Foorumi – Saabclub.fi

Terve!

Tarina alkaa siitä, kun parin puhelun jälkeen ostin menolipun vajaan 400km päähän ja hyppäsin junaan.
Olin käynyt syksyn mittaa tsekkaamassa joku viisi 9-5:sta ja yksi tuotiin pihaan asti näytillekin. Mutta ei näköjään kelvannut, vaan piti lähteä se kauimmainen hakemaan. No löysinkö helmen.. en!

Tosiaan pistin reilu vuosi sitte pukinkonttiin kyseisen Aeron.

Tältä näytti ostohetkellä.



Päivittelen pikkuhiljaa mitä vuoden sisään on tapahtunut ja jatketaan sitte nykytilanteesta.
Voi olla että heitän väliin jotain bonusta, niin pysyy topicci mielenkiintoisena..

Joulu kun oli taputeltu, niin eka homma oli vaihtaa takaluukun pumput. Ei sitä luukkua kovin montaa kertaa viitti päällä kannatella, kun alkaa jo vanne kiristämään



Yhdellä lankullakin pysy.

Noilla homma hoitu. Stabiluksen pumput toiminut hyvin sen reilun vuoden verran.

Aika epäsiistiksi oli päässyt sisusta. Vaalean sisustan haittapuolia ja putsauksen puutetta.



Pesin samalla osat, mitkä jouduin muutenkin irrottaa.



Penkeistä löytyi muutama skraidu ja vekki





Kärsinyt oli kahvakin. Apparin puoli ei ollut ihan näin paha.

Auton historiasta. Ollut Ruotsissa jonkun firman käytössä, kun papereitten seasta löytyi ajopäiväkirjan sivuja. Huoltokirjaan viimeinen huolto merkitty 2012. Ja edellinen omistaja toi auton Suomeen jotain 2015-16.

Edellisen omistajan aikana autoon on tehty 2019 seuraavat. Tai ainakin ne on listattu.



Sitte vaihtukin vuosi 2020.

Tammikuu

Muistin et kaverilla oli pihalla 9-5 raato ja kysyin siitä. Nouto oli jo tilattu siihen, joten ei auttanut kun lähtee töitten jälkeen purkuhommiin.
Sain apumiehen mukaan ja siellä me heiluttiin räntäsateessa otsalamput päässä pari tuntia.

Ryöstöretken saalis



+ listaa, ovipahvit, ym.
Purkuautossa oli vanhempi AW-4:lla ja mulla on tässä AW-5. Irrotin kuitenkin vaihteensiirtäjän kaapelin, kun mulla se pusla vaihteiston päällä on nippareilla parsittu. Mutta vanhemmassa on erimallinen pää. Eli pitää varmaan tilata ebaystä.

Ja seuraavana päivänä tuli nouto paaliin. Hyvä ajotus

Sitten alkoi tosissaan häiritsemään valojen puute, koska ajovalot oli ala-asennossa. Taajaman ulkopuolella oli pakko ajaa pitkät päällä. Ja kyseinen talvi oli peruttu, ainakin täälläpäin.

Taka kuormituskulma-anturi näytti tältä, eli oli se vaihdettu.



Katoin liittimet ja käytin akselin irti, jne. Mutta ei tämä ainakaan auttanut asiaan.

Siinä vielä kuva pohjasta, mikä vaikutti ihan hyvältä ja oli yksi syy minkä takia auton ostin. Samoin jarrulinjat ja putkisto näytti ihan hyväkuntoiselta. Tosin takapönttö taitaa olla dieselistä.

Eli korjattavaa oli ainakin:

-Ajovalot
-Sivupeilit (liikkuivat yhteen suuntaan)
-Tuulilasi (vaihdettava xx mennessä)
-Pysäköintivaroitin
-Sid (pikselit)
-Korin ruostevauriot

Tekniikka pelasi ja vaihteisto vaihtoi nätisti, mikä oli pääasia.

Kokeilin toista Sidiäkin (SID2). Siinä pikselit näky paremmin, mutta vaihteiston näyttö mittarissa manuaalilla katosi kokonaan. Ja rattikytkimistä osa toimi väärin päin. Joten vaihdoin vanhan SIDin takaisin.

Otin foorumin kautta yhteyttä ja TECH2 lyötiin kiinni vielä samana iltana. T7 kertoili seuraavaa:

-Pysäköintivaroitin (keskimmäinen etäisyysanturi)
-Muistilliset sähkötoimiset peilit (potentiometri vaaka/pysty)
-ACC (unknown DTC)
-Sentronic signaali SIDiltä
-Etu ja taka kuormituskulma-anturi (B3410 ja B3420)

Eli mitään yllättävää ei löytynyt, mutta juttua riitti ja tietoa tuli senkin edestä

Niinkun kuvasta näkee, niin sytkäkasetti on käytetty, IMM vaihettu jossain vaiheessa. Vähän kuppasen näkönen konetila, etenkin lukkopelti kaipaisi teräsharjakäsittelyä. Maski ei ollut edes kiinni. Kaivoin tallista jotkut muovinastat siihen.
Auto on hyvin pitkälti orggis kunnossa, softaamaton jne.

