Foorumi – Saabclub.fi

Tutulta näyttää kolkin ruostepaikka, tuo on sentään helppo paikka korjata.
Kannattaa kattoo pohjasta myös 'vedenpoistoreiät'.

Ja sama tuon femman apurungon kanssa...

Mikäs on sun kalustolistaus tällä hetkellä, oon tippunut vähä kärryiltä..

jmaatta kirjoitti: ↑

Ti Joulu 28, 2021 22:38

Kappas kun on reikä täsmälleen samassa kohtaa kun tossa sigun OG93:ssa...

Sinnehän se rapa lentää ja lumi paakkuuntuu..

tetammi kirjoitti: ↑

Ke Joulu 29, 2021 08:53

Tutulta näyttää kolkin ruostepaikka, tuo on sentään helppo paikka korjata.
Kannattaa kattoo pohjasta myös 'vedenpoistoreiät'.

Ja sama tuon femman apurungon kanssa...

Mikäs on sun kalustolistaus tällä hetkellä, oon tippunut vähä kärryiltä..

Jep, äkkiä siinä vaan on kahden nyrkin mentävä reikä, kun alkaa koputtelee..

Apurungosta tarkoitus poistaa ruosteet ja epoksia päälle.

No hyvä että tässä itse pysyy edes kärryillä, mitä mihinkin pitäis tehdä

Meikäläisen kalusto:

9-5 Aero Wagon '03 Pukeilla
9-3 "Viggen" '00 Ajossa -> Tekemistä riittää
Ford Mustang GT '91 Pyörillä -> Tuleva projekti
Pontiac Firebird '82 Pukeilla -> Pitkä projekti

Kona Hahanna '01 Tarvittaessa ajokuntoinen "luottoratsu"

Kalusto on vanhaa, mutta ei omistajakaan enää ihan freesi ole

Joulukuu

Rotassa oli vielä bensapumppu kiinni ja vaihtokauppaan kuulu etanolipumppu. Joten vuorossa oli pumpputalkoot.
Siinä ne on irroitettuna autoista. Käytiin läpi liitokset ja vaihdettiin tarvittavat letkut.



Ämpärin sisällä AEM 320LPH E85. Ei pitäisi tuotto ihan heti loppua.



Taaimmaisesta femmasta irroitettiin pumppu. Lumipeitteen saanut Griffin tuli venailemaan talliin pääsyä lodjun vaihtoon.



Ja tämä valmistu samana viikonloppuna. Savuja ei voinut ottaa ennen softamuutosta.

Seuraavana viikonloppuna tuli softat autoihin. Meikäläisen vanha T5:n sai softan. Ei kauan pysynyt vakiona
Kyllä se luonne muuttui. Muutenkin T25 vääntää loppuun saakka ja nyt yläpäähän tuli kivasti lisää paukkua. Ja kun vielä kulutuksesta saa pikkusen pois, niin pelkkää plussaa.

Lähdettiin vielä 9-5 toiselle sisäänajolenkille ja sen jälkeen tehtiin öljynvaihto. Öljynseasta ei löytynyt mitään epätoivottuja partikkeleja. Käytiin vielä magneetin kanssa astia läpi. Siinä kun homma suju ja olut maistu, niin päätettiin kiristää kannenpultit samalla ja käydä läpi tarvittavat.



Siinä illan päälle testattiin vielä uusi kiuas, minkä kaverin poitsu oli nimennyt Möröksi. Mörkö tarjos hyvät löylyt ja makkarat paistu samalla

Näillä tämä vuosi pakettiin. Hyvää uutta vuotta!

Hyvää uutta vuotta, tätä (näitä) on ollut helkkarin mielenkiintoista seurata, etenkin vielä kattavien kuvien takia. Toivottavasti seuraava vuosi jatkuu yhtä kattavana (ja vähintään yhtä vähävikaisena?).

Kiertomäntä kirjoitti: ↑

Pe Joulu 31, 2021 21:07

Hyvää uutta vuotta, tätä (näitä) on ollut helkkarin mielenkiintoista seurata, etenkin vielä kattavien kuvien takia. Toivottavasti seuraava vuosi jatkuu yhtä kattavana (ja vähintään yhtä vähävikaisena?).

Kiva että maistuu, ei tässä viitti mitään monologia pitää Tykkään kuvata, niin niitä tulee sitte napsittua. Ja yritän laittaa mukaan myös sellasia fotoja, mistä välittyy fiilis tekijän näkökulmasta. Monesti näkymät on aika karuja.



Katotaan, sormet ristiin ettei mitään isompaa hajoa..

