisen jälkeen kuntoon, niin ei tarvi taas pian olla pillittämässä peltiä.

nalleolut kirjoitti: ↑

La Loka 16, 2021 15:12

aika järkyttävää kuvamateriaalia

Äläs nyt noin negatiivinen ole

Tuota on tosiaan joko edellinen tai edelliset omistajat hitsannu vähän sieltä sun ja koko pohja on (oli) sellaista tilkkutäkkiräkäpaikkaa. 10 x 10 cm paikkoja oli lätkitty vähän sinne sun tänne missä ruosteen alkuja oli ollut, ja hitsijälki oli vähän sellaista "yhdessä illassa valmista omalla pihalla". Sen lisäksi hitsausten päälle oli vedetty paikoin pelkkä kotelosuoja eikä esimerkiksi maalia ollenkaan, joten sen nyt voi olettaa että on tehtävä parin vuoden päästä taas uudestaan.

Vaikka lompakko haluaisikin olla eri mieltä, olen itse sitä mieltä että tehdään nyt kerralla kunnolla loppuun asti ni kori onkin sitten käytännössä kunnossa niinkauan kuin autolla järkevästi on elinikää jäljellä.

pitikö tuosta tilkkutäkistä maksaa jotakin...

No ei se ostohinta kovin suuri ollut...

Enimmäkseen päädyin juuri tähän kun sisusta on ehjä ja itselleni hyvillä varusteilla. Aihioitahan näistä kaikki taitaa olla, jotka ei tule jo valmiiksi harrastajalta, joten ehjää en koskaan kuvitellutkaan olleeni ostamassa.

Kiertomäntä kirjoitti: ↑

La Loka 16, 2021 15:53

nalleolut kirjoitti: ↑

La Loka 16, 2021 15:12

aika järkyttävää kuvamateriaalia

Äläs nyt noin negatiivinen ole

Tuota on tosiaan joko edellinen tai edelliset omistajat hitsannu vähän sieltä sun ja koko pohja on (oli) sellaista tilkkutäkkiräkäpaikkaa. 10 x 10 cm paikkoja oli lätkitty vähän sinne sun tänne missä ruosteen alkuja oli ollut, ja hitsijälki oli vähän sellaista "yhdessä illassa valmista omalla pihalla". Sen lisäksi hitsausten päälle oli vedetty paikoin pelkkä kotelosuoja eikä esimerkiksi maalia ollenkaan, joten sen nyt voi olettaa että on tehtävä parin vuoden päästä taas uudestaan.

Vaikka lompakko haluaisikin olla eri mieltä, olen itse sitä mieltä että tehdään nyt kerralla kunnolla loppuun asti ni kori onkin sitten käytännössä kunnossa niinkauan kuin autolla järkevästi on elinikää jäljellä.

Oikea asenne, tsemppiä mätähommiin!

Ei tuo tekemättömälta jutulta näytä, mutta olisi kovasti apua jos tuohon saisi jostan purkufemmasta korjauspalat (piankos ne puukkosahalla irtoavat). Ilman valmiita korjauspaloja on luvassa paljon kaikenlaista pellinmuotoilua ym, ja lopputulos voi hiukan poiketa alkuperäisestä
Nostan kuitenkin pipoa sille että olet tuota kunnostamassa / kunnostuttamassa etkä ole viemässä paaliin myytyäsi katalysaattorin!

Kuvia kun katsoo niin voi ihmetellä kuinka ruoste noin tehokkaasti edennyt tuonikäisessä Vaan mikässiinä, jos on välineet, osat ja osaaminen niin auto kuntoon vaan!

Ruosteisuus ei kyllä näissä ikää katso kun toi oma 01 jolla ajettu 350tkm oli paljon parempi kuin, pihassa oleva 250tkm ajettu vm-07 viiru Aero joka on paljon pahempi kuin mikä tää kuvissa näkyvä on.

ng900aero kirjoitti: ↑

Ke Marras 03, 2021 00:39

mutta olisi kovasti apua jos tuohon saisi jostan purkufemmasta korjauspalat (piankos ne puukkosahalla irtoavat). Ilman valmiita korjauspaloja on luvassa paljon kaikenlaista pellinmuotoilua ym

Apuahan siitä olisi, vaan aikataulu tuli kohtuu äkkiä kun tässä tapauksessa leima oli tästä kiinni. Ja käyttöauton virkaa kun ainakin vielä toistaiseksi suorittaa, ei ollut mahdollisuutta ottaa tolkuttoman pitkään pois liikenteestä. Alunperin oli tarkoitus tehdä jossain vaiheessa ensi vuoden puolella, mutta tuli nyt vähän etukäteen. Eli suorasta pellistä jouduttiin tekemään.