B235R



Siinä vasta eka kuva autosta. Väri on tosiaan helmiäinen ja etenkin hämärässä grafiitin harmaa korostuu. Tietyssä valossa näyttää tummanvihreältä, melkein mustalta ja auringonvalossa tulee vähän jopa pronssi vivahdetta vihreän sekaan. Ei huono ollenkaan



Talvipyörät 16" Continentalin nastat mitkä oli vuoden vanhat.

No eipä siinä kauan auttanut funtsia, vaan pistin osaa tilaukseen.

Speedpartsista tuli paketti



Ja Motoxista Bremboa

Helmikuu

Jarrujen kanssa kävi näin. Eli palat oli vaihdettu taakse vaan vasemmalle puolelle, koska asentajalle oli alkanut maistua ja omistaja haki autonsa pois Toisen puolen palat tuli kyllä auton mukana. Auto oli ilmeisesti leimattu näin.
Unohdin vaihtaa ne ajoissa ja yks kerta valoissa alkoi haisemaan palanut jarru, niin eipä tarvinnut pitkään miettiä mistä johtuu. Levyt oli kanssa vaihtokunnossa.



Niinpä tietenkin, poraushommia..



Kyllä ne uudet osat näyttää aina hyvältä



Samalla vaihdoin uuden taka-anturin



Se auttoi, ajovalot nousi kuolleista ja vikavalo sammui

Sunnuntaillekin riitti hommaa.



Auto ylös ja tsiigatkaa nyt näitä, eikö mikään ole kiinni

Molemmat kannatinkumit irti, ei ihme että vähän resonoi. Luulin jo että laatikko antautuu.



Molempien sumareitten ruuvit puuttu



Ei tämäkään vakuuta



Tänne oli tungettu kittiä ja lippa oli liimattu siihen



Raaputin kitin pois ja lippa istu suht kivasti paikoilleen.

Monelle varmaan tuttua hommaa, mutta niille kenelle ei, niin kuva on öljyloukosta ja otettu alhaalta päin. Ahdasta on. Kyllä tämän huohotinpäivityksen asennuksen aikana joutu käyttää aika montaa voimasanaa.

Ja maanantai illallekin..

Klommo



Parempi



Laitoin kaikki kunnolla kiinni



Ja loppuun vielä Mitsu. Sormet ristiin että kestää..

Siinä vähän parempi kuva. Tää oli toka pesu, niin kyllä sieltä taas jotain fiksattavaa löyty.

Tykkään tästä väristä ja meiningistä, että Pohjolan tallissa touhutaan. Onko odotettavissa vielä paljon jatkoa?

Cona kirjoitti: ↑

Pe Helmi 19, 2021 10:52

Tykkään tästä väristä ja meiningistä, että Pohjolan tallissa touhutaan. Onko odotettavissa vielä paljon jatkoa?

Kiva kuulla että on mieleinen meininki Vaikka ei se ulkona ropaaminen mitään herkkua ole. Viime talvi oli sen verran lauha, että homma vielä toimi ja on sentään katos päällä. Tallissa on sitte se varsinainen projekti, niin minkäs teet.

Kyllä jatkoa riittää, nyt mennään vasta viime vuoden helmikuussa ja mulla on paljon fotoja napsittu, koska tarkoitus oli aloittaa stoori jo viime vuonna.
Joten, stay tuned

Maaliskuu

Kevätaurinko alkoi lämmittää, niin oli aika kaivaa kesäpyörät esiin. Se oli selvä jo ostohetkellä, ettei nämä alle päädy.
Kunnon keräilyerä, Nankang, Landsail, Goodyear



Joten gummit tilaukseen.

Siinä muutamat fotot maalipinnan vaurioista. Mistä osa paljastu vasta ekan pesun jälkeen.











Renkaat tuli yllättävän nopeasti ajankohtaan nähden.
Teetätin vannetyöt ja tasapainotuksessa selvis, että yhessä vanteessa oli snadisti heittoa.

Tällä setillä mennään



Onko muuten Pirelli ollut näissä ensiasennus renkaina

Tässä oli käynyt niin, että xenonit oli taas kuolleet ja tuttu valo palo mittaristossa. Kyllä ne sen muutaman viikon toimikin
Samalla kun vaihdan renkaat, niin vaihdan etummaisen anturin.

Vanha & uusi



Ennen



Ja jälkeen. Sai vähän putsailla.



Tällanen näky odotti, kun sain pyörän veks ja fiilis oli, voi *ittu sentään.



Eipä siinä muu auttanut, kun mennä tutulle tiskille ja kamat kantoon.

toivottavasti brembo laatu on parantunu ex femmaan vaihdoin 2x eteen uudet levyt ennekuin tilasin orggis atet ---

brembot meni kuukaudessa kieroksi normi ajossa..