2022

Tammikuu

Jäi juhlimiset vähemmälle, niin oltiin kaiffan kanssa iskussa heti ekana päivänä. Kärry täynnä romua painettiin tallille.



Näytin kuppiharjaa pyöräkotelolle ja naputtelin ruostekerrostumia veks.

Oikea puoli.



Kuvassa ylhäällä tankin täyttöaukonkaulus, jos on vaikea hahmottaa.



Tätä raotin vähän, että näkee vaurion laajuuden. Reijästä näkyy jo eristettä ja tukirautaa.



Ja vasen puoli samaa shittiä.

Meni vähän maku Aeron mätähommista, niin otin samantien työn alle Pontiacin taka-akselin ja annoin rälläkälle kierroksia.
Välipäivinä tuli purettua ja käytyä läpi.

Borg-Warner 9-bolt



Mulla on autosta projektitarinaa tuolla kerhon sivuilla. Tosin siirty jäsenpuolelle stoorit. Mutta jos Camarot & Firebirdit kiinnostaa, niin yleiseltä puolelta löytyy hienoja projekteja.

https://f-bodyfinland.com/

Tuossa omaa käyttistä laitellut tarpeen mukaan ja uattelin jos ensi kesänä kurkkais tuota takapäätä hieman tarkemmin. Näitä kuvia kun katselee, niin nyt vaikuttaa siltä, etten enää edes harkitse, vaan suoritan puhalluksen ja tarvittavat pohjatyöt. Tuohon malliin kun pääsee, niin tekemistä riittää hetkeksi.

Nuo femman muovit niin takapyöräkoteloissa kuin helmoissakin varjelee tosi hyvin salaisuuksiaan niin omistajaltaan kuin katsastusmieheltä. Moni on yllättynyt kun on purkanut muovit pois, harvempi positiivisesti. Itselle kävi samoin kolme vuotta sitten. Pihassa on muutama vanhempi eri mallin Saabbi, mutta ei niissä ole ollut tuollaisia ruostevaurioita, kun ei niiden rakenteisiin jää kura muhimaan samalla tavalla muovien alle piiloon. Ilman muuta kannattaa ottaa muovit pois ja katsoa miltä siellä näyttää.

P.Y-J. Kannisto kirjoitti: ↑

Ke Tammi 05, 2022 18:53

Tuossa omaa käyttistä laitellut tarpeen mukaan ja uattelin jos ensi kesänä kurkkais tuota takapäätä hieman tarkemmin. Näitä kuvia kun katselee, niin nyt vaikuttaa siltä, etten enää edes harkitse, vaan suoritan puhalluksen ja tarvittavat pohjatyöt. Tuohon malliin kun pääsee, niin tekemistä riittää hetkeksi.

Jep, jos meinaat auton pitää, niin kyllä kandee käydä mätäpaikat läpi. Näitä kaaria kun lähtee täppäilemään, niin äkkiä palaa se vanha pelti läpi, vaikka virrat pitää ykkösellä.

karihai kirjoitti: ↑

Ke Tammi 05, 2022 20:02

Nuo femman muovit niin takapyöräkoteloissa kuin helmoissakin varjelee tosi hyvin salaisuuksiaan niin omistajaltaan kuin katsastusmieheltä. Moni on yllättynyt kun on purkanut muovit pois, harvempi positiivisesti. Itselle kävi samoin kolme vuotta sitten. Pihassa on muutama vanhempi eri mallin Saabbi, mutta ei niissä ole ollut tuollaisia ruostevaurioita, kun ei niiden rakenteisiin jää kura muhimaan samalla tavalla muovien alle piiloon. Ilman muuta kannattaa ottaa muovit pois ja katsoa miltä siellä näyttää.

Näissä pitäisi kuulua huolto-ohjelmaan sisälokareitten ja helmojen irroitus. Joo niitä pokkauksia ja koloja on riittävästi tehty koriin, mihin jää kura kiinni.

Ruosteen poisto jatku.

Ennen



Jälkeen



Ja tämä.



Seuraavalla kerralla on vuorossa puslien poistoa. En malta odottaa
Miten muuten tästä taka-apurungosta on paras poistaa puslat? Prässätä yläpuolelta alaspäin vai, kun alapuolella kumi levittyy reijän ympärille?

Tuohon omaan femmaan juuri tein tuon saman operaation ja noi puslat otin pois paineilma taltalla hakkaamalla puslan kasaan niin ne tippui pois ja takaisin meni prässillä painamalla mutta kai ne poiskin painamalla saa, ja yläpuolelta painamalla pois jos ei apurunkoa halua tuhota.