Foorumi – Saabclub.fi

Eli vaihtolistalla oli raikkari, ilmansuodatin, apulaitehihna, öljyt. Kuva kertoo olennaisen.



Saattoi ABS vikakin selvitä. Veikkaan että tämä vääristää sensorin pulssia. Mitä olette mieltä?



Nyt toimii peilit joka suuntaan tässäkin. Alkaa varaosa mikrokytkimet loppumaan. Yleensä jos on toiminut edes toinen peili yhteen suuntaan, on toivoa vielä ollut.



Kopalla ajettu vasta 352tkm, koneella yli puolet vähemmän

Toukokuu

Aerosta nostin tällasen ylös. Päittäisvälystäkin oli, joten ei varmaan kovin kaukana täystuho. En viitsi tähän kirjoittaa sen hetken tuntemuksia, niin sanotaan vaan että vitutti.



Pakosarjan laippakin halki.



Näistä tuli lisää vettä myllyyn ja viikon päästä näytti tältä.

Uusin tulokas..



Ja tuulimyllyt pyörii edelleen..

Kuva ei näy?

Perinteinen google kiva... kuvat pitää tuoda https://get.google.com/albumarchive kautta jos meinaa että linkit säilyy. BTDT...

Sen verran uusi albumi, että oli jakoasetus unohtunut laittaa päälle.

Skruvatilta saa ainaki noita joutsenkauloja kohtuuhintaan..
Abs-kehän halkeemine ainaki tekee sen et kävelyvauhdissa tärryyttää.

Ei tuosta ainakaa harrastamine lopu

Selvä homma. Skruvatilla tais tankin pannatkin olla edullisia. Niitäkin saa varmaan tilata nipullisen
Ei lopu ei!

Kesäkuu

Uusin hankinta Aero wagon 2005 sentronic, Parchment silver.



Eka meinasin varaosa-autoksi, mutta osoittautui yllättävän hyväksi kaikin puolin. Korihan tässä on mätä, mutta se oli jo tiedossa ennen paikanpäälle menoa. Otin tunkin ja pukit mukaan, niin nostettiin auto ylös ja tutkin pohjan kunnolla.
Paljon oli huoltoa tehty ja rahaa käytetty. Omistaja oli meinannut piristää pirssiä, niin tästä löytyy jotain herkkuakin. Mutta sitten tuli realiteetit vastaan ja auto päätyi myyntiin.

Uusin hankinta Aero wagon 2005 sentronic, Parchment silver.

Meikän wagon oli myös samanvärinen. Ihan sopiva väri tuohon

Sisälokareitten alta näytti tältä.

Vasen puoli







Ja oikea







Eli normi

-03 nostettiin tekniikka pois. Mutta eihän se vaihteiston kanssa noussut, vaan piti laskea norsun jaloille ja irrottaa lodju.



Sitten otti kärsä kiinni kattoon ja moottori jäi osittain lukkopellin alapuolelle.



Säädettiin nostimen ohjainlaite sopivaan kulmaan ja koitettiin nostaa käsin. Mutta ei riittänyt haba, ei edes voimajuoman avulla.



Ei lähdetty rikkomaan paikkoja sen enempää, vaan puntattiin lankkujen avulla kone ylös, alas ja lopulta pukkiin.

Aloin tutkimaan -05 tarkemmin. Viikon se ehti olla ajossa, että sain vähän tuntumaa autoon jne. Leima meni umpeen heinäkuun eka. En tankannut tankkia edes täyteen, kun tankin pannan kiinnitykset oli niin heikossa hapessa.

Helmat irti ja tältä näytti vasen puoli.





Saumavaahtoa ja massaa. Jotkut sankarit vielä näyttää Youtubessa, miten tällaisia kötöstyksiä tehdään





Oli niin karseen näkönen, et piti saman tien leikata pois.



Jäihän siitä malli



Siihen lähin suorasta pellistä taivuttamaan ja mallailemaan miten taipuu..

Ai jestas nää alkaa olemaan rapeita. Todennäköisesti ex -05 Aeron helmat on ihan yhtä happamat, jos on vielä liikenteessä...

Ihan tehtävissähän noi silti(työtä se vaan on), ei muuta kuin tsemppiä projekteihin.

^^jaa jösses sentään. mihin kuntoon nämä pääsevät. Aiempi wagoni meni siirtoon kun näin että ruoste alkoi hyökkäämään liian ahneesti, vaan olihan se edellisen om. hoidossa seissyt jossain lumipenkassa ehkäpä vuoden, ja täkäläinen ilmasto edesautti ruosteen tuhoja. Ja sit sen biilin puslarempat alkoi olla jo edessä..
Ja niin, minähän en hitsaile peltejä, vaan hyvä kun niitä osaajia löytyy jossain näissä lääneissä