Kuvia tulee kyllä kunhan nyt ensin päästään projektissa loppuun, tällä hetkellä on maalarilla joten loppusuora alkaa häämöttää.

Vanharouva pääsi takaisin liikenteeseen viime viikolla, tämä viikko onkin sitten maattu punkan pohjalla vilustumisen takia.

Peltiä ja aikaa meni ihan riittävästi jo tässä vaiheessa ja lisää tulee menemään vielä jossain kohtaa. Vasemmassa etupyörän kaaressa näkyy maalin kuplintaa noin kynnen kokoisella alueella ja oikealla on heti vilkun umpion alapuolella samankokoinen alue ruosteessa. Jos vanhat merkit pitää paikkansa, maalin alta löytyy näistäkin "paljon enemmän mitä oletus oli".

Helmakotelot meni molemmin puolin melko pitkälti kokonaan uusiksi, kun ei tervettä peltiä tahtonut tulla vastaan.






Pyöränkotelot meni myöskin alaosistaan ja tolpan ympäriltä uusiksi. Jälkeenpäin on helppo mietiskellä ajatuksella "mitä jos", esimerkiksi sopiva reikä maantiellä tai vähänkään isompi kolari olisi osunut kohdalle.




Takaluukun reunoja sai laittaa myös melko laajalti uusiksi kun ei edellisen tekemät viritelmät kestäneetkään




Lopuksi tietty maalarille ja väriä pintaan. Ei maalattu tällä kertaa kuin pokkaukseen asti, eiköhän tuota joskus tule kuitenkin vielä työstettyä laajemminkin. Maalin päälle vielä asiaankuuluvat mömmöt ja siihen muovit päälle, parin-kolmen vuoden sisällä varmaan nähdään jäikö mitään huomaamatta.






Takaluukun pohja jäi keskeltä vielä tekemättä, samoin varapyöräkotelo, jonka senkin on joku jo joskus aiemmin tehnyt. Tosin koska se on leikattu pystyreunoistaan ja vedetty suoraa peltiä tilalle on sen uudelleen tekeminen jo melko haastavaa. Eli jos sieltä löytyy joltakulta ruosteeton tehtaan pokkauksilla oleva varapyöräkotelon korjauspala AUTA PELASTAMAAN FEMMA ja myy palasi tähän.

Seuraava huolto olisikin varmaan ne uudet tolpat joka nurkkaan vihdoin ja viimein. Sitten olis vielä uusi tuulilasi, uuden takaluukun ja ovien metsästys, maalipinnankin vois myllyttää jajaja... mitähän vielä?

Uus takalukku on halpa ei tarvii ruosteita leipoa

Nättiä jälkeä!

Tämän ketjun otsikko tiivistää paljon. Hyvin/kunnolla korjattu varsin lohduttoman oloinen lähtökohta.

^ mielestäni missään korjauksessa ei ole mitään järkeä mennä helpolla ja nopeasti, sen joutuu kuitenkin tekemään kohta uudestaan. Tekee mieluummin kerralla kunnolla kun kerran tekemään ryhtyy.

Otsikosta sen verran että eihän tässä järkeä ole ollut enää aikoihin mukana vaikka päällään seisoisi, muttakun käytännössä juuri yksikään n.2008 jälkeen valmistettu auto ei herätä minkäännäköistä mielenkiintoa, ajaa se väkisinkin harrastamaan vanhempia autoja. Vanhaa kalustoa joutuu kuitenkin korjaamaan, joten touhutaan mieluummin sellaisen auton parissa josta nauttiikin.

Ainakin tietää tasan tarkalleen mitä oma auto on syönyt, kun itte tekee. Täydellistä yksilöä ei miltei 20 vuotta vanhoista autoista varmasti löydä.

Hattua pitää kyllä nostaa tällaiselle toiminnalle! Itselle perheen fillareissa on jo riittävästi tehtävää...